Космическая авария может изменить все в отрасли и в Роскосмосе
Неудачей вчера закончился пуск ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком ДМ-03 и тремя спутниками системы ГЛОНАСС-М. C первых секунд после старта ракета потеряла управление и, начав разрушаться еще в воздухе, через полминуты упала на территории космодрома Байконур. Жертв и разрушений удалось избежать. На месте была создана аварийная комиссия, которая, по сведениям "Ъ", уже выработала основную версию происшедшего: проблемы были, скорее всего, в топливной системе двигателя первой ступени ракеты. Премьер Дмитрий Медведев поручил сформировать правительственную комиссию, которая определит степень виновности как специалистов, готовивших ракету к пуску, так и чиновников. Вице-премьер Дмитрий Рогозин уже пообещал жесткие выводы и экстренную реформу отрасли.
Пуск "Протона" был назначен на 06:38 по московскому времени с 81-й площадки космодрома Байконур, в 10:10 планировалось отделение трех космических аппаратов от разгонного блока. Однако вместо этого ракета эффектно ушла в землю прямо в кадрах прямой трансляции по ТВ. Неполадки начались практически сразу после зажигания и отрыва от пускового стола. Первичные телеметрические данные показали, что уже на четвертой секунде полета ракеты начались отклонения по тангажу. На 12-й секунде они усилились так, что ракету завалило практически горизонтально, одновременно началась мощная закрутка по крену. Спустя еще пять секунд, согласно официальной информации Роскосмоса, прошло аварийное выключение двигателей, но ракета уже начала разваливаться и загораться в воздухе. На кадрах трансляции (см. фото) отчетливо видно, как от "Протона" в пламени отлетает головная часть. На 32-й секунде ракета рухнула в 2,5 км от наземного командного пункта, после чего последовал мощный взрыв. По словам главы Казахского космического агентства (Казкосмос) Талгата Мусабаева, на борту ракеты в момент аварии находилось около 600 тонн высокотоксичных компонентов топлива (гептила и амила).
Жертв и разрушений объектов космодрома, по предварительным данным, удалось избежать. Не были обнаружены казахскими специалистами на космодроме и прилегающей к нему территории остатки токсичного топлива. "По предварительным данным, указанные вещества (гептил и амил.— "Ъ") в пробах, взятых на 12:00 часов местного времени (10:00 по московскому времени.— "Ъ"), обнаружены не были",— отмечается в сообщении Казкосмоса. Несмотря на это, въезд в город Байконур был вчера перекрыт, а местным жителям рекомендовали оставаться дома с закрытыми окнами. Экстренных обращений за медицинской помощью на момент подписания номера в печать зафиксировано не было.
Вчерашний пуск стал первым для разгонного блока ДМ-03 с момента аварии в декабре 2010 года. Тогда связка "Протон-М" и ДМ-03 не смогла вывести на орбиту три спутника ГЛОНАСС-М — они были утоплены в Тихом океане (см. "Ъ" от 6 декабря 2010 года). Аварийная комиссия сумела выяснить, что вследствие ошибки в технической документации в "разгонник" было залито на 1,5 тонны топлива больше, чем необходимо. Этот просчет стоил должностей замглавы космического ведомства Виктору Ремишевскому и главному конструктору корпорации "Энергия" Вячеславу Филину. Анатолий Перминов, занимавший на тот момент пост главы Роскосмоса, назвал случившееся в интервью газете "Известия" "никак не катастрофой", за что и удостоился выговора от президента.
