К лету 2025-го восстановленный после пожара корабль пройдет заводские и ходовые испытания, добавил собеседник агентства

Корвет проекта 20385 "Проворный", согласно новому графику, будет готов к передаче Военно-морскому флоту РФ в 2025 году. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли.

Моряки изучат судно в петербургском Объединенном учебном центре ВМФ

Экипаж нового корвета "Проворный" проекта 20385, строящегося на предприятии "Северная верфь" в Санкт-Петербурге для Тихоокеанского флота, сформировали на Камчатке. Об этом сообщили в пресс-службе флота.

Генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо сообщил, что конструкцию изготовили за шесть месяцев

Новая стелс-надстройка вместо выгоревшей в результате пожара установлена на корвете проекта 20385 "Проворный". Об этом ТАСС в понедельник сообщил генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода (СНСЗ) Владимир Середохо.

До конца текущего года корабль получит новую надстройку, сообщили в Северной верфи

Корвет "Проворный" проекта 20385, согласно новому графику, будет готов к передаче Военно-морскому флоту (ВМФ) РФ в 2024 году. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор Северной верфи Игорь Орлов на форуме "Армия-2022".

До пожара экипаж готовился к службе на этом корабле в течение двух месяцев

Экипаж многоцелевого корвета проекта 20385 "Проворный", пострадавшего в ходе пожара 17 декабря на "Северной верфи", будет распределен на другие строящийся корабли. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к военному ведомству.

Экипаж корвета проекта 20385 "Проворный", строящегося на АО "Северная верфь" (входит в АО "ОСК"), проходит заключительный цикл обучения в Объединенном учебном центре ВМФ России в Санкт-Петербурге.

Экипаж корвета проекта 20385 "Проворный", строящегося на судостроительном предприятии "Северная верфь", прибыл в Санкт-Петербург для обучения в Объединенном учебном центре ВМФ России.

В соединении кораблей охраны водного района Войск и сил на северо-востоке России сформирован экипаж корвета "Проворный", строящегося на предприятии "Северная верфь" в Санкт-Петербурге.

Перспективные корветы проекта 20385 вместо двигателей от немецкой компании MTU получат более мощную силовую установку российского производства, которая в настоящее время проходит испытания, сообщил главный конструктор "Коломенского завода" Валерий Рыжов. Немецкая компания MTU, занимающаяся производством дизельных двигателей, в 2014 году отказалась от поставки силовых установок для российских кораблей проекта 20385 в связи с введением санкций Евросоюза против РФ.