Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Новые разработки"

Холдинг <Вертолеты России> представит на МАКС-2015 в Жуковском полномасштабный макет демонстратора перспективного скоростного вертолета. Демонстратор представляет собой экспериментальный летательный аппарат - летающую лабораторию, предназначенную для натурных летных испытаний элементов несущей системы перспективного скоростного винтокрылого летательного аппарата. Летающая лаборатория создается на базе вертолета Ми-24К. Основным изменением, внесенным в конструкцию вертолета, является установка нового несущего винта, в конструкции которого внедрены новейшие отечественные разработки в области аэродинамики, прочности и технологии изготовления.

Холдинг «Вертолеты России» официальный партнер авиасалона МАКС-2015, представит посетителям широкий модельный ряд, включающий более 10 различных военных и гражданских, серийных и перспективных вертолетов. Техника военного назначения, поставляемая для силовых структур РФ и иностранных заказчиков, будет представлена вертолетами типа Ми-8/17, ударными вертолетами Ка-52 «Аллигатор», Ми-28НЭ «Ночной охотник» и наследником прославленного Ми-24 – многоцелевым боевым вертолетом Ми-35М. На большой статической стоянке вертолетов посетители авиасалона смогут увидеть новейший вертолет корабельного базирования Ка-52К, разработанный на базе серийного Ка-52.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» оборудует Ту-160М2 новейшими системами навигации, которые позволят прокладывать курс в отсутствие спутниковых сигналов. Аналогичный прибор будет устанавливаться на новые бомбардировщики Ту-160М2 после возобновления их производства. КРЭТ успешно реализует программу оснащения модернизированной версии российского стратегического бомбардировщика Ту-160М2 бесплатформенной инерциальной навигационной системой БИНС-СП-1.

«Объединенная приборостроительная корпорация» представила на «МАКС-2015» полноразмерный прототип БЛА «Чирок». Опционально пилотируемый летательный аппарат может управляться в двух режимах: пилотом и дистанционно оператором с наземного пункта управления. Его ноу-хау – шасси на воздушной подушке, позволяющее подниматься в воздух без привычной взлетно-посадочной полосы практически с любой поверхности, включая песок, снег и рыхлый грунт с препятствиями. Размах крыла летательного аппарата – 10 метров, максимальная взлетная масса - 750 кг. «Чирок» способен взять на борт до 300 кг полезной нагрузки, подняться на высоту до шести тысяч метров и преодолеть расстояние до 2500 километров.

«Объединенная приборостроительная корпорация» представила на выставке «МАКС-2015» первый российский беспилотный дирижабль ДП-29. На основе отработанных в проекте технологий корпорация готова выпускать грузовые и специальные дирижабли большей грузоподъемности и дальности полета. «ДП-29 – экспериментальный беспилотный дирижабль малой грузоподъемности и средней дальности полета производства нашего Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики, - сообщил представитель «Объединенной приборостроительной корпорации». – В этом проекте ДКБА отработало технологии создания беспилотных дирижаблей: систему автоматического управления воздухоплавательным судном, силовые конструкции, методы размещения на борту полезной нагрузки и управления ею.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» создает полный комплект бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для перспективных воздушных судов. Данные комплексы будут представлены в рамках Международного авиационно-космического салона «МАКС-2015». В рамках данных работ предполагается создание БРЭО, в том числе, для 2 типов воздушных судов: перспективного скоростного вертолета и беспилотного летательного аппарата. В отношении перспективных беспилотных летательных аппаратов (БЛА) речь идет об интегрированном бортовом оборудовании для беспилотников самолетного и вертолетного типа.

«Объединенная приборостроительная корпорация» представила на МАКС-2015 комплексы средств автоматизации авиационного полка «Фазенда-ТПЭ» и авиационной дивизии «Фазенда-ТДЭ». Комплексы предназначены для бомбардировочной, штурмовой и разведывательной авиации. Они могут одновременно управлять 12 группами самолетов и обрабатывать информацию с 200 воздушных объектов. «Это единственные современные российские средства автоматизированного управления силами и средствами ударной тактической авиации, предлагаемые на экспорт, - сообщил заместитель генерального директора «Объединенной приборостроительной корпорации» Сергей Скоков.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» подписал бессрочное Соглашение о стратегическом партнерстве с Московским физико-техническим институтом (МФТИ). Сотрудничество предполагает реализацию совместных научно-исследовательских опытно-конструкторских и опытно-технологических работ с последующим внедрением их результатов в массовое производство на предприятиях холдинга. «КРЭТ как крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли заинтересован в повышении конкурентоспособности современных научно-технических разработок и технологий по приоритетным направлениям развития национальной науки и техники.