Примечательно, что первые версии причин вчерашнего происшествия, опубликованные информагентствами, также коснулись работы ДМ-03. Однако создатели "разгонника" эти подозрения практически сразу же отвергли. "Авария произошла на первых секундах старта, а разгонный блок ДМ-03 должен был включиться в работу на 585-й секунде,— заявили "Ъ" в "Энергии".— Сам разгонный блок еще находился в режиме ожидания". Среди наиболее вероятных причин источник "Ъ" в аварийной комиссии называет отказ одного из шести двигателей первой ступени. Не исключено, что это произошло из-за возникших проблем в топливной магистрали двигательной установки. "Был ли это засор, прогар или что-то иное, можно будет точно сказать только после того, как мы получим расшифровку телеметрических данных,— говорит собеседник "Ъ".— На этой уйдет около суток". Пока специалисты будут разбираться в причинах аварийного пуска, эксплуатация "Протонов" будет приостановлена, добавил он. Напомним, что до конца 2013 года предполагалось вывести на орбиту еще четыре спутника системы, включая потерянные вчера аппараты. Впрочем, на самом состоянии орбитальной группировки потеря критическим образом не отразится: сейчас в ней уже 23 космических аппарата используются по целевому назначению, четыре спутника находятся в орбитальном резерве, один — на этапе техобслуживания и еще один — на этапе летно-конструкторских испытаний.
В целом же, по словам собеседников "Ъ", объем ущерба от аварии превысил 4 млрд руб., из которых 2,4 млрд составляет стоимость "Протона". Сам пуск был застрахован в "Русском страховом центре" на сумму 6 млрд руб. Отметим, что к расследованию причин инцидента приступили и в Следственном комитете России.
Вчера следственный отдел на комплексе "Байконур" начал проведение собственной проверки, по результатам которой будет принято процессуальное решение.
Вместе с работой аварийной комиссии к работе приступит комиссия правительства — об этом вчера сообщила пресс-секретарь премьер-министра Дмитрия Медведева Наталья Тимакова по результатам доклада вице-премьера Дмитрия Рогозина об инциденте. Ее основной задачей станет не только установление причин происшествия, но и составление списка ответственных лиц, виновных в нем, в том числе из числа руководящего состава Роскосмоса. По сведениям "Ъ", попасть в него могут два заместителя руководителя космического ведомства — Анатолий Шилов и Александр Лопатин. Они, а также глава Роскосмоса Владимир Поповкин находились в момент аварийного запуска на Байконуре, но были вчера недоступны для комментариев. ""Разбор полетов" начнется только после того как комиссия закончит свою работу,— говорит источник "Ъ" в правительстве.— Не исключено, что дойдет до увольнений высокопоставленных чиновников".
Вчера же вечером президент Владимир Путин проводил совещание по развитию смежной отрасли — авиационной. Уже после него информагентства распространили несколько комментариев аварии с "Протоном" вице-премьера Рогозина. По его словам, выводы из всего будут сделаны "крайне жесткие": "В том виде, как сейчас существует ракетно-космическая промышленность, мы двигаться дальше не будем". "Принято решение о создании специальной комиссии, я также возглавляю ее,— добавил вице-премьер.— Эта комиссия должна будет подготовить проект решения президента о реформировании ракетно-космической отрасли... Это консолидация промышленности в рамках единой интегрированной структуры. Это не госкорпорация, это, скорее всего, открытое акционерное общество. Условное название — Объединенная ракетно-космическая корпорация".
Ранее в правительстве и Кремле склонялись к иным вариантам реформирования космической промышленности. В такой же постановке вопроса, на фоне поисков ответственных за "Протон", все может кончиться отставкой руководства Роскосмоса.
 |
| 20 лет российской космонавтике |
| Источник: КоммерсантЪ |
"Причины аварии кроются в недостатках управляемости в отрасли"
На месте крушения ракеты-носителя "Протон-М" образовалась воронка диаметром порядка 200 м. Утром 2 июля этот аппарат с тремя спутниками ГЛОНАСС упал через минуту после взлета. На вопросы ведущего Алексея Корнеева ответил академик Российской Академии Космонавтики им. Циолковского Александр Железняков.
На борту ракеты находилось 600 тонн топлива. После взрыва в районе Байконура образовалось ядовитое облако. Эксперты опасаются, что оно выйдет за границы космодрома. Весь персонал уже эвакуирован. Телеканал "Россия 24" в прямом эфире транслировал запуск ракеты-носителя.
