Войти

Construction of a dry dock has been completed at SSK Zvezda

3561
8
+8
Image source: ССК "Звезда" 

The new dock is one of the largest in the world, its dimensions (480 by 114 meters, depth - 14 meters) allow you to build vessels of any size and complexity.

The dry dock was put into operation three years earlier than the originally designated date, the press service of the Zvezda Shipbuilding Complex told. Together with representatives of Rostechnadzor and Gosexpertiza, the specialists of the SSC "Arrival" checked the dry dock and equipment of the facility for the readiness of all mechanisms for operation.

Earlier, in order to control the filtration of the hydraulic structure, work was carried out on filling the dry dock with water in the normal mode. The floating shutter of the batoport is wound up and installed on the workplace. It separates the dock chamber from the water area, the bottom of which is located below the water level. A technological gate has been delivered to the dock, which will allow dividing the dock area into separate independent compartments for the construction of several vessels at once. 4 tower cranes with a lifting capacity of 60 tons and a gantry crane "Goliath" with a lifting capacity of 1200 tons are installed.


SSK "Zvezda" .
Source: SSK "Zvezda" 

As of today, the plant has already commissioned a block of hull productions, paint chambers, an open heavy completion slipway with a fleet of unique cranes and an advanced ship transport system, a transport and transfer dock. 

The rights to this material belong to
The material is placed by the copyright holder in the public domain
  • The news mentions
Comments [8]
№1
23.12.2021 04:53
Глубина маленькая, такие вещи нужно было строить не только с расчетом на газовозы, но и на УДК и даже АВ. Но зачем это Роснефти?
0
Inform
№1
23.12.2021 05:29
Цитата, q
Глубина маленькая, такие вещи нужно было строить не только с расчетом на газовозы, но и на УДК и даже АВ. Но зачем это Роснефти?
Да не такой уж и мелкий - СШАшные и в Ньюпорте и в Пенсагуле мельче. Глубже китайские, но и это не проблема - вопрос в другом в том же Шанхае сухих доков минимум 21! А плюс АЭС, ТЭС под боком, металлические, машиностроительные предприятия, и в итоге Китай на первом месте по судостроению. Локализация и кластеризация
+1
Inform
№1
23.12.2021 05:46
Вот ещё одна фотка нового дока с сайта "Звезды":

+1
Inform
№1
23.12.2021 07:29
Цитата, AsDem сообщ. №1
Да не такой уж и мелкий - СШАшные и в Ньюпорте и в Пенсагуле мельче. Глубже китайские, но и это не проблема - вопрос в другом в том же Шанхае сухих доков минимум 21! А плюс АЭС, ТЭС под боком, металлические, машиностроительные предприятия, и в итоге Китай на первом месте по судостроению. Локализация и кластеризация
Для строительства АВ не требуется строить АЭС или сталелетейный завод.

Потому что строительство АВ рано или поздно закончится (даже двух или четырех), а что потом?

Что делать с этой АЭС и с этим металлургическим заводом?

У нас "гении" в правительстве построили могильник ядерных отходов над глубинным и приповерхностным тектоническим разломом!





http://neotec.ginras.ru/index/database/AFEAD_active-faults-of-eurasia-and-aquatories-database_map_2.jpg

Если порыться, то можно найти более детальные и достоверные карты (еще советские), мне сейчас это просто лень делать.

Кластер нужен там, где идет серийное производство (корветов, фрегатов) где этот процесс долгосрочный и масштабный с ясной перспективной на десятилетия вперед.

А для Звезды, если потребуется, можно плавучую АЭС пригнать и убрать потом, когда станет ненужной
0
Inform
№1
23.12.2021 14:02
Цитата, q
Для строительства АВ не требуется строить АЭС или сталелетейный завод.
Это если строить один АВ, и то на бумаге. Даже в СССР для Николаева и Херсона построили Южно-Украинскую АЭС, а затем Запорожскую, плюс заводы. Для "Залива" Керчь, строили Крымскую, а для Хабаровска и Владивосток-Находка Приморскую и Комсомольскую АЭС, но не достроили.

Цитата, q
Кластер нужен там, где идет серийное производство (корветов, фрегатов) где этот процесс долгосрочный и масштабный с ясной перспективной на десятилетия вперед.

