Последние новости по темам "Структура, собственность, кадры" и "Состояние и перспективы ОПК"

Компания может провести IPO в Гонконге

Входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) рассматривает возможность проведения IPO на Гонконгской фондовой бирже. За счет размещения компания сможет привлечь необходимые для выполнения подписанных контрактов $200-250 млн. Впрочем, IPO - только один из вариантов, эксперты считают более вероятной докапитализацию ИФК за государственный счет.

"Ростехнологии" перетряхивают заводы

"Ростехнологии" намерены оптимизировать работу вошедших в госкорпорацию петербургских предприятий ОПК. Глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов предупредил о возможном сокращении мощностей и персонала оборонных заводов. Зато те производства, которые останутся, будут обеспечены заказами и смогут улучшить свое финансовое положение, уверены в Смольном.

Интервью с гендиректором лизинговой компании ИФК Александром Рубцовым

Средства для финансирования проектов по постройке самолетов отечественного производства можно найти в Гонконге, посчитали в лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК, входит в ОАК). О том, почему выбрана фондовая площадка Гонконга и когда может состояться IPO компании, спецкорреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказал гендиректор лизинговой компании ИФК Александр Рубцов.

Росимущество и Банк развития и внешнеэкономической деятельности (ВЭБ) могут выкупить акции допэмиссии Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на 45,15 миллиарда рублей, говорится в сообщении ОАК.

Госкорпорация "Ростехнологии", которой переданы около 40 петербургских оборонных предприятий, будет оптимизировать производственные мощности и не исключает связанного с этим сокращения штатов, сообщил глава корпорации Сергей Чемезов в пятницу на совещании с губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко.

Первый вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что российское правительство готово уступить стратегическому инвестору контрольный пакет безнадежно убыточного и находящегося на грани банкротства АвтоВАЗа. Ранее рассматривалась возможность увеличения государственного участия в капитале тольяттинского автозавода, то есть его фактическая национализация. Но после отказа ведущих госбанков от выкупа планировавшейся допэмиссии акций АвтоВАЗа, которая должна была пойти на погашение его долгов, а также после срыва сделки по приобретению немецкого Opel альянсом с участием российского Сбербанка позиция правительства поменялась. Теперь спасать АвтоВАЗ снова предлагается частным стратегическим инвесторам.

За счет чего будет развиваться производство автокомпонентов в России и почему без спасения "АвтоВАЗа" не обойтись, Владимир Аветисян рассказал в интервью "Ведомостям"

17 ноября 2009 года в Москве, в конференц-зале Росавиации прошел Вертолетный форум Ассоциации вертолетной индустрии, который был приурочен к 100-летию со дня рождения выдающегося российского конструктора М.Л. Миля. Лейтмотивом проведенного форума стали слова Михаила Леонтьевича Миля: "Бог создал Россию для вертолетов".

20 ноября исполнилось три года с момента юридической регистрации ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Корпорация отметила эту дату очередной реорганизацией: до 2012 года должны быть сформированы три бизнес-единицы.

Президент Дмитрий Медведев вчера провел в Ульяновске президиум Госсовета по модернизации транспортного комплекса страны. Однако после очередного ЧП в Ульяновске президенту пришлось провести совещание и с руководством Минобороны. На нем он отправил в отставку военных, ответственных, по его мнению, за пожар и взрывы на территории 31-го арсенала.

Президент РФ Дмитрий Медведев принял участие в работе ХI съезда партии «Единая Россия». Главной темой форума стала программа развития партии и ее деятельности на предстоящие 10 лет.

Объявлена новая структура Военно-воздушных сил, которые подверглись такой же радикальной трансформации, как и Сухопутные войска

Военно-воздушные силы (ВВС) России в ходе перехода к новой организационной структуре будут состоять из оперативных командований, авиабаз и бригад воздушно-космической обороны (зенитно-ракетных и противоракетных), заявил вчера журналистам главком ВВС Александр Зелин. Все эти мероприятия планируется завершить к 1 января.

Российскую военную авиацию ждут большие сокращения и новая система боевой учебы

Главнокомандующий Военно-воздушными силами России генерал-полковник Александр Зелин первым среди главкомов видами вооруженных сил и командующих родами войск рассказал вчера о переходе ВВС на новую организационно-штатную структуру. А заодно объяснил, почему мы покупаем израильские беспилотные летательные аппараты вместо российских.

Военную авиацию и ПВО рассадили по географическому принципу

Вчера главком Военно-воздушных сил Александр Зелин рассказал журналистам, что cобой представляют обновленные ВВС и ПВО России.

Редактор издания Moscow Defense Brief Михаил Барабанов заявил "Ведомостям", что переход военно-воздушных сил РФ на новую организационную структуру, который должен завершиться к 1 января, означает помимо прочего, что только в строевых частях будут списаны около 1000 самолетов и вертолетов. Спишут летательные аппараты практически всех типов, кроме новейших, заявил эксперт. После этого на новых авиабазах останутся только 2000 вертолетов и самолетов.

А Казани обозначили место в будущем вертолетостроения

Всего пять стран, включая нашу, владеют технологиями передового вертолетостроения. Но России принадлежат всего 4,2% мирового винтокрылого рынка. Сегодня активно обсуждаются методы достижения перелома в конкурентной борьбе с Западом. И немалая роль в формирующейся стратегии отводится ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ). О месте КВЗ в отечественном вертолетостроении говорили на прошедшей в пятницу в Казани конференции "Наследие Миля устремлено в будущее", приуроченной к 100-летию выдающегося авиаконструктора.

ОАО "АвтоВАЗ" успешно реализует антикризисную программу, утвержденную правительством РФ и акционерами компании, сообщил РИА Новости директор по внешним связям "АвтоВАЗа" Игорь Буренков.

Объединение завода «Арсенал» с Казенным предприятием специального приборостроения «Арсенал» является единственным шансом возродить уникальное производство, существовавшее на заводе.

Публикуется в рамках обсуждения доклада «Модернизация России как построение нового государства»

Пристальное внимание к ОПК со стороны руководителей государства, посещение ими ведущих оборонных предприятий, проведение совещаний по проблемам «оборонки» однозначно указывают на то, что стратегические интересы нашей страны состоят в решении двух взаимосвязанных задач: создание современной экономики инновационного типа и обеспечение национальной безопасности. Хотя ОПК – отрасль, решающая, по определению, мобилизационные задачи, связанные с обеспечением суверенитета и безопасности страны, от ее состояния в немалой степени зависит и модернизация всей экономики.

Вопрос интеграции украинского авиапрома в российскую Объединенную авиастроительную компанию в том или ином варианте обсуждается с того самого момента, как аббревиатура ОАК появилась в СМИ, то есть, с начала 2005 года. Государственные чиновники, ответственные за украинскую авиастроительную отрасль, старались высказываться максимально корректно и чаще всего говорили об обмене акциями авиаобъединений, а отнюдь не о полноценном вхождении отечественных предприятий в российскую корпорацию. При этом особо отмечалось, что акционирование ни в коем случае не приведет к потере госконтроля над авиапромом. Недавно разговоры на эту тему активизировались на уровне премьер-министров Украины и России, что свидетельствует о серьезности намерений нынешнего руководства двух стран перейти от теории к практике. Но для украинских авиастроителей обмен акциями с ОАКом может стать как залогом взаимовыгодного сотрудничества с россиянами, так и началом конца…