Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Компания «Локхид Мартин» объявила о заключении в рамках программы «Иностранные военные продажи» второго контракта на поставку усовершенствованных авиационных подвесных контейнеров целеуказания AN/AAQ-33 «Снайпер-ATP» ВВС Саудовской Аравии. Стоимость соглашения составляет 40 млн дол.

Компания «Кориа аэроспейс индастриз» (KAI) передала ВВС Республики Корея 50-й и последний сверхзвуковой учебно-тренировочный самолет T-50 «Голден игл».

ВВС США продлили срок службы бомбардировщиков B-1B Lancer до 2040 года, сообщает Defense Aerospace. Когда в 1985 году ВВС США принимали бомбардировщик на вооружение, длительность его срока службы была определена в 20 лет, однако позже списание самолетов регулярно откладывали. К началу июня 2010 года американские B-1B налетали десять тысяч часов.

Американская компания Lockheed Martin получила контракт Армии США на поставку наблюдательных аэростатов PTDS, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 142 миллиона долларов. Контракт не оговаривает количество аэростатов, которое Lockheed Martin должна передать Армии.

Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" [РТС, ММВБ: UNAC] объявляет об одобрении Советом директоров решения о размещении документарных неконвертируемых процентных облигаций на предъявителя серии 01.

Российские стратегические бомбардировщики Ту-160 поставили рекорд продолжительности полета среди самолетов этого типа. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель управления пресс-службы и информации Министерства обороны России подполковник Владимир Дрик. Продолжительность полета самолетов составила около 23 часов. За это время Ту-160 совершили две дозаправки, пролетев почти 18 тысяч километров.

Беспилотники завоевывают небо

Американская компания Rockwell Collins вчера на проходящем в Берлине международном авиакосмическом салоне ILA-2010, представила доклад о развитии пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов.

Годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, распределение прибыли по итогам 2009 года утвердило общее собрание акционеров входящего в холдинг "Сухой" ОАО Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина (КнААПО). Также избраны члены совета директоров общества, ревизионная комиссия и утвержден аудитор КнААПО на 2010 год.

Оборонная судоверфь "Севмаш" получила полноразмерный макет палубного истребителя МиГ-29К, который будет использован для проверки оборудования авианосца "Адмирал Горшков", модернизируемого в интересах ВМС Индии. Как сообщает ИТАР-ТАСС, в июне начнутся испытания стартового удерживающего устройства самолетов, которое используется для удержания самолетов при наборе ими тяги перед взлетом.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заинтересована в возобновлении производства тяжелого транспортного самолета Ан-124 "Руслан" в кооперации с украинским авиапромом, сообщил на салоне ИЛА-2010 президент ОАК Алексей Федоров.

Реализация стратегии развития российского вертолетостроения должна увеличить к 2020 г. долю отечественной продукции на мировом рынке до 15-17 проц. Об этом в интервью АРМС-ТАСС на международном аэрокосмическом салоне ИЛА-2010 сообщил исполнительный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

Компания "Сухой" заняла самую высокую позицию в рейтинге Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) российских предприятий оборонно-промышленного комплекса по выручке от реализации продукции военного назначения (ПВН) в 2009 году среди предприятий российского авиапрома.

ВВС США приняли решение о формировании и формальном закреплении новой военно-учетной специальности "пилота дистанционно управляемого самолета".

Украина модернизирует украинско-российские военно-транспортные самолеты Ан-70 и Ан-124 и разработает проект грузового самолета Ан-178. Об этом сообщил президент - генеральный конструктор украинского госконцерна "Антонов" Дмитрий Кива на третьем Европейском конгрессе по транспортной авиации, который проходит в Берлине в рамках авиатранспортного салона ILA-2010, информирует пресс-служба предприятия.

Московский районный суд Нижнего Новгорода вынес второй обвинительный приговор по делу о поставке некачественных комплектующих для самолетов МиГ на завод "Сокол", сообщает "Коммерсант". Директор ООО "Авиатехносервис" Владимир Борисов был признан виновным в мошенничестве и приговорен к четырем годам колонии общего режима. Также он должен возместить ущерб заводу в размере 17 миллионов рублей.

В последние годы Китай добился больших успехов в разработке беспилотных летательных аппаратов. Некоторые типы БЛА как W-50 уже поступили на вооружение НОАК и достигли уровня боеготовности, сообщает Китайское информационное агентство со ссылкой на третью по счету выставку China UAVs Expo, проходящей в Пекине.

Правительство Ульяновской области не отказалось от идеи разместить на территории Особой экономической зоны (ОЭЗ) портового типа производство сверхлегкого бизнес-джета Total Eclipse TE-500, известного ранее как Eclipse 500. Однако на этот раз российская сторона намерена начать с создания авиакомпании, которая станет стартовым заказчиком на новые машины и, тем самым, привяжет американского разработчика к ульяновской площадке.

Финальной сборкой самолета может заняться Boeing

Финальная сборка тяжелого самолета Ан-124 "Руслан" для американского рынка может быть организована в США на заводах Boeing. Переговоры об этом ведет Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Эксперты скептически оценивают перспективы этого проекта: он может быть рентабельным, только если США примут политическое решение о закупке "Русланов" для министерства обороны, но в это никто не верит.

Беспилотные летательные аппараты будут "мониторить" источники питьевой воды в Москве

Аппараты "Птеро-Е2V4", довольно простые в эксплуатации, применят в городе впервые.

В 2009 году российские авиаперевозчики взяли в лизинг или купили 119 воздушных судов западного производства и лишь 11 отечественных. Если прошлый год мы закончили, перевезя 75% всех пассажиров на самолетах западного производства, то уже за пять месяцев нынешнего их было 83%. Когда достигнем 100% - а это не за горами, - можно будет считать, что отечественному авиапрому конец. После такой статистики уместен вопрос: нужен ли вообще России авиапром? Во всяком случае такой, который уводит миллиарды из бюджета, но не строит новых самолетов?

Ответ на этот вопрос попытался найти журналист "МК".