Войти

Первый полет модифицированного самолета МАИ-223 переносится на весну 2012 года

4328
0
0

Москва. 9 января. АвиаПорт - Первый полет модернизированного легкого многоцелевого двухместного одномоторного самолета МАИ-223 с носовой стойкой вместо хвостового колеса переносится на весну 2012 года, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор Отраслевого специального конструкторского бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (Государственного технического университета) Вадим Демин.


По его словам, на сегодня практически полностью готов планер самолета, имеется двигатель, установлена передняя стойка шасси и ведется доработка основных стоек шасси.


"На этот строящийся самолет уже есть заказчик, покупатель - физическое лицо", - отметил В.Демин.


По его сведениям, на сегодня построены и проданы физическим лицам в России три самолета МАИ-223, самолет с носовой стойкой является четвертой машиной этого типа. Интерес к самолету МАИ-223 очень высокий, и заявки на поставку самолетов поступают, но производственный процесс достаточно длительный из-за недостаточного финансирования, что сильно сдерживает заключение договоров на поставку авиатехники.


Еще одной особенностью МАИ-223 является его адаптация к установке нескольких моделей двигателей фирмы Rotax: кроме Rotax-912ULS мощностью 100 л.с. можно установить двухтактные Rotax-503 или Rotax-582 мощностью соответственно 50 и 65 л. с. "Любой из этих двигателей может быть установлен на штатные узлы крепления моторамы", - отметил В.Демин.



Двухместный одномоторный самолет МАИ-223 выполнен по схеме парасоль. Первая машина была выполнена в исполнении с тканевой обшивкой, последующие - с фюзеляжем из композиционных материалов. Самолет имеет металлический силовой набор, а вся обшивка крыла - из композитов, которые изготавливаются в МАИ.


Ранее изготовитель МАИ-223 установил следующие цены на самолет: цена сборкомплекта ("KiT") под двигатель Rotax 582UL составляет 38380 евро, а с двигателем Rotax 912ULS - 46180 евро. Цена готового самолета с двигателем Rotax 582UL - 47460 евро, готового самолета с двигателем Rotax 912ULS - 61430 евро, готового самолета в сельскохозяйственном варианте с двигателем Rotax 912ULS - 64730 евро.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.07 06:39
  • 16319
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.07 06:07
  • 0
Комментарий к "Вот почему в танках СССР ставили автомат заряжания в корпус"
  • 22.07 03:50
  • 1
Индонезия захотела построить космодром совместно с Россией
  • 22.07 03:34
  • 0
Комментарий к "Ту-4: советская копия B-29"
  • 22.07 03:33
  • 1
Обмани летя: как дроны «Молния» научились сбивать с толку перехватчики ВСУ
  • 22.07 01:20
  • 1
Комментарий к "Какой танк лучше: M1 Abrams или Т-90. Сравнительный обзор"
  • 22.07 00:02
  • 0
Комментарий к "Станут ли европейцы воевать, если до этого дойдет? (The Economist, Великобритания)"
  • 21.07 22:40
  • 0
Комментарий к "США создали дешевый Patriot"
  • 21.07 20:17
  • 5
Комментарий к "Жуткий схематизм в теории прибавочной стоимости Маркса и ее научная несостоятельность."
  • 21.07 12:49
  • 1
Привет Одессе: Россия приступила к полной изоляции Украины от Черного моря
  • 21.07 05:46
  • 8
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 21.07 03:48
  • 1
Российские порты прикрыли «Корветом»
  • 21.07 03:43
  • 1
США создали дешевый Patriot
  • 21.07 03:35
  • 1
Станут ли европейцы воевать, если до этого дойдет? (The Economist, Великобритания)
  • 20.07 18:15
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: Challenger 2 или Т-72. Сравнительный обзор (Часть 3)"