Новости ВПК от Коммерсантъ - Украина

25 июля ОАО "Мотор-Сич" (Запорожье) сообщило, что в апреле-июне 2011 года увеличило чистую прибыль в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2010 года - до 483,8 млн грн.

Компания не будет поставлять двигатели для российских "Ансатов"

"Мотор Сич" снижает долю поставок продукции на свой основной рынок сбыта - в Россию. В "Мотор Сич" сообщили, что компания не стала партнером в организации производства двигателей MC-500B для вертолетов "Ансат" в Татарии.

Украина продала в 2010 году оружия почти на $1 млрд

Госслужба экспортного контроля обнародовала итоги работы ГК "Укрспецэкспорт" в 2010 году.

Совет директоров СП "ОАК-Антонов", созданного для кооперации украинского и российского авиапромов, назначил своим председателем руководителя украинского авиаконцерна "Антонов" Дмитрия Киву, сообщили в "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК).

"Антонов" заявил, что украинский вариант создания СП "ОАК-Антонов" еще не готов. "Вопрос с СП весьма важен, но требует корпоратизации "Антонова".

Сегодня, 17 мая, стало известно, что британский производитель вооружения компания BAE Systems согласилась выплатить правительству США штраф в размере $79 млн в рамках досудебного соглашения по делу о коррупции в высших эшелонах компании, сообщает Reuters.

Госпредприятие "Антонов" закончило I квартал с чистой прибылью 15,93 млн грн, сообщил авиапроизводитель. Чистый доход предприятия сократился на 16,31%, до 337,8 млн грн по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.

ИК Concorde Capital повысила целевую цену на акции "Мотор Сич" (тикер: MSICH) с $380 до $509 (4048 грн, рыночная - 2981 грн, потенциал - 36%), подтвердив рекомендацию покупать. Основой для пересмотра цены стало принятие Налогового кодекса, который предусматривает нулевую ставку налога на прибыль для компании в 2011-2020 годах при условии, что все сэкономленные налоги будут направлены на капитальные инвестиции.

Возобновление серийного производства транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" потребует не менее пяти лет, заявил вчера глава российской "Объединенной авиастроительной корпорации" Алексей Федоров в Ульяновске.

Ан-70 может остаться без финансирования в следующем году

Госфинансирование программы создания и строительства украинско-российского военно-транспортного самолета Ан-70 в 2011 году будет приостановлено. Для Министерства обороны этот проект не является приоритетным, и выделение государственных средств может быть возобновлено лишь в 2013-2014 годах. В то же время в Минпромполитики, курирующем авиаконцерн "Антонов", убеждены, что приостанавливать финансирование нельзя как минимум из-за ряда обязательств перед Россией.

Компания помирилась с ГП "Антонов"

Конфликт производителя авиадвигателей "Мотор Сич" и госавиаконцерна "Антонов" завершился миром. Компания попросила суд не рассматривать ее иск к "Антонову", а концерн обязался выполнить условия договора, по которым первые 50 самолетов Ан-148 будут комплектоваться запорожскими двигателями. "Мотор Сич" явно переоценила угрозу того, что ее двигатели будут заменены российско-французскими SaM146, говорят эксперты. "Антонову" сейчас важнее наладить серийное производство самолета, а не создавать его модификации.

По договоренности сторон, совет директоров ООО "ОАК-Антонов" будет состоять из 12 членов (по 6 от "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) и ГП "Антонов"). В течение первых двух лет председателем совета будет один из его членов по квоте "Антонова", в последующие два года - менеджер от ОАК.

Министр обороны Михаил Ежель вчера сообщил, что по решению президента Виктора Януковича в Украине будет восстановлена пилотажная группа "Украинские соколы". По словам господина Ежеля, летчики группы "Украинские соколы" своим мастерством будут способствовать улучшению имиджа и повышению престижа нашего государства на международной арене. "Престиж страны в мире необходимо повышать, и мы готовы над этим работать, в том числе с помощью восстановления такой важной имиджевой составляющей, как пилотажная группа "Украинские соколы",- отметил глава Минобороны.

Концерн привлек всего 600 млн грн

Авиазаводу "Антонов" удалось привлечь около 600 млн грн в результате размещения облигаций. Это значительно меньше, чем планировалось, но сейчас предприятию необходимы любые средства для строительства самолетов и погашения задолженности по зарплате. Выпуск облигаций является скорее госпомощью, нежели коммерческим размещением, говорят банкиры. По информации Ъ, основными покупателями облигаций "Антонова" стали Укрэксимбанк и банк "Хрещатик".

Компания "Мотор Сич" планирует до конца года создать на паритетных началах с Минобороны России совместное предприятие по производству вертолетных двигателей ТВ3-117ВМА-СБМ1В для оснащения боевых вертолетов Ми-24 и Ми-8.

Россия договаривается о его строительстве на ЧСЗ

Россия рассматривает возможность строительства авианосца на Черноморском судостроительном заводе. Это предприятие имеет необходимые для этого технологии и оборудование, но сейчас занимается в основном ремонтом судов. Эксперты считают, что стороны, скорее всего, договорятся о строительстве, поскольку для этого сейчас есть достаточные политические предпосылки.

Сегодня, 9 августа, сообщается, что чистая прибыль государственного предприятия (ГП) "Антонов" (Киев) в январе-июне 2010 года уменьшилась на 43,7% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года - до 39,33 млн грн.

29 июля стало известно, что ОАО "Мотор Сич", крупнейший производитель авиадвигателей страны, в апреле-июне 2010 года увеличило чистую прибыль на 2,1% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года - до 218,55 млн грн.

Россия намерена отказаться от продукции "Мотор Сич"

Россия перешла к конкретным действиям по замене на самолетах Ан-148 двигателей Д-436-148 запорожской "Мотор Сич" на SaM146 производства российского "Сатурна" и французской Snecma. Воронежский авиазавод получил от "Ильюшин Финанс Ко" самолет для необходимого тестирования. Без согласия украинской стороны принять решение о замене двигателя невозможно, однако эксперты считают, что Россия может повлиять на этот процесс с помощью политических рычагов.

Сегодня в рамках международного аэрокосмического салона в Фарнборо должно состояться подписание первого контракта на поставку самолетов Ан-158 разработки ГП "Антонов" для российской лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко". Однако из-за конкуренции Ан-158 с российским SSJ 100 "Объединенная авиастроительная корпорация" не намерена развивать его производство в России, поэтому поставка этих машин будет облагаться 20-процентной пошлиной, как и других иностранных самолетов.