Новости космонавтики

Из-за аварии ракеты-носителя «Протон-М», случившейся вчера на Байконуре, спутниковая система ГЛОНАСС останется без запланированного резерва, а улучшение точности навигации придется отложить. Но еще более важно, по словам специалистов, то, что сбой дала ракета, считавшаяся самой надежной. У России большие планы коммерческих запусков с ее использованием.

Специальная комиссия будет работать над предложениями по ее реформированию, заявил вице-премьер

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин пообещал, что развитие ракетно-космической отрасли в ее нынешнем виде прекращается, и что она будет реформирована.

«В том виде, в котором существует ракетно-космическая отрасль, мы дальше двигаться не будем», — заявил вице-премьер, комментируя падение ракеты-носителя «Протон-М».

Вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий военно-космическую отрасль, пообещал, что из аварии ракеты-носителя "Протон-М" будут сделаны "крайне жесткие выводы". "И они (выводы) будут связаны не только с поиском виноватого или виноватых, они будут затрагивать ряд более сложных проблем", - заявил Д.Рогозин журналистам вечером во вторник.

Президент поручил стимулировать закупки российских самолетов и объединить предприятия космической отрасли в одну компанию

На совещании, посвященном развитию Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), президент Владимир Путин предложил разработать систему постоянной поддержки российских авиапроизводителей на внутреннем и внешнем рынке. Обсудили на совещании и неудачный старт ракеты "Протон-М" на Байконуре.

«Аварийный пуск ракеты-носителя «Протон-М», вкупе с аналогичным случаем в августе прошлого года, свидетельствует о возможных проблемах, имеющих место при производстве и эксплуатации космической техники», - считает Первый заместитель Комитета Государственной Думы РФ по промышленности, Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев.

Государственное управление по оборонной науке, технике и промышленности КНР (SASTIND) 29 июня сообщило о проведении успешных испытаний двигателя стартового ускорителя тяжелой ракеты-носителя CZ-5. По данным агентства «Чжунго Синьвэнь», испытания состоялись в Пекине 29 июня, в ходе испытаний двигатель проработал около 3 минут, испытание прошло успешно, все запланированные задачи выпонлены.

Во мнениях экспертов космической отрасли превалируют две версии падения ракеты-носителя «Протон-М» на Байконуре: неисправность двигательной установки и неверная работа системы управления, сообщил источник на космодроме

Как сказал источник «Интерфакса», эксперты на Байконуре наиболее вероятной причиной аварии считают сбой в работе двигательной установки: нештатный полет ракеты начался сразу же после ее отрыва от стартового стола.

Специалисты не нашли следов ядовитого топлива в почве и воздухе на космодроме Байконур после падения ракеты-носителя «Протон-М»

МЧС Казахстана считает, что опасности отправиться ядовитым топливом ракеты-носителя «Протон-М» нет. Эксперты не обнаружили следов гептила в почве или воздухе. «Протон-М» с тремя спутниками «Глонасс-М» взорвалась через десять секунд после запуска с космодрома Байконур утром во вторник. На месте происшествия работает комиссия во главе с замруководителя Роскосмоса Александром Лопатиным.

Авария на Байконуре — дорогостоящий симптом нездоровья космической индустрии

Несмотря на позиционирование космоса как национального приоритета и высокий уровень государственных инвестиций, космические проекты продолжают оказываться в центре разнообразных скандалов. Падение «Протона-М» доказывает, что отрасли необходима продуманная реформа, а не просто поиск виновных.

Космическая авария может изменить все в отрасли и в Роскосмосе

Неудачей вчера закончился пуск ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком ДМ-03 и тремя спутниками системы ГЛОНАСС-М. C первых секунд после старта ракета потеряла управление и, начав разрушаться еще в воздухе, через полминуты упала на территории космодрома Байконур. Жертв и разрушений удалось избежать.

В чем причины аварий на Байконуре

Ракета "Протон-М" с тремя аппаратами "Глонасс-М" стартовала вчера с 81-й площадки космодрома Байконур точно по графику - в 6 часов 38 минут по московскому времени. Однако все пошло кувырком сразу после запуска: уже на 17-й секунде ракета сделала петлю в воздухе, упала неподалеку от старта и взорвалась...

Новый конфуз с «Протоном-М» на Байконуре чреват для России миллионными исками и окончательной потерей репутации

Рано утром во вторник ракета-носитель «Протон-М» с тремя российскими навигационными космическими аппаратами «ГЛОНАСС-М», стартовавшая с Байконура в Казахстане, упала на первой минуте старта.

Вчера на космодроме Байконур ракета-носитель «Протон-М» взорвалась и упала на 17-й секунде после старта, изменив траекторию своего движения

Она должна была вывести на орбиту Земли три навигационных аппарата ГЛОНАСС для пополнения орбитальной группировки. На месте аварии образовалась воронка глубиной около 6 м и диаметром 20 м. Обломки ракеты остались лежать в рабочей зоне космодрома между двумя стартовыми площадками.

Авария "Протона" подтвердила полную деградацию навигационной спутниковой группировки

Премьер-министр Дмитрий Медведев потребовал от своего зама Дмитрия Рогозина установить причины падения ракеты-носителя «Протон-М» с тремя спутниками «Глонасс-М» и представить список виновных, включая руководящий состав Роскосмоса. А также разработать и представить список мер по усилению контроля в космической отрасли и предотвращению подобных ЧП.

На прошлой неделе состоялись успешные испытания перспективного европейского космического челнока – аппарата Intermediate eXperimental Vehicle (IXV). Специалисты Европейского космического агентства успешно провели сброс полномасштабного прототипа IXV с борта вертолета. Аппарат сбросили с высоты 3000 м, что позволило достичь скорости необходимой для надежного раскрытия парашюта, замедляющего IXV до скорости ниже 7 м/с.

К 25-летию полета многоразовой космической системы «Энергия-Буран»

При создании орбитального корабля «Буран» отечественной многоразовой космической системы «Энергия-Буран» и в беспилотном полете этого воздушно-космического аппарата 25 лет назад был получен уникальный опыт решения проблемы посадки по самолетному типу на взлетно-посадочную полосу в полностью автоматическом режиме. Значительный вклад в успех программы внесли НИР и ОКР, проводившиеся в течение 1970-х и 1980-х годов в Летно-исследовательском институте им. М.М. Громова (ЛИИ).