Войти

Предшественник "Конкорда": история сверхзвукового Ту-144

1733
0
0

Первый полет Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, то есть на два месяца раньше сверхзвукового пассажирского "Конкорда". Ту-144 является первым в истории пассажирским авиалайнером, преодолевшим звуковой барьер, это произошло 5 июня 1969 года на высоте 11000 метров.


Следующий символический рубеж самолет преодолел 25 мая 1970 года, совершив полет на высоте 16 300 м со скоростью 2150 км/ч. Самолет сочетал огромное количество передовых разработок и конструкторских решений. Например, убирающееся на время полета переднее горизонтальное оперение (ПГО), которое позволяло существенно увеличить маневренность и уменьшить скорость при посадке.


Ту-144 мог садиться и взлетать в 18 аэропортах СССР, в то время как Конкорду, чья взлетно-посадочная скорость была на 15 % выше, для каждого аэропорта требовался отдельный сертификат на посадку. По словам некоторых специалистов, если бы двигатели Конкорда размещались так же, как у Ту-144, то аварии 25 июля 2000 года не произошло бы.


По словам специалистов, конструкция планера Ту-144 была идеальной, недоработки же касались двигателей и различных систем.


Однако история самолета кончилась довольно быстро. Всего в СССР было построено 16 Ту-144, однако, пилоты, летавшие на этих самолетах, говорят, что они были слишком "сырыми" и ненадежными.


Падение Ту-144 на французском авиашоу в Ле Бурже 3 июня 1973 года породило первые сомнения в необходимости доработки советского сверхзвукового пассажирского лайнера.


Модифицированный вариант лайнера - Ту-144Д - в течение непродолжительного времени курсировал на регулярной основе между Москвой и Алма-Атой, однако после второй катастрофы, случившейся в 1977 году, проект был полностью похоронен.


Впоследствии Ту-144Д использовался только для грузовых перевозок между Москвой и Хабаровском.


В общей сложности Ту-144 совершил 102 рейса под флагом Аэрофлота, из них 55 - пассажирских.


Позже эти самолеты совершали только испытательные полеты и несколько полетов с целью установления мировых рекордов.


С 1995 по 1999 годы один значительно модифицированный Ту-144Д под названием Ту-144ЛЛ использовался американским космическим агентством НАСА для исследований в области высокоскоростных коммерческих полетов с целью разработать план для создания нового, современного сверхзвукового пассажирского самолета.


В 2001 году последний российский сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144 продан через интернет с аукциона анонимному жителю Техаса за 11 миллионов долларов.


Технические характеристики

Производитель: ОКБ А.Н.Туполева

Размеры: Размах крыла (м): 27.65

Длина самолета (м): 59.4

Высота самолета (м): 10.5

Площадь крыла (м2): 438

Нагрузка на крыло (кг/м2): 411

Число мест: Экипаж: 3

Пассажиров: от 98 до 150 в зависимости от модификации.

Массы и нагрузки: Взлетная (т): 150.00

Пустого снаряженного (т): 91.8

Вес топлива (т): 92.00

Летные данные: Крейсерская скорость (км/ч): 2300

Дальность полета (сверхзвуковая, км): 2920

Практическая дальность (км): 6500

Эксплуатационный потолок (м): 20000

Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м): 1500.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Похожие новости
18.02.2019
Die Welt (Германия): новый "Конкорд"? Путин хочет переделать сверхзвуковой бомбардировщик в пассажирский самолет
13.04.2018
"Некрасивые самолеты не летают". Внук Туполева о великом авиаконструкторе
23.10.2013
Семь легендарных самолетов КБ Туполева
16.03.2011
Ту-144 И «Буран» – в центре будущего проекта
15.06.2010
Всероссийская авиакатастрофа
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 31.05 06:41
  • 92
У недалеко летящей и неточной российской «Булавы» нашли преимущество
  • 31.05 06:33
  • 18
Рогозин предложил немедленно приступить к созданию в РФ новой орбитальной станции
  • 31.05 05:55
  • 12
Учёные заявили о создании прототипа квантового радара. Системы РЭБ могут стать бесполезными
  • 31.05 01:06
  • 19
wPolityce (Польша): новый аналог «Першингов» в Польше. Вопрос не в том появится ли они, а в том, когда это произойдет
  • 30.05 23:21
  • 7
Современные бронемашины поступят в Сухопутные войска до конца 2020 года
  • 30.05 23:04
  • 2
В Госдуме назвали перенос запуска Crew Dragon попыткой «сохранить лицо»
  • 30.05 22:57
  • 2
Трамп заявил, что вернется 30 мая на запуск Crew Dragon
  • 30.05 21:44
  • 12
Искусственный интеллект и будущее маневренной войны
  • 30.05 21:08
  • 9
SpaceX «сильно ударит» по «Роскосмосу»
  • 30.05 18:42
  • 6
Силы специальных операций США получат перспективные 6,8-мм системы стрелкового оружия NGSW
  • 30.05 15:05
  • 88
Первый полет турбовинтового самолета Cessna SkyCourier
  • 30.05 14:35
  • 1
Беларусь усилит безопасность Европы – соглашение о военных объектах России будет продлено
  • 30.05 12:05
  • 2
Рогозин посчитал перспективы создаваемого ядерного буксира гигантскими
  • 30.05 10:58
  • 1
Кто и как перевозит российских бойцов в тыл противника
  • 30.05 09:50
  • 1
12 Лучших биноклей для наблюдения с Алиэкспресс + 2 монокуляра