Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Состояние и перспективы ОПК"

Корпорация "Иркут" и ОКБ имени Яковлева до конца этого года планируют завершить государственные совместные испытания нового учебного боевого самолета Як-130 и начать поставку первых машин заказчикам.

В 2008 году ОАО "Корпорация "Иркут" планирует выручку на уровне 33 398 млн рублей. До 2010 года этот показатель, по прогнозам компании, возрастет до 61 571 млн рублей.

Израиль намерен предложить США свою перспективную систему перехвата ракет ближнего действия Iron Dome ("Железный купол") и одновременно закупить лазерный комплекс ПРО Skyguard, сообщает издание The Jerusalem Post.Летом 2007 года военное ведомство Израиля отказалось от приобретения американского зенитно-артиллерийского комплекса защиты от ракет и снарядов C-RAM компании Raytheon в пользу финансирования собственного проекта Iron Dome.

Компании "Иркут" и "Ильюшин" поделили проекты. "Иркут" сосредоточится на создании пассажирского авиалайнера нового поколения МС-21, заявил президент корпорации Олег Демченко: компания будет разрабатывать его вместе с "Гражданскими самолетами "Сухого". Финансирование разработки российско-индийского среднего военно-транспортного самолета MTA, проектировавшегося "Ильюшиным", "Иркут" прекращает. "Ильюшин" в свою очередь выходит из проекта МС-21, пояснил Демченко: решение принято в начале года.

Ростовский оборонный завод "Квант" начнет выпуск портативных спутниковых навигаторов "Глонасс"/GPS. Без совмещения с более развитой спутниковой системой отечественный прибор не смог бы конкурировать с импортом. 2 миллиардов долларов может достичь объем продаж приемников "Глонасс"/GPS в России в течение двух лет за счет расширения отечественного производства, подсчитал руководитель группы продаж.

Российское военное авиастроение уверенно набирает высоту, но пока только за счет экспорта истребителей. По словам главы корпорации "Иркут" Олега Демченко, их компания в 2008-2010 годах планирует поставить на экспорт 106 истребителей марки Су-30МК. А еще есть "МиГ", сумевший договориться с Индией о модернизации 69 стоящих на вооружении индийских ВВС истребителей МиГ-29. Однако основной упор должен быть сделан на гражданские самолеты. Это не только куда больший рынок, но и возможность сохранения технологического потенциала страны.

ОАО "Смоленский авиационный завод" (СмАЗ) наращивает выпуск легких самолетов Як-18Т и СМ-92 "Финист" различных модификаций. "В этом году авиационная составляющая в общем объеме производства Смоленского авиационного завода увеличится до 30 процентов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" заместитель генерального директора по маркетингу и планированию СмАЗ Виталий Ломовских.

Генеральный директор крупнейшей российской авиакомпании "Аэрофлот" Валерий Окулов обеспокоен "непрекращающимся оборотом контрафакта в области авиационных деталей". Выступая в Госдуме на "круглом столе" по вопросам развития авиации, Окулов отметил, что "на законодательном уровне необходимо принять решение об утилизации контрафактных запчастей сразу после их выявления покупателями".

Реализация программы SuperJet-100 способна обеспечить России лидерство на рынке региональных самолетов. Так считают участники состоявшегося "круглого стола" в Комитете по транспорту Госдумы, на котором, в частности, обсуждалась проблема отечественного авиапрома.

Без самолета МС-21 невозможно говорить о будущем российской авиации. Такое мнение высказал накануне на пресс-конференции президент корпорации "Иркут" Олег Демченко.

Федеральное авиационное агентство США (FAA) опубликовало прогноз развития гражданской авиации в период 2008—2025 гг. Аналитики агентства прогнозируют трехкратное увеличение активного парка реактивных самолетов бизнес-авиации США в течение последующих 17 лет.

В Комитете по транспорту Госдумы ФС РФ 13 марта 2008 г. прошло обсуждение в формате "круглого стола" проблем авиационного комплекса России. Ниже приводятся отдельные выдержки с незначительной редакторской правкой, не меняющей сути высказывания, выступления президента Фонда "Партнер гражданской авиации" (ГА) Олега Смирнова. Ровно год назад в Совете Федерации состоялся экспертный совет, на котором обсуждались те же проблемы, что и сегодня. Но год бездарно потерян. Ни одна рекомендация профессионалов до конца не выполнена. Мы являемся свидетелями анемии власти, регулирующей вопросы ГА.

Смоленский авиационный завод (СмАЗ), входящий в корпорацию "Тактическое ракетное вооружение", вышел на ежемесячное производство более двух самолетов Як-18Т.

Корпорация "Иркут" и ОКБ имени Яковлева до конца этого года планируют завершить государственные совместные испытания нового учебного боевого самолета Як-130 и начать поставку первых машин заказчикам.

Новый двигатель SaM-146 для самолета "Суперджет-100" позволит России интегрироваться в мировой рынок высокотехнологичной газотурбинной техники в качестве равноправного партнера. Предприятия же могут заработать в общей сложности десятки миллиардов долларов. Об этом заявил сегодня на обсуждениях в формате "круглого стола" в Госдуме проблем авиапрома исполнительный директор научно-производственного объединения (НПО) "Сатурн" Игорь Юдин.

В 2007 году Корпорация 'Иркут' сохранила лидирующие позиции в российской авиапромышленности и остаётся крупнейшим российским экспортером военной авиационной техники - порядка 20% от общего объема экспорта вооружений России в 2007 году.

Азербайджан станет первой страной, куда по экспортному контракту будет поставлен самолет Бе-200, разработанный ТАНТК им. Бериева и собираемый в настоящий момент на мощностях НПК "Иркут". Изначально эта машина производилась для нужд российского МЧС, но ведомство Сергея Шойгу переуступило машину коллегам в преддверии летних пожаров. Иркутское предприятие не справляется с выполнением графика сборки амфибий, поэтому форсирует работы по переносу сборочной площадки для Бе-200 в Таганрог. Ожидается, что первые самолеты будут произведены в Ростовской области уже в 2010 году.

ГНПП "Базальт" является одним из мировых лидеров на рынке авиабомб практически во всех сегментах. В частности, основным конкурентом ГНПП "Базальт" в секторе неуправляемых авиационных бомб являются США. Об этом корр. АРМС-ТАСС заявил генеральный директор предприятия Владимир Коренъков.

Региональный самолет Ил-114 начал создаваться в 80-е годы на замену устаревавшим трудягам Ан-24. Лайнер получил сертификат типа, прописался на Ташкентском авиазаводе и даже начал работу на внутренних линиях в России и Узбекистане. Однако за прошедшие годы он так и не стал крупносерийным. Более того, для отечественных авиакомпаний младший пассажирский "Ил" остается загадкой.

Объем продаж российской гражданской авиационной техники должен достичь к 2020-2025 гг. 10-15 проц. мирового рынка, говорится в концепции долгосрочного социально-экономического развития РФ, подготовленной Минэкономразвития России.