Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Новые разработки"

На разработку и производство гиперзвуковой российско-индийской ракеты "Брамос" уйдет 5-7 лет, сообщил управляющий директор российско-индийского совместного предприятия (СП) "БраМос" Сиватхану Пиллей. Он представляет СП на открывшейся 19 ноября в Джакарте 3-й Международной выставке вооружений и военной техники "ИНДО ДИФЕНС ЭКСПО ФОРУМ-2008". С российской стороны соучредителем СП является Реутовское "МПО Машиностроение".

Авиастроительная корпорация HAIG - Harbin Aircraft Industry Co. (дочерняя компания Avicopter) успешно поставила первый каркас для вертолета EC175 компании Eurocopter на завод в Харбине в присутствии представителей двух сторон. По счету это третье важное событие в процессе разработки этого многофункционального среднего двухдвигательного вертолета на 16 посадочных мест. Модель EC175/Z15 - это совместная программа Eurocopter и HAIG, в которой компании принимают равное участие (50:50). Контракт по сотрудничеству был подписан 5 декабря 2005 года. За этим последовали предварительный отчет по проектированию машины в 2006 и окончательный отчет в 2007 году.

На разработку и производство гиперзвуковой российско-индийской ракеты "БраМос-2" уйдет порядка 5-7 лет. "Мы находимся на этапе разработки новой ракеты, - уточнил управляющий директор совместного предприятия "БраМос" Сиватхану Пиллей. - Работу ведут две группы специалистов с обеих сторон. В настоящее время они обсуждают облик новой ракеты и находятся в постоянном контакте". По его мнению, ракета "БраМос-2" "из бумаги воплотится в железо через 5-7 лет".

На проходящей в столице Индонезии Джакарте 3-й Международной выставке вооружений и военной техники "Индо Ефенс экспо форум-2008" сегодня состоятся два мероприятия с участием российской делегации.

Теракты на дорогах - одна из основных опасностей, подстерегающих военных в зонах не до конца потушенных локальных конфликтов. Когда у боевиков уже нет сил для открытого противостояния армейским и полицейским силам, организации засад на коммуникациях, в ход идет наиболее дешевая тактика устрашения - тайное минирование путей сообщения и мест скопления людей. К сожалению, предотвратить все теракты посредством оперативной работы невозможно, поэтому для защиты от подрывов нужна специальная техника, в том числе и специальный транспорт.

В России будет создано семейство "прорывных продуктов" гражданской авиации, включая SSJ-М, среднемагистральный самолет МС-21 и широкофюзеляжный ближнемагистральный самолет в кооперации с одной из ведущих зарубежных компаний. Об этом говорится в Основных направлениях деятельности правительства до 2012 года.

Недавние структурные изменения в китайском авиапроме вылились в слияние корпораций AVIC1 и AVIC2, и включение в состав объединенной AVIC корпорации Коммерческих Самолетов (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC). Образованная в прошлом году, COMAC занимается темой Большой Самолет. Сначала он представлялся широкофюзеляжным, оптимизированным на перевозку 200-250 пассажиров на короткие и средние расстояния. Теперь же Большой Самолет видится узко фюзеляжной машиной со 150-ю креслами, которая после 2015г. заменит в производстве Airbus A320. Китайская линия сборки A320, номинальной мощностью четыре машины ежемесячно, начинает функционировать в свободной экономической зоне Tianjin. В следующем году планируется собрать установочную партию из десяти единиц.

Компания Lockheed Martin приобретает дополнительные компоненты IFS Applications для системы автономной интегрированной логистической поддержки (ALIS) многоцелевого истребителя F-35 Joint Strike Fighter.

ВМС Германии намерены переоборудовать десантные корабли Watercat M8 в роботизированные катера, чтобы использовать их в различных миссиях, сообщает DefenceTalk. Модернизация катеров Watercat M8 финского производства обойдется германскому флоту в 1,3 миллиарда евро.