Так в том и вопрос - серии нужны, точнее нужны были вчера, сейчас очень нужны. Строительство можно ускорить лишь большой базой - несколько доков и прямым доступом к металлу и дешёвой энергии. Те кластеры которые есть, или их подобие, есть только на Волге, Севере и Питере.
При наличии кластера вопрос с корветами не стоял бы, да и часть судостроительного пирога, как минимум у Японии (#3 в мире) и южной Кореи (#2) мможно было бы взять.
0
Inform
№1
24.12.2021 11:16
Цитата, Восход сообщ. №1
У нас "гении" в правительстве построили могильник ядерных отходов над глубинным и приповерхностным тектоническим разломом!
Если Вы про площадку временного хранения ядерных отходов в Большом Камне, то там находится судоремонтный завод "Звезда", которому нужно куда-то складывать снятые с ремонтируемых и утилизируемых АПЛ ядерные реакторы. Срок хранения радиоактивных отходов на этой площадке не должен превышать 6 месяцев. И уровень безопасности на ней, наоборот, повышен в сравнении с той площадкой, которую раньше использовали. А хранилище твёрдых радиоактивных отходов в Фокино ещё в советские времена создали, и количество отходов там за последние 20 лет серьёзно сократилось. И в процессе его реконструкции сейсмозащите уделяется серьёзное внимание.
https://www.atomic-energy.ru/news/2020/01/16/100686
http://partizansktimes.ru/o-situatsii-s-yadernymi-othodami-v-primore/
0
Inform
№1
24.12.2021 16:34
ССК Звезда строится по своему бизнес-плану, уже загружен заказами как минимум на десятилетие вперед и не имеет отношения к строительству военных кораблей.
Металлургический комплекс строится рядом и будет введен в строй в 2025 году.
Источник
+3
Inform
№1
25.12.2021 05:39
Цитата, BorSch сообщ. №1
и не имеет отношения к строительству военных кораблей.
Имеет непосредственное отношение к ремонту атомных подводных лодок ТОФ.

Так как ССЗ Звезда перетащил к себе все более менее ценные кадры от СРЗ Звезда (на которой остались или совсем никчемные или пенсионеры в летах, которым уже некуда рыпаться).

Ну не может судоремонтный завод конкурировать с рядом стоящим судостроительным заводом Роснефти.

А люди, особенно толковые, естественно пойдут туда, где больше платят и лучше условия.

У меня одногруппник на Звезде Роснефти работает, зарплата за стольник (причем далеко ни начальник), интересно сколько составляет средняя зарплата на СРЗ Звезда?

Чего тогда удивляться, что у нас Батоны по 10 лет модернизируют (5-6 из которых они стоят колом в ожидании своей очереди и к ним вообще никто не подходит. Некому).
+1
Inform
Do you want to leave a comment? Register and/or Log in
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Discussion
    Update
  • 16.11 02:46
  • 2
В США ситуацию с российским танком Т-14 «Армата» описали словами Шекспира
  • 16.11 00:52
  • 5573
Without carrot and stick. Russia has deprived America of its usual levers of influence
  • 15.11 17:18
  • 683
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 15.11 12:34
  • 1369
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 15.11 10:15
  • 7
Россия вернется к созданию сверхзвуковых лайнеров
  • 15.11 08:14
  • 2
Летчик-испытатель считает, что Су-57 превосходит китайскую новинку J-35
  • 14.11 21:45
  • 4
TKMS показали, каким будет новый фрегат MEKO A-400
  • 14.11 18:35
  • 2
В США «откровенно посмеялись» над российским Су-57 с «бородавками»
  • 14.11 18:34
  • 2
  • 14.11 04:35
  • 2
Ответ на достаточно распространенное мнение, а именно: "Недостатки выдают за достоинства. Российские лампасы выдали малокомпетентные требования по сверхманевренности в ущерб не видимости, которые на Украине никак не пригодились."
  • 14.11 01:22
  • 1
  • 13.11 20:43
  • 3
Стармер и Макрон хотят убедить Байдена разрешить Украине удары дальнобойными ракетами по РФ - СМИ
  • 13.11 18:26
  • 2
  • 13.11 13:42
  • 1
"Рособоронэкспорт" назвал главное выигрышное отличие Су-57Э
  • 13.11 12:49
  • 0
Трамп – разрушитель, или очередное «Большое американское шоу»?