Институт проблем химической физики РАН (ИПХФ) разрабатывает вспомогательную силовую установку (ВСУ) для авиации. Изделие использует электрохимический способ получения энергии, основанный на водородно-воздушных топливных элементах. Разработка ведется в рамках концепции "Более электрического самолета" (БЭС). Первые испытания ВСУ на беспилотниках прошли успешно. Следующие состоятся на двухместном самолете МАИ-223 "Китенок".

ПАО «ОАК» и МАИ (Национальный исследовательский университет) разработали программу сотрудничества в сферах подготовки кадров, проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских и технологических работ на 2016 год и дальнейшую перспективу. Как сообщила пресс-служба ПАО «ОАК», документ предусматривает модернизацию образовательных программ путем участия студентов в реальных НИОКТР по перспективным моделям самолетов.

С 25 по 30 августа Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) примет участие в главном событии аэрокосмической индустрии - Международном авиакосмическом салоне в Жуковском. На МАКС-2015 МАИ представит масштабную научно-техническую экспозицию в разделе выставки "Вузовская наука и авиационно-техническое творчество молодежи" (пав. Е-3).

Московский авиационный институт (МАИ) представит на МАКС-2015 малогабаритный радиолокатор, а также разработки в области пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, сообщил "АвиаПорту" представитель вуза. Новая малогабаритная бортовая радиолокационная станция (МБРЛС), разработанная в институте, будет устанавливаться на различные легкие летательные аппараты. Также в экспозиции МАИ будет представлен новый беспилотный авиационный комплекс.

Легкий многоцелевой одномоторный двухместный самолет МАИ-223 был привлечен для обеспечения действий десантированного на остров Котельный (архипелаг Новосибирские острова) парашютно-десантного батальона Ивановской 98-ой воздушно-десантной дивизии Воздушно-десантных войск (ВДВ), сообщил "АвиаПорту" главный конструктор Отраслевого специального конструкторского бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (ОСКБЭС МАИ) Вадим Демин.

20 марта 1930 года - дата основания знаменитого Московского авиационного института (МАИ), из стен которого вышло более 130 тысяч специалистов, свыше 100 из которых стали генеральными и главными конструкторами. Учебное заведение, в числе пяти специализированных инженерных вузов, выделили из состава Московского высшего технического училища. МАИ получил сертификат разработчика авиационной техники. В послужном списке вуза - целый ряд громких разработок, которые прославили российскую авиацию. Мы рассказываем о пяти летающих триумфах МАИ.

Самолет МАИ-223 "Китенок" относится к типу ультралегких самолетов — его вес менее 750 кг. Основная особенность машины в том, что ей не требуется большая дистанция для разгона, достаточно всего 10 метров. Еще одно достоинство - "Китенок" экономичнее, чем Ан-2, который сегодня и патрулирует, и тушит пожары.

Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) во второй день работы "МАКС - 2013" стал одним из главных участников бизнес-мероприятий салона. Результаты деловой программы МАИ на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС - 2013" подтвердили реальную заинтересованность научных, производственных сообществ и силовых структур РФ в разработках вуза.

Многоцелевой двухместный самолет МАИ-223 "Китенок" стал главным героем прошедшего 20 августа "Дня инноваций Министерства обороны РФ". Теперь у летательного аппарата есть все предпосылки стать звездой Международного авиационно-космического салона "МАКС - 2013". Дело в том, что этот самолет будет участвовать в летной программе мероприятия наравне со знаменитыми "Стрижами", "Витязями" и другими "крылатыми машинами". Кроме "Китенка" фигуры высшего пилотажа покажет маевская Авиатика-890.

Министр обороны Сергей Шойгу продолжает демонстрировать новации в армии: во вторник состоялась первая выставка "День инноваций Минобороны", которая теперь будет проводиться ежегодно. Шойгу осмотрел разработки, многие из которых, по его словам, будут приобретаться Минобороны в рамках гособоронзаказа. Особо приглянулся министру легкий самолетик, существующий пока только в трех экземплярах, с забавным названием "Китенок".

Министерство обороны России закупит до 300 легких учебных самолетов МАИ-223 "Китенок" разработки Московского авиационного института, сообщил в ходе Дня инноваций глава Миноброны генерал армии Сергей Шойгу. Сразу после осмотра такого самолета министр сказал, что "нам нужно примерно 300 таких самолетов".

Министерство обороны России намерено приобрести около 300 легких учебных самолетов МАИ-223 «Китенок», разработанных Московским авиационным институтом. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил министр обороны России Сергей Шойгу. По его словам, потребность ВВС России в самолетах подобного типа в настоящее время составляет 300 единиц.

Холдинговая компания "РТ-Химкомпозит" и Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) подписали соглашение о сотрудничестве. Соглашение предполагает объединение усилий обнинского предприятия "Технология", входящего в состав "РТ-Химкомпозит", и образовательного учреждения в целях взаимовыгодного сотрудничества по широкому спектру взаимодействия.

Вице-премьер мечтает заполнить небо над страной легкими самолетами для 2 и 4 человек

Вице-премьер РФ поручил подготовить предложения по возобновлению в России производства двух- и четырехместных легких самолетов. Такое неожиданное решение Дмитрий Рогозин принял прямо во время посещения Московского авиационного института.

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин поручил подготовить предложения по возобновлению производства в России двух- и четырехместных легких самолетов. Такое поручение он дал во время посещения Московского авиационного института (МАИ). Д.Рогозину продемонстрировали двухместный самолет МАИ-223 "Китенок", который является разработкой конструкторского бюро МАИ.

Легкий многоцелевой самолет МАИ-223М полностью завершил этап летных испытаний, показав расчетных характеристики, сообщил "АвиаПорту" сообщил главный конструктор Отpаслевого специального конструкторского бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института Вадим Демин.

Первый полет модернизированного легкого многоцелевого двухместного одномоторного самолета МАИ-223 с носовой стойкой вместо хвостового колеса переносится на весну 2012 года, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор Отраслевого специального конструкторского бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (Государственного технического университета) Вадим Демин.

Отраслевое специальное конструкторское бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (национальный исследовательский университет) (ОСКБЭС МАИ) планирует показать практически все свои разработки на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор бюро Вадим Демин.