Любопытный взгляд на способ формирования системы управления большими коллективами людей на примере истории появления и развития СССР.
Взгляд специалиста по системам управления.

Министерство обороны России решило обзавестись спутниками-шпионами, способными распознавать номера машин и общие черты внешности человека. Однако из-за отсутствия необходимых технологий в стране в ведомстве намерены обратиться за помощью к израильским специалистам. Об этом 10 апреля сообщает газета «Известия».

На новую спутниковую систему оборонное ведомство готово потратить 70 миллиардов рублей. Тендер министерства на создание космических аппаратов выиграло подмосковное НПО имени С.А. Лавочкина. Как рассказали изданию в Роскосмосе, на который работает научно-производственное объединение, в качестве поставщика технологий рассматривается компания Israel Aerospace Industries.

IAI является известной фирмой израильского военно-промышленного комплекса. Концерн считается одним из ведущих в мире разработчиков и производителей беспилотных аппаратов, часть из которых не имеет аналогов в мировой практике.

На фоне скандала с упавшей в море ракетой-носителем Зенит-3SL, ставшей очередной в печальном списке неудачных стартов последнего времени, опубликованы неутешительные для российской космической отрасли результаты опроса. Все меньше россиян верят в статус России как первой космической державы.

За несколько лет количество людей, считающих РФ лидером в освоение космоса, сократилось вдвое. По данным Левада-центра, в 2011 году 51% опрошенных были уверены в том, что Россия занимает передовые позиции в космической отрасли. В 2013 году только 35% людей разделяют эту оптимистическую позицию.

Точка зрения россиян, считающих свою страну "космическим лидером", наиболее характерна для безработных (46%), пенсионеров и домохозяек (по 39%) и в целом для мужчин (37%). Любопытно, что оптимистичная треть россиян состоит, в основном, из голосовавших на президентских выборах за Геннадия Зюганова (41%) или за Владимира Путина (38%).

Организация Договора о коллективной безопасности за свою более чем 20-летнюю историю уже не раз пересматривала свою роль в системе региональной безопасности, приводя свою структуру в соответствие с новыми вызовами и угрозами. Однако, в условиях полного отсутствия информации о деятельности блока, мало кто догадывается, в каком направлении сейчас движется ОДКБ.

По словам генерального секретаря ОДКБ Николая Бордюжи, в настоящее время основной тенденцией развития военно-политического блока стало его превращение в многопрофильную международную организацию. Ведь раньше ОДКБ занималась исключительно вызовами и угрозами, связанными с военной безопасностью стран участников. Для их комплексного изучения 11 марта 2013 года в ОДКБ была создана Аналитическая ассоциация. Теперь в сферу интересов организации также входит информационная безопасность, миротворческая деятельность, борьба с наркоторговлей и даже исследование общественно-политических настроений в странах ОДКБ.

Замгендиректора группы компаний "Ангстрем" Алексей Таболкин и ее экс-финдиректор Николай Переверзев арестованы по подозрению в крупной растрате.

Как пишет "Коммерсант", они еще на прошлой неделе были арестованы по ходатайству полиции, так как подозреваются в растрате в особо крупном размере.

Таболкина и Переверзева взяли в автомобиле со 100 миллионами рублей, которые они незадолго до этого обналичили. Эти средства якобы были выделены под один из контрактов, затем их под договор субподряда вывели на счета фирмы-однодневки, обналичили и собирались присвоить. Дома у подозреваемых были проведены обыски, а в офисе "Ангстрема" - выемка документов.

В МВД газете сообщили, что разработка подозреваемых велась в течение нескольких месяцев, но от подробных комментариев воздержались, сославшись на то, что оперативное сопровождение дела на завершающем этапе осуществлялось ФСБ.

В понедельник наблюдалась большая колонна автомашин (замечено больше шести транспортных средств), груженных контейнерами с ракетами, прибывших в Венесуэлу через порт Пуэрто-Кабельо. По уточненным данным, это были контейнеры с зенитными ракетами для ЗРК «Бук-М2Э», доставленными из России, сообщает favclub.powweb.com 8 апреля. Военные грузы были перевезены из России на борту транспортного корабля Ocean Voyager. После приемки в морском терминале Карабобо грузы были доставлены в город Валенсия.

"Российский император Петр I, который являлся организатором полномасштабного оружейного производства в России, считал: для того, чтобы ликвидировать вековую отсталость, необходимо не покупать корабли и пушки за границей, а перенимать технологию их конструирования и строительства. Он не только активно выступал за привлечение иностранных специалистов, но также был инициатором направления русских мастеров на обучение за рубеж.

Петровская стратегия дала мощный толчок к развитию оборонной промышленности страны, что привело к усилению российских позиций в мире и, в конечном счете, к расширению границ государства.

Однако политика последующих правителей, заключающаяся во многом в слепом подражании европейским армиям и закупках заграничной военной техники, привела к тому, что в дореволюционный период вооружение России по своим характеристикам оставалось на более низком уровне, чем зарубежное." -Аркадий ШИПУНОВ

Как не парадоксально, но в России к ракетным катерам, где они собственно впервые появились, в постсоветское время проявляется стойкое пренебрежение. С большой охотой военно-морские начальники делятся планами оснащения ВМФ авианосцами и атомными эсминцами, а вот об РКА – ни слова. Хотя лет через пять придется вывести из состава флота практически все ракетные катера и малые ракетные корабли советской постройки. И тогда к нашим берегам безбоязненно сможет подойти любой, кому будет охота.

Мол, пусть МРК проектов 1239, 1234 и РКА проекта 12411 «доживают свой век, но зачем строить им замену?».

Наши соседи на Севере (Норвегия) и на Юге (Турция) располагают значительным количеством современных ракетных «терминаторов». Да и на Дальнем Востоке Китай, Япония, Южная и Северная Кореи тоже имеют крупные флотилии РКА, в том числе нового поколения. А нам все будто по фигу мороз.

Многие задаются вопросами, "почему так мало выпускается самолетов?", "как ГСС сможет ли повысить темпы выпуска до 60 машин в год". Многие предлагают и очевидное решение производственных проблем "надо строить новые заводы, второй, третий, и так далее ЦОС, нанять больше рабочих" и тому подобное. О пагубности подобного мышления в современном мире и о том как решаются производственные проблемы на НАПО рассказывает директор НАПО Калиновский (... сейчас он работает директором ГСС).

Материал бесценный, особенно на фоне общего информационного безрыбья. Многие вещи теперь задним числом становятся понятными. И про состояние производства, и про "увольнения людей на ровном месте".

Видео:
1-я часть (55 мин) http://www.youtube.com/watch?v=koKgTRcBS40&feature=player_embedded
2-я часть (60 мин) http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZKIGbfclZZ8

Производственная Система Сухой. Совещание.
Генеральный директор ОАО "НАПО им. В.П. Чкалова" — Калиновский А.В., 22.02.2012г.

Концепция боевого вертолета в процессе формирования прошла длинный путь изменений и совершенствований. Одним из краеугольных вопросов была выработка представлений о наиболее эффективной тактике применения винтокрылого штурмовика, соответствующем комплексе вооружения и, следовательно, схеме и компоновке боевого аппарата. В ходе проектирования воздушной боевой машины пехоты Ми-24 у разработчиков и у заказчиков появились новые идеи относительно перспектив дальнейшего развития вертолетов подобного назначения.