Войти

Париж встречает Ан-148

2172
0
0

12 июня 2009 г. региональный реактивный самолет нового поколения Ан-148 перелетел из Киева в Париж для участия в международном аэрокосмическом салоне "Ле Бурже-2009", который пройдет в период с 15 по 22 июня 2009 г. Прибывший Ан-148 мировой авиационной общественности представят АНТК им. О.К.Антонова - разработчик самолета, авиакомпания "АэроСвит" - его эксплуатант и владелец этого Ан-148 -- ГК "Лизингтехтранс". До полета во Францию Ан-148 начал успешно осваивать авиамаршруты Украины. Со 2 июня 2009 г. он выполнил 14 регулярных рейсов, перевез 792 пассажира по воздушным путям, соединяющим Киев с Харьковом, Одессой и Симферополем.


Ан-148 уже не первый раз демонстрирует свои возможности в Ле Бурже. Однако в 2005 г. он принимал участие в салоне как опытный самолет, а в этом году - как пассажирский лайнер, вошедший в эксплуатацию.


В ближайшее время состоится выкатка первого серийного Ан-148, изготовленного в ОАО "Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество". На предприятии завершена агрегатная сборка второго серийного экземпляра. На ГП Киевский авиационный завод "Авиант" первый серийный Ан-148 также почти готов.


Помимо базового варианта Ан-148, предназначенного для перевозки 68-85 пассажиров, партнеры по программе представят новые проекты, разработанные на его основе - 99-местный Ан-158 и лайнеры высокого комфорта Ан-168.


"Антонов" ознакомит участников и гостей "Ле Бурже-2009" с новыми самолетами многоцелевого семейства Ан-74, в том числе с программой создания модернизированного транспортного и морского патрульного вариантов. От своих предшественников они отличаются рядом значительных усовершенствований, включая установку "стеклянной" кабины, новейших средств пилотирования, навигации и связи. Кроме того, ширина пола грузовой кабины нового Ан-74Т увеличена до 2,4 м, что позволяет расширить номенклатуру перевозимых контейнеров и паллет.


Установка специального дополнительного оборудования на этот самолет позволит получить вариант Ан-74МП, который сможет патрулировать морское пространство, обнаруживать суда-нарушители, проводить поисково-спасательные операции, электронную и радиоразведку, контролировать загрязнение акваторий.


В числе программ, представляемых АНТК им. О.К.Антонова в Париже, -- дальнейшее развитие тяжелого транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан". Он хорошо известен в мире как лидер рынка воздушных перевозок крупногабаритных и нестандартных грузов. С марта 2006 года в рамках программы SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) "Русланы", принадлежащие украинской авиакомпании "Авиалинии Антонова" и российской "Волга-Днепр", начали перевозки в интересах 18 наций (Бельгия, Великобритании, Венгрии, Германии, Греция, Дании, Канады, Люксембурга, Нидерландов, Норвегии, Польши, Португалии, Словакии, Словении, Финляндии, Франции, Чехией и Швеции). За 3 прошедших года полеты выполнялись между Афганистаном, Великобританией, Джибути, Габоном, Германией, Исландией, Кабо Верде, Кипром, Конго, Норвегией, Литвой, Пакистаном, Таджикистаном, Францией и ЮАР. При этом перевозились вертолеты, наземные транспортные средства, палатки, средства снабжения, питьевая вода и продукты питания. Все партнеры действовали слажено, строго выполняя принятые на себя обязательства. За это время в рамках SALIS "Русланы" перевезли 60000 тонн грузов на расстояние более 300000 км, их суммарный налет составил более 10000 часов.


Принимая участие в выставке "Ле Бурже-2009", "Антонов" намерен провести также ряд переговоров с представителями авиационной промышленности многих стран мира с целью обсуждения возможных направлений сотрудничества, в том числе по созданию новых типов авиационной техники.


АНТК им. О.К. Антонова, пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.07 23:44
  • 9573
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.07 18:04
  • 4
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 05.07 14:23
  • 11
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 05.07 10:05
  • 3
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 05.07 04:06
  • 3
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно
  • 04.07 11:22
  • 2
Тревожное решение США о приостановке поставок оружия Украине (The Economist, Великобритания)
  • 04.07 08:52
  • 459
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 04.07 03:47
  • 1
Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)
  • 04.07 03:20
  • 1
Ростех запускает свой токен RUBx
  • 04.07 02:45
  • 1
Миронов предложил создать морские ЧВК для охраны торгового флота
  • 04.07 02:40
  • 0
Ответ на "«Полный провал конкурента С-400»: в индийской прессе раскритиковали дебют китайского ЗРК HQ-9B на поле боя"
  • 03.07 17:40
  • 1100
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 03.07 14:31
  • 6
«Возможен заказ на сотни машин»: на Украине проходят испытания словацкого противодронового бронеавтомобиля Wolf 25 AD