— Как вы считаете, это уже закономерность какая-то: третья авария за год в нашей космической отрасли?
— Нет, как-то вы интересно считаете. Я вот не могу насчитать за последний год три аварии. У нас была "Протон", а перед этим были неудачные выводы год назад, когда не сработал разгонный блок, и спутники оказались на нерасчетной орбите.
— Поводов для серьезных выводов пока нет, все это случайность?
— Нет, вы понимаете, то, что эта авария произошла, и то, что были аварии и в 2010 году, и в 2011-м, конечно, это не очень хорошая закономерность, поэтому говорить о том, что это произошло случайно, я бы поостерегся. Все-таки есть определенные проблемы в ракетно-космической отрасли, которая нуждается в перестройке, реструктуризации. Поэтому надо все-таки не просто искать технические причины, но, наверное, эти причины более глубокие и лежат в определенных именно недостатках управляемости в отрасли.
— Сообщается, что ущерб составит $200 млн, кроме того, что спутники не были, якобы, застрахованы. На ваш взгляд, кто должен возмещать ущерб?
— По моим сведениям, спутники были застрахованы. А то, что $200 млн — это предварительные ущербы, это стоимость самой ракеты-носителя, космических аппаратов. Вероятно, он будет выше, потому что ракета взорвалась на территории космодрома, возникло это пресловутое ядовитое облако, и, конечно, экологии будет нанесен определенный ущерб, нам придется его устранять, компенсировать казахам. Так что цифра возрастет. Компенсировать ущерб от запуска и потерю спутников будут страховые компании. Компенсировать экологический ущерб, конечно, будет Роскосмос, то есть российское государство.
— Как вы думаете, Байконур, точнее Казахстан, может пересмотреть какие-то соглашения по использованию космодрома Россией после этой аварии?
— Попытки пересмотреть соглашение по Байконуру предпринимаются давно и регулярно. Боюсь, что, да, это будет новый повод для того, чтобы поднять вопрос о пересмотре договоренностей по Байконуру. И если не в экономическом плане, то, по крайней мере, в политическом — некоторые силы в Казахстане эту аварию обязательно используют.
— Пресс-секретарь президента сообщил, что Путину уже доложили предварительные данные по аварии ракеты-носителя "Протон", хотя, что там за предварительные данные, не знаю. Потому что, по последним данным, виноват был разгонный блок ДМ-03, который, насколько я знаю, изготавливается на РКК "Энергия".
— Он изготавливается в РКК "Энергия", но говорить о том, что разгонный блок виноват в аварии на десятой секунде полета — это, по-моему, ерунда. Ведь первая ступень ракеты-носителя — это ее участок работы. Разгонный блок приступил бы к работе через десять минут после старта, поэтому винить его — какой-то абсурд.
— Скорее всего, отказал один из двигателей?
— Вероятнее всего, какие-то проблемы либо в системе управления, либо в двигательной установке первой ступени. А то, что ссылаются некоторые "эксперты" на то, что причиной стал разгонный блок, который взорвался во время падения ракеты, это уже следствие той аварии, которая развивалась с первой ступени.
— Видимо, сейчас ведомства будут перекладывать вину друг на друга, чтобы не получить по голове, в том числе, от президента. Судя по всему все-таки какие-то оргвыводы последуют, как вы думаете?
— Я не знаю, последуют оргвыводы или нет, но то, что будут искать причину аварии, это наверняка. И когда это будет определено, тогда уже будет определена степень ответственности тех или иных организаций, тех или иных конкретных лиц, тогда уже можно говорить о конкретных выводах, нужно ли это делать или стоит все-таки рассмотреть эту аварию как нетипичную ситуацию и просто дать людям спокойно устранить недостатки, чтобы в будущем наши "Протоны" летали нормально.
