Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Расширенное заседание Государственной комиссии по итогам госиспытаний вертолетов Ми-28Н, Ка-52 и "Ансат-У" состоялось в пятницу на базе Летно-испытательного центра ОАО "Вертолеты России" на аэродроме "Чкаловский" (Московская область).

Подведены итоги испытаний двух боевых и одного учебно-тренировочного вертолетов. Их можно считать новогодним подарком для армейской авиации.

Расширенное заседание Госкомиссии состоялось в минувшую пятницу на базе летно-испытательного центра "Вертолеты России" недалеко от аэродрома Чкаловский.

По боевой эффективности вертолет Ми-28Н в два раза превосходит вертолет Ми-24, для замены которого он предназначен, заявил журналистам на летно-испытательном комплексе ООО "Вертолеты России" заместитель начальника испытательного центра полковник Сергей Маслов. В течение трех лет вертолет Ми-28Н будет поставлен на вооружение. Полное переоснащение армейской авиации современными типами вертолетов планируется к 2020 г. В ближайшие четыре года будет закуплено более 100 вертолетов различных типов, в том числе и Ми-28Н, сказал С.Маслов, сославшись на главкома ВВС.

Военно-воздушные силы РФ в 2009-2011 гг. в рамках гособоронзаказа получат на вооружение две эскадрильи боевых вертолетов Ми-28Н, сообщил журналистам на летно-испытательном комплексе ООО "Вертолеты России" главнокомандующий российскими ВВС Александр Зелин.

Коллегия Счетной палаты Российской Федерации рассмотрела результаты проверки деятельности открытого акционерного общества "Объединенная авиастроительная корпорация" по реализации Стратегии развития авиационной промышленности до 2015 года. Как сообщили в департаменте информации Счетной палаты, на Коллегии отмечалось, что ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" в течение 2 лет и 9 месяцев находится в стадии формирования. На момент проверки в уставный капитал ОАО "ОАК" не были переданы только акции ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" и ОАО "Казанское авиационное производственное объединение имени С.П.Горбунова".

К 2015 году Китай намерен построить два первых авианосца среднего класса водоизмещением 50-60 тысяч тонн c неядерными силовыми установками, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на японские СМИ. Строительство кораблей должно начаться в 2009 году на верфи в районе Шанхая. Одновременно китайские военные намерены завершить модернизацию недостроенного тяжелого авианесущего крейсера "Варяг", купленного у Украины, чтобы использовать его для подготовки пилотов палубной авиации. По данным некоторых источников в качестве палубной авиации КНР планирует закупить около 50 российских самолетов Су-33.

Уходящий год оказался богатым на новинки, которые разработала и внедрила отечественная промышленность и ВПК. Генштаб Российской армии объявил о начале серийного производства ударного вертолета Ка-52. Рыбинское НПО "Сатурн" сделало двигатель 117С для новейшего Су-35 (на его базе будет разработан мотор для нашего "противовеса" американскому истребителю пятого поколения F-22 Raptor). Эту машину, как говорит главком ВВС Александр Зелин, уже собирают на заводе в Комсомольске-на-Амуре. В 2009 году ее выкатят из цеха. Но, пожалуй, главным техническим событием-2008 стал взлет авиалайнера Sukhoi SuperJet 100 в Комсомольске-на-Амуре.

На Казанском вертолетном заводе под занавес года образовалось 110 новых рабочих мест. И они уже заполнены. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС начальник отдела кадров предприятия Виктор Лаврентьев.

Новые тяжелые транспортные вертолеты Ми-26 могут быть поставлены российским силовым структурам в 2009 году, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор компании "Роствертол", входящей в корпорацию "Оборонпром", Борис Слюсарь.

Дальнейшую судьбу многоцелевого истребителя пятого поколения F-22 Raptor предстоит решить избранному президенту США Бараку Обаме в течение нескольких месяцев после прихода к власти в Белом доме, сообщает Star Telegram. Это непростое решение должно быть принято в рамках планирования дальнейшей оборонной политики и объемов военного бюджета США. Пессимистично оценивают будущее проекта и потенциальные зарубежные покупатели, некогда намеревавшиеся добиться разрешения правительства США на экспорт истребителей. О намерении отказаться от покупки F-22 Raptor уже заявила Япония.

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) одобрил на заседании 30 декабря условия сделок с заинтересованностью, заключаемых между корпорацией и Сбербанком России и АКБ "Абсолют Банк".

Создатели самолетов фирмы "Туполев" отмечают сегодня важный юбилей. Исполняется 40 лет со дня первого полета Ту-144 - первого в мире российского сверхзвукового пассажирского самолета.

Юй Юнлин является одним из немногочисленных летчиков-испытателей международной категории в Китае. Он внес большой вклад в успешную разработку китайского военного истребителя «Цзянь-10». В свое время он накопил ценные материалы и данные о разработке, за что заслужил несколько наград. Он участвовал в испытании ракетного удара истребителя третьего поколения и установленного на самолете радара. Недавно он написал статью "Три типа истребителей США вводят в заблуждение: хладнокровное отношение к стратегии развития авиационного военного оснащения США".

Для любой страны разработать стратегию развития авиационного вооружения - дело трудное. Хотя США и супер-держава, однако иногда и они испытывают трудности перед выбором направления развития в этом отношении.

Несмотря на начало понижающего цикла в производстве самолетов бизнес-авиации, аналитики американской консалтинговой компании Brian Foley Associates считают, что восстановление рынка, возможно, стартует раньше, чем ожидается.

Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на своем заседании во вторник обсудил вопросы поддержки Ульяновского, Воронежского и Казанского авиазаводов, сообщает департамент корпоративных коммуникаций ОАК.

Советский сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144 впервые поднялся в воздух 31 декабря 1968 года. История его создания напрямую связана с очередным желанием советского руководства "догнать и перегнать" западные страны - на этот раз Францию и Великобританию, которые уже подписали соглашение по авиапроекту "Конкорд".

Первый полет Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, то есть на два месяца раньше сверхзвукового пассажирского "Конкорда". Ту-144 является первым в истории пассажирским авиалайнером, преодолевшим звуковой барьер, это произошло 5 июня 1969 года на высоте 11000 метров.

ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" ("ААК Прогресс") завершает производство боевых вертолетов Ка-50 "Черная акула", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на генерального директора предприятия Юрия Денисенко.

В ближайшие два года Объединенные Арабские Эмираты начнут поставлять на мировой рынок беспилотные самолеты-разведчики, сообщает в среду газета Emirates Business 24/7. Развитие военной промышленности является одним из направлений диверсификации эмиратской экономики.

НПО "АэроВолга" проектирует композитный самолет компьютерной категории на 19 пассажирских мест для местных авиалиний. Об этом в интервью корреспонденту "Росбалта" заявил председатель совета директоров ООО НПО "Аэроволга" Сергей Алафинов.