| Общеотраслевая информация (2555) | Авиация (1529) |
| Космонавтика (683) | Ракеты и артиллерия (546) |
| Автомобилестроение (151) | Сухопутная техника (517) |
| Флот (606) | Электроника и оптика (378) |
| Робототехника (67) | Атомная промышленность и энергетика (120) |
| Боеприпасы и спецхимия (116) | ПРО и ПВО (355) |
| Нанотехнологии (31) | Стрелковое оружие (190) |
| Специальные и защитные средства (133) | Тяжелая промышленность (41) |
Рекомендованные
Разделы
Записей 6870, отображено с 6131 по 6140
2011.12.22 21:20
«Убийцы подводных лодок» изначально были обречены на гибель
Холодная война стала причиной того,что страны-антагонисты все время наращивали свой военный потенциал, получая на вооружение все новую и новую технику и оружие. Не остался в стороне и флот.
2011.12.22 21:14
Бронетранспортеры мира. Часть II
Продолжаем рассматривать зарубежные бронированные машины для перевозки солдат. В конце 70-х на вооружение был принят BMR 3560, также иногда упоминаемый как BMR-600 или просто BMR. Из полутора тысяч шестиколесных машин разработки фирмы Pegaso около тысячи осталось в Испании, а остальные пошли на экспорт.
2011.12.22 21:13
Хорошие новости о дальней авиации
Последние несколько дней оказались очень плодовитыми на хорошие новости о нашей дальней авиации. 18 декабря исполнилось 30 лет со дня первого полета ракетоносца Ту-160. 19-го состоялось торжественное мероприятие, посвященное юбилею. 20-го командующий дальней авиацией генерал-майор А. Жихарев на пресс-конференции рассказал о том, что ждет его «вотчину».
2011.12.22 20:52
Авиапедия, - Аэрофинишер.
Аэрофинишер — устройство для торможения самолёта при посадке на палубу авианесущего корабля. Основу конструкции А. составляют тросовая система и тормозной механизм. В исходном положении приёмный трос 1 располагается на тросоподъёмнике 2 и натягивается на высоту 80—150 мм над палубой. Тормозной трос 3 через систему направляющих шкивов и амортизаторы закрепляется в тормозном механизме. Диаметр троса 30—40 мм, его общая длина достигает 600 м. Основными элементами тормозного механизма обычно являются полиспаст с кратностью до 20 и гидроцилиндр, к плунжеру 5 которого крепится подвижная обойма 4 блоков полиспаста, Гидроцилиндр служит для создания тормозного усилия и возвращения троса в исходное состояние.
к новости: Россия отказалась продать Китаю аэрофинишеры
2011.12.22 20:38
ЦНИИ Судового Машиностроения. Аэрофинишёр.
Полиспастно-гидравлический аэрофинишер предназначен для торможения летательного аппарата при посадке его на палубу за счет создания давления в тормозном цилиндре путем дросселирования вытесняемой из цилиндра жидкости через регулируемый дроссель. Основу аэрофинишера составляет гидравлический плунжерный тормоз, соединенный тормозным канатом через 18-ти кратный полиспаст, систему блоков и демпфирующих устройств с приемным тросом, расположенным поперек посадочной полосы.
к новости: Россия отказалась продать Китаю аэрофинишеры
2011.12.22 20:27
Конечно-элементное моделирование и исследование динамики палубного аэрофинишера
Автореферат, дисс. к.т.н., 2009г
Специальность: Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры
Автор: Михалюк, Дмитрий Сергеевич
Одним из действий, регулярно осуществляемых при боевом дежурстве авианосца, является посадка летательного аппарата (ДА) на его палубу. Посадка на палубу — это сложный процесс, требующий как квалифицированных действий пилота и командующего полетами, так и безотказной работы системы торможения — аэрофинишера. Одним из факторов, влияющих на безопасность посадки, является динамическая прочность и работоспособность аэрофинишера, а также его «оптимальная настройка» на прием ЛА заданной массы с заданным вектором посадочной скорости. При этом формулировка задач исследования механики подобных конструкций является крайне сложной. Данные задачи являются принципиально нелинейными и динамическими, и требуют современных подходов к решению [12].
Специальность: Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры
Автор: Михалюк, Дмитрий Сергеевич
Одним из действий, регулярно осуществляемых при боевом дежурстве авианосца, является посадка летательного аппарата (ДА) на его палубу. Посадка на палубу — это сложный процесс, требующий как квалифицированных действий пилота и командующего полетами, так и безотказной работы системы торможения — аэрофинишера. Одним из факторов, влияющих на безопасность посадки, является динамическая прочность и работоспособность аэрофинишера, а также его «оптимальная настройка» на прием ЛА заданной массы с заданным вектором посадочной скорости. При этом формулировка задач исследования механики подобных конструкций является крайне сложной. Данные задачи являются принципиально нелинейными и динамическими, и требуют современных подходов к решению [12].
к новости: Россия отказалась продать Китаю аэрофинишеры
2011.12.22 17:11
В отношении заместителя министра внутренних дел возбуждено уголовное дело
По сообщению Генеральной прокуратуры 8 декабря в отношении заместителя министра внутренних дел – начальника милиции общественной безопасности полковника Евгения Полудня возбуждено уголовное дело по статье «злоупотребление властью или служебными полномочиями».
2011.12.22 17:10
Гособоронзаказ-2012 уже размещается на предприятиях ВПК - Медведев
Большая часть гособоронзаказа на 2012 год уже размещается на предприятиях военно-промышленного комплекса России, сообщил президент РФ Дмитрий Медведев в четверг.
2011.12.22 17:07
Белорус возглавил революцию в Южной Осетии
В связи с отменой Верховным судом итогов президентских выборов в Южной Осетии, на которых победу одержала оппозиционный кандидат Алла Джиоева, политическая ситуация в этой маленькой кавказской стране обострилась донельзя. Новые выборы назначены на 25 марта 2012 года, но Джиоева не намерена соглашаться с таким решением и в начале декабря объявила себя президентом Южной Осетии.
2011.12.22 16:35
К вопросу о пороховом тупике и реактивных пулях
Ни для кого не секрет, что к концу 20-го – началу 21 веков стрелковое огнестрельное оружие достигло пика своего технического и практического совершенства. Это заставляет оружейников, ученых, специалистов в смежных областях модернизировать уже существующие образцы, создавать новые, в том числе искать решение в применении иных методов построения оружия, других принципов его работы. ...
Однако, нельзя отрицать, что в этом случае получаемые улучшения носят скорее количественный, а не качественный характер. Даже самое «умное», наисовременнейщее оружие, использующее самые передовые боеприпасы (...) все-таки вполне сопоставимо с теми образцами, которые использовали еще наши предки в Первую Мировую. ... Отчасти это объяснимо традиционным консерватизмом, присущим стрелковому оружию, что отмечал в своих работах еще А.Жук. Но основной причиной является все-таки физика процесса, а точнее – определенные термодинамические свойства метательных веществ. Порохов.
Однако, нельзя отрицать, что в этом случае получаемые улучшения носят скорее количественный, а не качественный характер. Даже самое «умное», наисовременнейщее оружие, использующее самые передовые боеприпасы (...) все-таки вполне сопоставимо с теми образцами, которые использовали еще наши предки в Первую Мировую. ... Отчасти это объяснимо традиционным консерватизмом, присущим стрелковому оружию, что отмечал в своих работах еще А.Жук. Но основной причиной является все-таки физика процесса, а точнее – определенные термодинамические свойства метательных веществ. Порохов.