"Если вы все украли, то оно не полетит"
Главной темой обсуждения в российской блогосефре стала авария ракеты "Протон-М". При этом интернет-пользователи считают не столько финансовый ущерб, который может превысить $200 млн, но и имидживые потери. В Сети уже появились многочисленные фотожабы на аварию. Что именно пишут в интернете о новой космической аварии, выяснил обозреватель "Коммерсантъ FM" Сергей Соболев.
Российская космическая отрасль снова показала всем свою несостоятельность. Причем в прямом эфире государственного телеканала. Теперь наш ждет уже ставшей традиционной забава, во время которой все причастные к неудаче будут валить ответственность друг на друга. Впрочем, блогеры уже нашли причину очередного "косяка" военных и ракетчиков. Комментарий Алексея Навального: "Все-таки система управления страной, основанная на том, что все разворовывают и разваливают, компенсируя это враньем по телевизору, имеет естественные ограничения. И если вы все украли, то оно не полетит. Даже если сначала чудовищное открытое воровство можно попробовать прикрыть идиотским "мы все знали, но молчали в интересах следствия". И ведь сейчас же начнут врать на тему "все это результат недофинансирования в 90-е годы". С 1999 года в стране денег — хоть ешь их, поливая сгущенкой. А они все на 90-е годы валят. СССР запустил пилотируемую программу за пять лет, хотя и близко не имел таких финансовых возможностей, какие есть у России в последние годы. Скорее всего, успешное развитие науки и промышленности страны мало совместимо с единственно успешной программой Путина — программой строительства шубохранилищ".
А вот пользователь mike_poe причину неудачного пуска видит совершенно в другом: "Святая вода, которой окропили спутники и ракету, оказалась контрафактной, священники плохо молили Саваофа, Духа Святого и Иисуса об успешном полете. На заводе, где детали окропляли, святая вода тоже была контрафактной и священники свой божий ЕГЭ в Дагестане получали. Ну и конечно, неправославно это в космос, в божию епархию, своими диавольскими ракетами пулять да диавольские машинки там развешивать. Вот бог и дает ясно понять своим чадам возлюбленным — если бы бог хотел, чтобы люди летали, он бы дал им крылья. А не дал — так не противьтесь воле божьей и ходите пешком".
А вот рассказ блогера, который в своем время служил на космодроме: "Когда я служил на Байконуре, аварийные старты довелось видеть пару раз. Один — когда только-только наш эшелон подходил к станции Тюратам. Тащились в паровозе из Монголии уже почти месяц, страдали от мозолей на задницах и готовы были уже развязать Третью мировую, не выходя из вагонов. И вот, значит, Тюратам, мы у окон суетим, ждем долгожданной выгрузки, рассматриваем окрестности. А в окрестностях маячат и внушают какие-то огроменные параболические антенны. И тут на горизонте начинает расти гриб, так знакомый нам всем еще по школьным урокам НВП. Антенны приходят в движение и начинают разворачиваться в сторону апокалипсиса. И что-то мы сразу стали согласными еще месяцок в вагонах потрястись, лишь бы куда подальше отсюда. Позже выяснилось, что рванула при старте ракета шахтного базирования. Без ядерной боевой части, хвала Аллаху. Второй раз жахнуло тоже прямо на старте. Взревели стартовые двигатели, тело на стартовом столе осталось, а модуль "Прогресса" отстрелился и ушел в небо. Невысоко, правда, — выбросил парашюты и приземлился недалече. Объяснили, что были испытания системы спасения. Но когда ты все это наблюдаешь с расстояния всего ничего, то любая нештатная ситуация вызывает некоторую настороженность. К тому же, когда мы только прибыли, старожилы с удовольствием нам рассказали и про гроб на колесиках, и про "алюминиевый дождь", это когда вся дорога от Байконура до Ленинска (а это километров 60) была покрыта обломками взорвавшегося корабля. Кстати, когда над нашими головами гремел очередной "Протон", то мы, проводив его взглядами, негромко матерясь, спешили укрыться в помещениях. Через несколько минут начиналась натуральная буря. Хрен знает, чего оно там пробивало в небе, но на улице лучше было не торчать".
Иван Сафронов
