Войти

Суперверфь в Питере появится к 2013 году

2226
3
0

Уже в этом году "Объединенная промышленная корпорация" приступит к созданию мощного судостроительного комплекса на базе "Северной верфи" в Санкт-Петербурге.

Как известно, курс на создание мощного российского флота был провозглашен в прошлом году: в марте 2007 года был подписан Указ президент о создании госхолдинга "Объединенная судостроительная корпорация" на базе государственных НИИ, КБ, судостроительных предприятий и смежных производств. В 90-е годы большинство верфей лишилось гарантированных государственных заказов и пришло в упадок. Для оздоровления отрасли, вывода ее из затянувшегося кризиса нужен был комплекс системных мер, включающий реструктуризацию судостроительной промышленности и модернизацию производственных мощностей при поддержке государства.

К сожалению, процесс формирования госхолдинга ОСК изрядно затянулся. Не исключено, что именно по этой причине свою первую рабочую поездку новый премьер-министр Владимир Путин совершил в Санкт-Петербург, где провел правительственное совещание по проблемам и перспективам развития отечественного судостроения. Там же было объявлено, что ОСК теперь возглавит вице-премьер Игорь Сечин, которому поручено завершить формирование госхолдинга к 1 апреля 2009 года.

Вялотекущее реформирование государственного судостроения резко контрастирует с модернизационно-производственной активностью частной "Объединенной промышленной корпорации" (ОПК). Прагматики из ОПК задумались об оздоровлении своего судостроительного подразделения еще в 2006 году.

Корпорация управляет "Северной верфью", "Балтийским заводом" и ЦКБ "Айсберг" в Санкт-Петербурге. С участием специалистов питерского ЦНИИ технологии судостроения (ЦНИИ ТС) была разработана концепция реструктуризации этих предприятий. Ее главной идеей стало создание на базе "Северной верфи" и "Балтзавода" суперсовременного судостроительного комплекса. Окончательный проект, реализацию которого поддерживают государственные Внешторгбанк и Внешэкономбанк (стоимость реализации проекта - 13,7 млрд руб.), предусматривает глубокую модернизацию производственных мощностей "Северной верфи" и строительство на ее территории сухого дока размерами 360х55 м с эллингом, новым корпусообрабатывающим цехом и цехом агрегатирования.

Не секрет, что центром мирового судостроения сегодня является Юго-Восточная Азия, прежде всего - Южная Корея, Япония, а в последнее время и Китай. Поэтому ОПК сделала весьма разумный шаг, заручившись поддержкой ведущей мировой судостроительной компании - южнокорейской Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Достигнутые договоренности предполагают широкое техническое сотрудничество, аудит проекта по глубокой модернизации "Северной верфи" силами корейских специалистов, поставку в Петербург новейших технологий и оборудования и т.д.

ОПК начинает реализацию проекта по созданию суперверфи уже в этом году, планируя завершить его в 2013 году. Тогда "Северная верфь" сможет строить крупнотоннажные суда суммарным дедвейтом до 500 тыс. т в год, включая танкеры грузоподъемностью до 300-350 тыс. т и газовозы сжиженного природного газа (СПГ) грузовместимостью в 150 тыс. и 215 тыс. т. В целом же модернизированная верфь могла бы построить более половины судов, необходимых в ближайшие десятилетия для освоения Штокмановского и других шельфовых месторождений углеводородного сырья.

Успешная реализация планов по глубокой модернизации и расширению производства способна вывести судостроительный комплекс ОПК в лидеры отечественного надводного судостроения. Однако о конкуренции с государственными верфями речь не идет, напротив, с ними предполагается налаживать "дружбу и сотрудничество". Определяющим в отношениях частных и государственных судостроителей станет принцип государственно-частного партнерства:

- Идея развития государственно-частного партнерства в создании судостроительных мощностей очень своевременная и перспективная, - отметил участник правительственного совещания 13 мая, председатель совета директоров ОПК Александр Гнусарев. - Уже сегодня можно говорить о практическом взаимодействии между ОПК и создаваемой Объединенной судостроительной корпорацией. В ОСК передается 20% принадлежащих государству акций судостроительного завода "Северная верфь". Наша корпорация готова и к другим вариантам кооперации с судостроительными предприятиями, которые войдут в ОСК.


/К.Нечаев/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.10 03:13
  • 11078
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций
  • 26.10 10:46
  • 114
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 26.10 09:48
  • 50
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"