Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Передача конструкторской и технической документации на наземные газотурбинные промышленные энергоустановки (ГТУ) на базе вертолетных авиадвигателей ТВ2-117 и ТВ3-117 разработки ОАО "Климов" (г. Санкт-Петербург) на Тушинское машиностроительное конструкторское бюро "Союз" (ТМКБ "Союз") ведется в настоящее время. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиационного двигателестроения.

Пожалуй, с Силиконовой долиной мы опоздали лет на сорок. Она успела созреть в солнечной Калифорнии, превратившись в крупнейший центр научно-технических разработок электронной промышленности, от которых зависят многие отрасли мирового производства. Зато можем не опоздать с Титановой долиной, которая грозится вызреть в суровых условиях Среднего Урала. «Титановая долина» может стать для многих мировых отраслей тем, чем стала когда-то долина Силиконовая. Предпосылки – нынешний уровень Верхне-Салдинского металлургического производственного объединения (ВСМПО). Доля ВСМПО-АВИСМЫ в мировом авиастроении: 100 процентов потребностей в титановых деталях для производителей России, Украины и Узбекистана, 40-45 – для «Боинга», 60 – для EADC (включая «Эрбас»), 100 процентов – для «Гудрич» (крупнейший мировой производитель шасси), 10- 30 – для мировых моторостроительных компаний.

Двигатели для российских вертолётов должны производиться на территории России, а не в странах СНГ. Об этом заявил вчера первый вице-премьер Сергей Иванов. Открывая заседание правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта, он посетовал, что сроки начала производства вертолётных двигателей в России затягиваются.

Руководство компании "Боинг" убеждено в возможности сохранения производства истребителей F- 15 "Страйк игл" после 2012 года. По мнению экспертов "Боинга", это связано с интересом потенциальных покупателей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона к самолету этого типа.

29 февраля на авиабазе Слячь, в присутствии министра обороны Словакии и начальника генштаба словацких ВС, будет принята на вооружение целая эскадрилья истребителей "МиГ-29". Как утверждают специалисты РСК "МиГ", "успешное завершение программы модернизации и войсковых испытаний словацких истребителей стало авторитетным подтверждением высокого качества "МиГов".

Подготовка к конкурсу на поставку Воздушно-десантным войскам (ВДВ) легких десантных самолетов примерно на 12 парашютистов для отработки и совершенствования навыков прыжков с парашютом в целях замены парка устаревших легких самолетов-бипланов типа Ан-2 ведется в настоящее время. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.

ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева" (ТАНТК им. Бериева, входит в НПК "Иркут") планирует в 2008 году увеличить финансирование работ по переносу производства самолета Бе-200 из Иркутска в Таганрог (Ростовская область) в 2,3 раза по сравнению с 2007 годом - до 1,223 млрд рублей, сообщил "Интерфаксу" первый заместитель генерального директора предприятия Анатолий Шакун.

Заместитель министра промышленности и энергетики Российской Федерации Денис Мантуров выступил с докладом "О Стратегии развития газотурбинного двигателестроения" на заседании правительственной комиссии по промышленности, технологиям и транспорту. Заместитель главы Минпромэнерго России отметил, что рынок авиационных двигателей и газотурбинных установок демонстрирует стабильный рост. Кроме того, по словам Дениса Мантурова, спрос на газотурбинные двигатели и установки растет не только за счет развития авиастроительной отрасли, но и электроэнергетики, транспорта, судостроения, энергетической инфраструктуры и других отраслей.

По просьбе организаторов Международной выставки вертолетной индустрии HELIRUSSIA-2008 издание AeroJetStyle провело блиц опрос людей, известных в авиационном мире, о выставке HELIRUSSIA-2008. Предлагаем вашему вниманию эти интервью.

Ассоциация вертолетной индустрии, выступающая инициатором проведения HeliRussia 2008, считая, что демонстрация продукции военного назначения значительно поднимет престиж первого российского международного вертолетного мероприятия, расширит обмен опытом отечественных и зарубежных разработчиков и производителей вертолетной техники, специализированного оборудования, комплексов управления, навигации и связи и явится мощным стимулом к дальнейшему развитию вертолетной отрасли в России и за рубежом, обратилась к Руководителю Федерального агентства по промышленности Дутову А.В.

Предприятия ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планируют выпустить 2600 гражданских самолетов к 2025 году, сообщил глава ОАК Алексей Федоров в эфире телеканала "Вести 24". По его словам, в 2007 году предприятия авиакорпорации выпустили более 10 гражданских самолетов, а в 2009 году их будет выпущено уже "десятки". Таким образом, к 2025 году предприятия ОАК намерены выйти на производство 260-280 гражданских самолетов в год.

Армия США приняла решение оснастить новые боевые разведывательные вертолеты ARH трехствольными крупнокалиберными пулеметами GAU-19/A Gatling производства компании General Dynamics, сообщает Defensenews. В настоящее время стороны ведут переговоры о стоимости поставки первой партии в количестве 490 единиц.

Реальность, когда автономные военизированные комплексы крошат друг друга из всех видов доступного оружия, похоже, не так далека. И не для Голливуда. Американцы устроили в Ираке фактически полигон для испытаний роботов-убийц. Разработки роботизированного оружия ведутся и в России. Прежде всего, это относится к БПЛА (беспилотный летательный аппарат). В настоящее время любой БПЛА (что у них, что у нас) - это самолетик на радиоуправлении, похожий на те, что запускают моделисты-энтузиасты. Разве что управление самолетиком может производиться на большом удалении от объекта посредством самых современных видов передачи сигнала. Однако, похоже, что и БПЛА ждет в России незавидная участь.

С сегодняшнего дня 12 российских истребителей вернулись после модернизации в боевой состав ВВС Словакии.

Иран намерен собрать в течение ближайших десяти лет сто российских пассажирских самолетов Ту-204 и Ту-214. Подписание контракта на сумму $2-2,5 млрд о предоставлении лицензии ожидается в конце мая в Москве. Однако эксперты сомневаются, что иранская промышленность способна в столь сжатые сроки собрать такое количество самолетов.

Вчера стала известна сумма, которую ТАНТК им. Бериева направит на работы по переносу сборки самолета Бе-200 из Иркутска в Таганрог. По словам первого заместителя гендиректора авиакомплекса Анатолия Шакуна, в 2008 году на это предполагается потратить 1,2 млрд рублей. Целью проекта является разгрузка мощностей иркутского завода, занятого исполнением крупных военных заказов, и снижение затраты по производству амфибии. Однако, по мнению аналитиков рынка, реализация этого проекта потребует значительных средств на логистику, что при небольшом объеме заказа увеличит стоимость продукции.

Ульяновский авиационный завод "Авиастар-СП" в перспективе начнет выпуск глубоко модернизированных среднемагистральных самолетов Ту-204.

"Благодаря проведенным мероприятиям, а особенно широко развернутой информационной кампании по вопросам комплектования кадрами ОАО "НАПО им. В.И. Чкалова", в прошлом году на завод самостоятельно пришли более 100 молодых людей", - об этом 29 февраля заявил руководитель областного департамента труда и занятости населения Игорь Шмидт в ходе заседание оперативного штаба, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе администрации Новосибирской области.

Объем инвестиций ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева" (ТАНТК им.Бериева, входит в НПК "Иркут") в 2008 году составит 1 млрд 380,8 млн рублей, сообщил первый заместитель генерального директора предприятия по экономике и финансам Анатолий Шакун.

Стратегией развития газотурбинного двигателестроения, которая была рассмотрена на заседании правительственной комиссии по промышленности, технологиям и транспорту, предусматривается создание в России Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).