117С

Китай ведет переговоры с Россией о приобретении неизвестного количества разрабатываемых экранопланов A-050 для Народно-освободительной армии, сообщают СМИ. Пекин ведет переговоры с нижегородским Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева, передает Defense World со ссылкой на китайские новостные агентства.

Головным предприятием для серийного производства вертолетных двигателей ТВ7-117В определена компания «Климов», сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе

«Серийное производство сертифицированных турбовинтовых двигателей ТВ7-117В разработки ОАО «Климов» будет осуществляться на новой производственной площадке предприятия-разработчика», - сказал собеседник агентства.

Проект создания легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, разрабатываемого Авиационным комплексом имени С.В.Ильюшина, выходит на этап постройки первого опытного образца, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в авиапроме. «Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) начало изготовление первого опытного самолета Ил-112В. Уже запущены в производство детали и узлы длительного цикла изготовления», - сказал собеседник агентства.

Разработка будет оснащена полностью российской авионикой

В России спроектирован новый морской экраноплан А-050, который будет укомплектован полностью российской авионикой и современным навигационно-пилотажным комплексом, разработанным НИИ авиационного оборудования (НИИАО), входящим в КРЭТ. Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Алексеева уже завершило работы над эскизным проектом.

Начиная с 1992 года Китай закупил у России истребителей и машинокомплектов на сумму 10 млрд долл США, сообщает news.wenweipo.com 1 сентября. В настоящее время наибольший интерес вызывают переговоры по закупке Китаем истребителей Су-35. СМИ сообщали, что Китай в первую очередь интересуют технологии двигателя этого самолета (изд. 117С). На этом фоне и недостатке достоверной информации переговоры обросли разного рода слухами и домыслами.

Истребитель F–15C Eagle (Орел), выпускаемый компанией Boeing, находится на вооружении военно-воздушных сил США вот уже около 40 лет и, судя по всему, будет использоваться еще в течение нескольких десятилетий. За эти годы мощный F–15 постоянно модернизируется с учетом растущих угроз, но обладает ли почтенный «Орел» (Eagle) теми качествами, которые необходимы для завоевания господства в небе?

Совместные разработки с Китаем выгоднее, чем лицензионное производство

Продолжая разговор о российско-китайской кооперации в области авиатехники («Главная интрига МАКСа-2015»), стоит отдельно остановиться на двигателестроении и проектах вертолетов. Несмотря на известные достижения, китайские разработчики и производители двигателей по-прежнему сталкиваются с рядом технических проблем. Силовые установки всегда были слабым звеном в авиапроме КНР.

Электронная аппаратура была узким местом СССР, когда создавался истребитель Су-27, пишет китайский ресурс war.163.com. Однако это обстоятельство стало основой большого модернизационного задела, заложенного в самолете — с развитием микроэлектроники появилась возможность создавать оборудование с меньшим весом и размерами, что высвобождает внутренние объемы и уменьшает массу самолета. Бортовая РЛС Н001 имела огромные размеры и вес, однако этот радар можно заменить современным с меньшими массогабаритными характеристиками и увеличенными возможностями.

В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) рассчитывают на положительное решение вопроса о выпуске в России ближнемагистрального самолета Ил-114, заявил президент ОАК Юрий Слюсарь. "Пока нет окончательного решения по проекту Ил-114. Надеюсь, что в ближайшее время мы это решение получим, и оно будет позитивное", - сказал Ю.Слюсарь в среду журналистам на авиасалоне МАКС-2015.