Войти

"Мотор Сич" закопала мотор войны

2191
0
0

Компания помирилась с ГП "Антонов"

Конфликт производителя авиадвигателей "Мотор Сич" и госавиаконцерна "Антонов" завершился миром. Компания попросила суд не рассматривать ее иск к "Антонову", а концерн обязался выполнить условия договора, по которым первые 50 самолетов Ан-148 будут комплектоваться запорожскими двигателями. "Мотор Сич" явно переоценила угрозу того, что ее двигатели будут заменены российско-французскими SaM146, говорят эксперты. "Антонову" сейчас важнее наладить серийное производство самолета, а не создавать его модификации.


Хозяйственный суд Киева оставил без рассмотрения иск компании "Мотор Сич" к ГП "Антонов", рассказал вчера Ъ глава наблюдательного совета запорожской компании Анатолий Малыш. По его словам, "Мотор Сич" сама обратилась в суд с предложением не рассматривать иск, так как "Антонов" подтвердил свои обязательства выполнить условия договора с производителем. Иск не был отозван из суда, уточнил господин Малыш. В "Антонове" подтвердили эту информацию. "Мы не собирались нарушать условия договора с компанией "Мотор Сич",- отметила пресс-секретарь предприятия Оксана Трофимчук.


Иск к "Антонову" был подан летом - "Мотор Сич" требовала от авиаконцерна выполнить условия договора о поставке 100 двигателей Д-436-148 производства "Мотор Сич" для 50 самолетов Ан-148. Обращение в суд было вызвано появившейся информацией о переговорах "Антонова" и Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) о возможном оснащении Ан-148 альтернативными двигателями SaM146 производства российского "Сатурна" и французской Snecma. Инициатором переговоров была российская сторона, этот вопрос даже обсуждался на заседании российско-украинской рабочей группы по вопросам сотрудничества в авиапромышленности 26 июня в Москве, утверждал источник Ъ.


Ан-148 - региональный реактивный пассажирский самолет нового поколения, предназначенный для перевозки 68-85 пассажиров на расстояние 2000-4400 км. Самолет оснащен двигателем Д-436-148 разработки ГП "Ивченко-Прогресс", который выпускается на "Мотор Сич". Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" оценивает портфель заказов на Ан-148/158/168 до 2025 года в 130 машин.


В "Антонове" не говорили о конкретных договоренностях с ОДК, но не исключали такой возможности в будущем. Ан-148 предполагает вариант использования альтернативного двигателя - это возможно и с конструкционной, и с технической точки зрения, добавляли в "Антонове". Но глава "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев счел, что переговоры с ОДК нарушают условия договора "Антонова" с его компанией.


"Мотор Сич" явно поторопилась с подачей иска, считает глава аналитической службы российского агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. "Даже если бы "Антонов" достиг конкретных договоренностей об оснащении Ан-148 российскими двигателями, процесс создания новой модификации и последующих испытаний гарантированно потребовал бы больше времени, чем производство 50 машин с двигателями "Мотор Сич",- говорит эксперт. По его словам, сейчас все силы конструкторского бюро "Антонова" в первую очередь направлены на создание модификации и сертификации Ан-158, а также на работу над версией Ан-178. "В этой ситуации создание варианта с альтернативным двигателем, который очевидно требует дополнительных конструкторских ресурсов, не должно являться первоочередной задачей для "Антонова",- подчеркивает господин Пантелеев.


Елена Синицына

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.05 07:03
  • 9019
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 31.05 06:44
  • 102
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 31.05 05:38
  • 0
Ответ на "Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»"
  • 31.05 02:21
  • 1
Шойгу: вооружение РФ прошло испытание боем и крайне востребовано в мире
  • 30.05 21:09
  • 0
Еще одна "не самая новая" статья о флоте (о ЧФ)
  • 30.05 18:54
  • 0
По поводу "У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА"
  • 30.05 16:42
  • 32
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 30.05 13:19
  • 1
Медведев: в воинские части с начала года прибыли почти 175 тыс. военнослужащих
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 30.05 04:44
  • 0
По поводу "Почему ВМФ России остается в тройке сильнейших флотов мира"
  • 30.05 02:38
  • 1
"Повторения боев за Бахмут не будет". Россия начала наступление на Сумы
  • 30.05 02:01
  • 1
Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»
  • 30.05 01:28
  • 3
Миронов предложил создать морские частные военные компании
  • 29.05 18:09
  • 48
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 29.05 18:05
  • 33
МС-21 готовится к первому полету