Войти

"Мотор Сич" закопала мотор войны

2321
0
0

Компания помирилась с ГП "Антонов"

Конфликт производителя авиадвигателей "Мотор Сич" и госавиаконцерна "Антонов" завершился миром. Компания попросила суд не рассматривать ее иск к "Антонову", а концерн обязался выполнить условия договора, по которым первые 50 самолетов Ан-148 будут комплектоваться запорожскими двигателями. "Мотор Сич" явно переоценила угрозу того, что ее двигатели будут заменены российско-французскими SaM146, говорят эксперты. "Антонову" сейчас важнее наладить серийное производство самолета, а не создавать его модификации.


Хозяйственный суд Киева оставил без рассмотрения иск компании "Мотор Сич" к ГП "Антонов", рассказал вчера Ъ глава наблюдательного совета запорожской компании Анатолий Малыш. По его словам, "Мотор Сич" сама обратилась в суд с предложением не рассматривать иск, так как "Антонов" подтвердил свои обязательства выполнить условия договора с производителем. Иск не был отозван из суда, уточнил господин Малыш. В "Антонове" подтвердили эту информацию. "Мы не собирались нарушать условия договора с компанией "Мотор Сич",- отметила пресс-секретарь предприятия Оксана Трофимчук.


Иск к "Антонову" был подан летом - "Мотор Сич" требовала от авиаконцерна выполнить условия договора о поставке 100 двигателей Д-436-148 производства "Мотор Сич" для 50 самолетов Ан-148. Обращение в суд было вызвано появившейся информацией о переговорах "Антонова" и Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) о возможном оснащении Ан-148 альтернативными двигателями SaM146 производства российского "Сатурна" и французской Snecma. Инициатором переговоров была российская сторона, этот вопрос даже обсуждался на заседании российско-украинской рабочей группы по вопросам сотрудничества в авиапромышленности 26 июня в Москве, утверждал источник Ъ.


Ан-148 - региональный реактивный пассажирский самолет нового поколения, предназначенный для перевозки 68-85 пассажиров на расстояние 2000-4400 км. Самолет оснащен двигателем Д-436-148 разработки ГП "Ивченко-Прогресс", который выпускается на "Мотор Сич". Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" оценивает портфель заказов на Ан-148/158/168 до 2025 года в 130 машин.


В "Антонове" не говорили о конкретных договоренностях с ОДК, но не исключали такой возможности в будущем. Ан-148 предполагает вариант использования альтернативного двигателя - это возможно и с конструкционной, и с технической точки зрения, добавляли в "Антонове". Но глава "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев счел, что переговоры с ОДК нарушают условия договора "Антонова" с его компанией.


"Мотор Сич" явно поторопилась с подачей иска, считает глава аналитической службы российского агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. "Даже если бы "Антонов" достиг конкретных договоренностей об оснащении Ан-148 российскими двигателями, процесс создания новой модификации и последующих испытаний гарантированно потребовал бы больше времени, чем производство 50 машин с двигателями "Мотор Сич",- говорит эксперт. По его словам, сейчас все силы конструкторского бюро "Антонова" в первую очередь направлены на создание модификации и сертификации Ан-158, а также на работу над версией Ан-178. "В этой ситуации создание варианта с альтернативным двигателем, который очевидно требует дополнительных конструкторских ресурсов, не должно являться первоочередной задачей для "Антонова",- подчеркивает господин Пантелеев.


Елена Синицына

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.10 05:44
  • 10861
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.10 05:31
  • 3
Ответ по поводу ракет и ракетных технологий
  • 17.10 03:44
  • 0
О спорах, сути, и начетчиках.
  • 17.10 00:34
  • 531
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 16.10 16:24
  • 1
Лавров выдвинул мощную идею — создать аналог НАТО в Азии. Что стоит за этой китайско-российской шахматной партией (Sohu, Китай)
  • 16.10 15:15
  • 36
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 16.10 11:27
  • 1
Ответ на "Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров"
  • 15.10 22:17
  • 8
Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров
  • 15.10 17:20
  • 0
Что день грядущий нам готовит?
  • 15.10 06:26
  • 0
Чего можно ожидать в зоне СВО (и вообще, вокруг Украины). IMHO.
  • 15.10 06:26
  • 0
Комментарий к "Полевой прием: в войсках осваивают новую тактику танкового боя"
  • 15.10 05:34
  • 0
Ответ на "Стало известно о планах России удвоить производство танков"
  • 15.10 05:13
  • 1
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 14.10 22:52
  • 5
Зачем учебный Як-130 переделывают в боевой
  • 14.10 22:48
  • 1
Алжир закупит больше Су-57, как явствует из “слитых” документов (The National Interest, США)