Научно-производственное объединение "Сатурн" отправило на серийный завод в Комсомольске-на- Амуре второй двигатель SaM-146 для оснащения второго летного образца самолета "Сухой Суперджет-100", сообщили в пресс-службе "Сатурна". Программа SaM-146 реализуется на паритетных началах российским НПО "Сатурн" и французской компанией СНЕКМА при поддержке правительств РФ и Франции. Стратегическое партнерство построено на принципе разделения риска и доходов.

Как сообщает пресс-служба компании "Сухой", перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) пятого поколения компании "Сухой" не оставил шансов для шведского истребителя Gripen в Норвегии. Такое мнение высказали норвежские СМИ, комментируя решение о выборе норвежского правительства в пользу истребителя F-35.

ЦАГИ выполнил контракт, заключенный с "Боингом" стоимостью 4 млн дол, предусматривающий статические испытания элементов перспективного американского самолета "Дримлайнер", сообщил АРМС-ТАСС начальник отдела "Статическая и тепловая прочность" ЦАГИ Александр Дзюба.

В ОКБ А. Н. Туполева разработан новый сверхзвуковой пассажирский самолет для деловой авиации Ту-444.

Реализация программы "Сухой Суперджет-100" позволит Комсомольскому заводу "Сухого" довести в ближайшие годы долю выпускаемой техники гражданского назначения до 50 проц. от общего объема производства, сообщил генеральный директор Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.А.Гагарина" (КнААПО) Александр Пекарш. Именно с этим направлением связывает перспективы своего развития этот крупнейший российский авиастроительный завод.

Первый пассажирский региональный самолет китайского производства ARJ21-700 сегодня совершил первый испытательный полет, сообщает агентство Синьхуа. Самолет взлетел в Шанхае в 12:23 по местному времени (07:23 мск), полет продолжался 60 минут. "Китай официально влетел в ряды создателей гражданских самолетов", - отмечает агентство по итогам полета. Самолет является конкурентом авиалайнера SSJ "Гражданских самолетов Сухого".

Непродолжительная война в Закавказье приносит все новые плоды. Самый свежий пример - громогласное заявление о намерении Минобороны России изучить возможность закупки тактических беспилотных летательных аппаратов у Израиля. Причина - полная деградация данного вида авиатехники в нашем Отечестве и понимание того, что в ближайшем будущем своими силами мы такое "чудо-оружие" не создадим.

"Новый облик" армии и флота России проступает пока весьма смутно. Много неясного. Министр обороны Анатолий Сердюков даже направил своих заместителей и членов коллегии военного ведомства в войска с разъяснениями. Лучше других знают положение дел в войсках главнокомандующие видами Вооруженных сил. Какие перемены ждут Военно-воздушные силы, уже вобравшие в себя фронтовую и армейскую авиацию, дальнюю и военно-транспортную, авиацию ПВО, зенитные ракетные и радиотехнические войска? С этим и другими вопросами военный обозреватель "Времени новостей" Николай Поросков обратился к главкому ВВС генерал-полковнику Александру Зелину.

1 декабря исполняется 90 лет со дня основания Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) им. профессора Н.Е. Жуковского - крупнейшего государственного научного авиационного центра России, "колыбели российской авиации". В распоряжении института более 60 аэродинамических труб и испытательных стендов для исследования прочности, акустики и аэрогидродинамики летательных аппаратов. О работе института, сотрудничестве с российскими и зарубежными партнерами, существующих и перспективных проектах, а также о некоторых социальных программах в интервью корреспонденту РИА Новости Алексею Песляку рассказал генеральный директор ЦАГИ Сергей Чернышёв.

ВС РФ могут начать закупать БРПЛ "Булава" (Р-30) с 1 декабря 2009 года, и ставить их на боевое дежурство, заявил на заседании президиума правительства начальник Генштаба ВС РФ Николай Макаров.

Потенциальная мировая потребность в административных сверхзвуковых пассажирских самолетах (СПС) оценивается в 400 машин, сообщил "АвиаПорту" директор ФГУП ЦАГИ Сергей Чернышев.