Современное авиастроение базируется на целом комплексе физических законов, без знания которых человеку никогда не удалось бы поднять в воздух объекты из дерева и металла. Но полеты самолетов и вертолетов зачастую сопровождаются явлениями, которые возникают из-за других, не предусмотренных инженерами законов физики. «Лента.ру» предлагает читателям ознакомиться с наиболее интересными и относительно редкими физическими явлениями, с которыми сталкиваются пилоты гражданской и военной авиации.

Физические эффекты при эксплуатации военной или гражданской техники проявляются по-разному: иногда они ведут к ухудшению управляемости вертолетом, а иногда — к появлению свечения вокруг законцовок лопастей при выключенных габаритных огнях. Часть подобных явлений смотрится эффектно, но к потере управляемости не ведет. Другая же часть представляет определенную опасность для пилота и пассажиров летательного аппарата, и противостоять ей неопытному летчику бывает крайне непросто.

НАТО предложит Украине порезать на части и переплавить старые советские танки Т-64, передает «Капитал», ссылаясь на руководителя проекта NSPA (Агентства НАТО по материально-техническому обеспечению) в Украине Василия Литвинчука.

В конце июля в Киев приедет делегация НАТО, чтобы обсудить этот вопрос. Уничтожение танков профинансируют страны-доноры в рамках Трастового фонда программы НАТО «Партнерство во имя мира».

МОСКВА, 12 июля. /ИТАР-ТАСС/. Для осуществления экспедиции человека на Марс пока не хватает стопроцентной уверенности в надежности космической системы, которая "повезет" космонавтов к Красной планете. Такое мнение высказал начальник Центра подготовки космонавтов /ЦПК/ им.Гагарина Сергей Крикалев в интервью газете "Энергоразвитие", опубликованном сегодня на сайте ЦПК.

По его словам, вопрос с человеческим фактором практически решен. "Человек сможет при существующей возможности полтора или два года пробыть в космосе. Мы понимаем, что здоровью это нанесет некий ущерб, но никаких катастрофических последствий не будет", - сказал Крикалев.

Пустой самолет Boeing 787 Dreamliner загорелся в лондонском аэропорту "Хитроу". Пожарные сумели быстро локализовать пожар, но в целях безопасности руководство аэропорта решило закрыть все взлетно-посадочные линии. Причиной возгорания могло послужить перегрев аккумуляторных батарей, сообщает Reuters.

На борту загоревшегося самолета никого не было, при пожаре никто не пострадал. "Произошло возгорание на борту самолета "Эфиопских авиалиний", по предварительным данным, пострадавших нет. Аэропорт временно закрыт для взлета и посадки", - сообщил представитель аэропорта.

8 июля премьер-министр Польши Дональд Туск и министр финансов Яцек Ростовский заявили о необходимости внесения изменений в государственный бюджет на 2013 год в связи с замедлением национальной экономики и приходом новой волны экономического кризиса. По предварительной оценке польских экспертов, сокращение бюджета составит около 10 млрд. злотых. При этом значительную часть этих финансовых средств планируется забрать у министерства национальной обороны Польши.

Падение ракеты-носителя "Протон-М" с тремя спутниками "Глонасс" на борту не прошло бесследно и для экологии территории Байконура. В центре воронки, образовавшейся после аварии, был обнаружен гептил, а более 1,3 гектара земли вокруг места падения нуждается в детоксикации. Тем временем, в Космическом центре им. Хруничева решили заняться образованием молодых сотрудников, по вине одного из которых были неправильно подключены датчики угловой скорости.

Астрофизики полагали, что их модель внешней части гелиосферы - гелиосферной мантии - точно отражает реальность. Но теперь космический аппарат "Вояджер-1" показал, что это не так. Космические аппараты-близнецы "Вояджер-1" и "Вояджер-2" - не просто старожилы, а, можно сказать, старожилы-рекордсмены: они были запущены еще в 1977 году в рамках одноименного проекта по изучению дальних планет Солнечной системы и до сих пор продолжают поставлять ученым ценную информацию. Правда, следует заметить, что в работоспособном состоянии находятся вроде бы и космические аппараты "Пионер-6", "Пионер-7" и "Пионер-8", запущенные еще раньше, соответственно в 1965, 1966 и 1967 годах, но их можно назвать старожилами лишь условно, поскольку связь с ними за ненадобностью не поддерживается.

Согласно законопроекту о реформе РАН, три академии, в том числе Российская академия наук, будут ликвидированы, а затем на их основе будет создана одна общественно-государственная организация «Российская академия наук». Все нынешние академики и члены-корреспонденты трех академий станут действительными членами новой академии. Соответствующий законопроект уже принят Госдумой в двух чтениях. Законопроект уже вызвал протест со сторон многих академиков. Особенно их возмутило, что управление имуществом и институтами «старой» РАН будет передано в новое госагентство. Член-корреспондент РАН Анатолий Кулаков в интервью «Известиям» рассказал, почему реформа Академии натолкнулась на столь ожесточенное сопротивление.

Компромисс, достигнутый властями и членами Российской академии наук в вопросе реформирования последней, оказался шатким. Добившись при вмешательстве президента внесения изменений в текст документа, критически настроенные члены РАН продолжают подозревать правительство в нечестной игре и собираются и дальше отстаивать свою позицию, готовясь к жарким баталиям, которые, очевидно, будут сопровождать подготовку к финальным чтениям документа в Госдуме

Важнейшие события месяца. В июне прояснилась ситуация с созданием в Беларуси российской авиабазы. Пунктом дислокации выбран аэродром в городе Лида, где уже базируется беларуская штурмовая авиация и учебный центр. При этом российская сторона обозначила нежелание создавать совместную базу, то есть предполагается, что на одном аэродроме каждая страна будет иметь собственные воинские части. Создание российской авиабазы является шагом политическим. Стоит отметить, что Лида находится всего в 38 км от границы с Литвой. В случае гипотетического конфликта с НАТО положение авиабазы станет крайне уязвимым.