Войти

Летать будем на роботах-трансформерах

2314
7
0

России не хватает как минимум двух тысяч вертолетов, без которых, увы, попросту не добраться до многих отдаленных регионов. Поэтому в их создание и производство в ближайшие годы будет вложено 150 млрд рублей. Об этом было объявлено на престижной международной выставке вертолетной индустрии Heli Russia-2008, впервые прошедшей в России. - На один миллион человек у нас приходится 14 гражданских вертолетов! - сетовал вице-премьер Сергей Иванов. - В той же Канаде на то же количество населения их 56! Специалисты считают, что по уровню наукоемкости и интеллектуальным затратам вертолетостроение занимает четвертое место в ряду высокотехнологичных отраслей - после космонавтики, авиадвигателестроения и электроники. Объем экспортных продаж вертолетов давно превысил соответствующий показатель по самолетам. Но при этом внутри страны их катастрофически не хватает. Программа развития вертолетостроения до 2015 года ставит весьма амбициозные задачи: число предприятий вертолетной отрасли должно вырасти в 3 раза, годовой выпуск машин должен увеличиться до 500 штук, а, в принципе, Россия должна занять не менее 15% мирового рынка в этой сфере, доведя свою прибыль до 400 млрд рублей. И, как заявил заместитель министра промышленности и энергетики России Денис Мантуров, на эту программу будет выделено 150 млрд рублей - половину из них даст бюджет, еще половину государство намерено привлечь в виде частных инвестиций. На Heli Russia-2008 отечественные предприятия как раз демонстрировали свои технологические возможности для достижения этих целей. Причем делали это в рамках недавно созданного холдинга "Вертолеты России", который должен сконцентрировать ресурсы вертолетных КБ и предприятий. Глава холдинга Андрей Шибитов говорит, что в комплексную целевую программу формирования научно-технического задела компании уже вложено 15 млрд рублей. И через 3-5 лет начнутся практические испытания новой техники. Перспективных моделей как минимум две. Это проект соосного вертолета Ка-92 фирмы "Камов" и Ми-X1 КБ им. Миля. Обе машины пока существуют в макетах. Главная задача, которая стоит перед разработчиками, - скорость. Современный вертолет летает не быстрее 300 км в час. Вертолет будущего должен иметь почти самолетную скорость - не менее 500 км в час. Достичь таких показателей конструкторы надеются за счет новой системы управления (толкающий винт с изменяемым вектором тяги) и собственно самих винтов модернизированной конструкции. Но это в будущем. Пока же речь идет о начале массового производства уже разработанных машин: легкого спортивного Ми-34, легких многоцелевых Ка-226 и "Ансат", среднего транспортного и многоцелевого Ми-8/17, тяжелого транспортного вертолета Ми-26, транспортно-боевого вертолета Ми-24/35, ударных боевых вертолетов Ми-28Н и Ка-52, палубных и многоцелевых вертолетов семейства Ка-27, -28, -29, -31, -32. Среди всех этих машин самым забавным и новаторским выглядит Ка-226. Это не просто вертолет, а будто робот-трансформер из комикса. За пилотской кабиной, в отличие от обычных вертолетов, у него не грузопассажирский салон, а заменяемый модуль. Всего их может быть несколько видов: от VIP-салона, отделанного дорогой кожей, до обычного пассажирского или специального медицинского - для перевозки двух пострадавших на носилках вместе с двумя врачами. А если модуль не стыковать, то машина может легко перевозить небольшие контейнеры. По словам заместителя главного конструктора фирмы "Камов" Вениамина Касьяникова, замена одной кабины на другую силами двух-трех человек занимает не более двух часов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
7 комментариев
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.06 01:59
  • 1
Глава генштаба США: иранский ядерный объект в Исфахане недоступен для любых обычных вооружений
  • 30.06 01:51
  • 1
Эксперт Степанов: Пентагон обеспечивает присутствие ВВС НАТО в приграничье РФ
  • 29.06 22:10
  • 1
Ответ на "НАТО не готова к российскому модернизированному бомбардировщику Ту-160 (The National Interest, США)"
  • 29.06 21:42
  • 1070
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 29.06 21:41
  • 2
Модернизация флота: ВМС США делают ставку на искусственный интеллект и «квантовую революцию»
  • 29.06 14:13
  • 1501
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.06 13:45
  • 27
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 29.06 13:22
  • 15
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 29.06 13:06
  • 48
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 29.06 13:00
  • 9520
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.06 10:47
  • 10
Россия говорит, что ее новый бронекомплект остановит пулю калибра 12,7 мм (Popular Mechanics, США)
  • 29.06 09:39
  • 1
НАТО не готова к российскому модернизированному бомбардировщику Ту-160 (The National Interest, США)
  • 29.06 06:21
  • 0
О социальной эволюции и естественном отборе
  • 28.06 22:21
  • 1
Трамп заявил, что американо-иранские переговоры состоятся на следующей неделе: война на Ближнем Востоке пока завершена (Bloomberg, США)
  • 28.06 21:46
  • 0
Ответ на "Раскрыта роль F-22 в спецоперации США в Иране"