Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Как решаются проблемы создания перспективных мини-БПЛА

Пока российские силовики никак не могут определиться, какие им нужны беспилотные летательные аппараты и сколько денег они готовы на них потратить, командование вооруженных сил ведущих стран мира закупает БПЛА уже не сотнями, а тысячами. Особенно популярны «ручные» беспилотники, то есть дроны, запускаемые самим бойцом - исключительно при помощи силы своих рук.

Разработчики истребителей схлестнулись в пропагандистском поединке

На «Фарнборо-2010» произошло одно весьма знаменательное событие: консорциум Eurofighter, предлагающий потенциальным заказчикам истребитель Eurofighter Typhoon, начал информационную войну против американской корпорации Lockheed Martin, разработчика самолета пятого поколения F-35.

Несмотря на объявленные меры по экономии, в ближайшие годы бундесвер приобретет несколько кораблей и подводных лодок для ВМС. Тем самым министерство обороны намерено среди прочего поддержать немецких кораблестроителей, сообщает Spiegel.

12 июля авторитетный военный журнал Jane's Defense Weekly опубликовал материал о состоянии и перспективах развития истребительной авиации ведущих авиационных держав мира, в том числе России.

Сегодня, 9 августа, сообщается, что чистая прибыль государственного предприятия (ГП) "Антонов" (Киев) в январе-июне 2010 года уменьшилась на 43,7% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года - до 39,33 млн грн.

Чистая прибыль ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) за 1-е полугодие 2010 года по РСБУ составила 1 млрд 391 млн 999 тыс. руб., говорится в сообщении компании.

Васил Каюмов, генеральный директор КАПО

В системе советского авиапрома КАПО чувствовало себя уверенно, в российском авиапроме судьба у предприятия не сложилась. Гендиректор компании В.Каюмов не питает иллюзий относительно возможности запустить в крупную серию новый самолет

Около половины авиазаводов СССР располагались в Поволжье и выпускали большую часть типов советских самолетов. Однако уже к концу 90-х гг. все поволжские заводы, от ульяновского "Авиастара" до нижегородского "Сокола", лежали в глубоком кризисе, на ведущие роли выдвинулись заводы в Комсомольске-на-Амуре (КнААПО) и Иркутске (ИАПО, ныне входит в НПК "Иркут").

Присутствие отечественной авиации на авиасалоне в Фарнборо ведет свою историю с 1984 г. и имеет богатые традиции. Именно на этом авиасалоне в Британии был впервые показан до того секретный истребитель четвертого поколения МиГ-29 и многие другие прекрасные летательные аппараты, сделанные в нашей стране и вызывающие законную гордость. Однако на прошедшей в середине июля очередной выставке достижений мировой авиации в Фарнборо присутствовал лишь один российский натурный самолет - авиалайнер Superjet, и это создавало совсем другие ощущения.

Российским вертолетам летать на украинских двигателях еще не меньше двух лет. Все попытки создать отечественный мотор провалились, теперь за это взялся авиадвигателестроительный холдинг ОДК. Проект потребует около 6 млрд руб.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) выполнила указ президента о своем создании с опозданием на два года. Теперь в ее распоряжении почти все авиазаводы в Поволжье. У нижегородского "Сокола" и ульяновского "Авиастар-СП" проблем не будет, а вот авиазавод в Казани не может претендовать на сборку крупных серий самолетов.

Российский металлургический рынок постепенно восстанавливается: уменьшается профицит алюминия, растут цены на медь, оживляется спрос на титан. Благодаря подъему на мировом авиационном рынке, заказы первого полугодия 2010 года ВСМПО-Ависмы выросли на 10 %. Всего на 2010 год компанией запланировано на экспорт и внутреннее потребление 20 тыс. тонн реализованной продукции.

У новых моделей вертолетов Казанского вертолетного завода (КВЗ) хватает конкурентов и будут трудности с продажами. А вот на старый надежный Ми-8/17 спрос обеспечен минимум на десятилетие — и в России, и за ее пределами.

С комментариями Константина Симонова «Нечего показать» (№ 132, 20.07.2010) нельзя не согласиться в части оценки способности реального сектора «презентовать инновационные артефакты». Однако некоторые примеры, приведенные для иллюстрации этого вывода (а в качестве таковых присутствуют среди прочего истребитель Т-50 и региональный самолет SSJ-100), представляются не вполне удачными.

ВС Азербайджана приняли на вооружение несколько новых противотанковых систем вооружения, разработанных в течение последних трех лет с участием зарубежных компаний.

Соглашение, предусматривающее создание производства аэрокомпозитов на Казанском авиационном производственном объединении - КАПО имени Горбунова - подписали во вторник правительство Татарстана, руководство "Объединенной авиастроительной компании" и "Аэрокомпозит" при участии президента Татарстана Рустама Минниханова.

ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» получило сертификат соответствия системы менеджмента качества стандарту AS 9100 со сроком действия с 2 августа 2010 года по 1 августа 2013 года.

Особенностью наших Военно-воздушных сил всегда являлось то, что они решали боевые задачи практически во всем известном диапазоне физико-географических и климатических условий, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. Такой широкий спектр задач боевого применения вида Вооруженных Сил предопределил необходимость создания уникальной системы вооружений ВВС. В современных условиях применения высокотехнологичных средств вооруженной борьбы от качества и количества поставляемых в войска вооружения и техники как никогда зависит способность ВВС выполнять задачи по предназначению. О планах по перевооружению и оснащению Военно-воздушных сил новыми образцами авиационной техники в ближайшие годы рассказал главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр ЗЕЛИН.

Американская компания Raytheon победила в тендере ВВС США на поставку авиационных бомб малого калибра SDB II, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 450 миллионов долларов. В тендере ВВС, который продолжался 42 месяца, Raytheon обошла концерн Boeing, возглавлявший консорциум с Lockheed Martin.

Рост объемов отгруженной и реализованной продукции нижегородскими предприятиями оборонно-промышленного комплекса (ОПК) в 2010 году должен составить не менее 110% к уровню 2009 года. Об этом на вчерашнем заседании областного правительства заявил министр промышленности и инноваций региона Николай Сатаев. Основную долю в иностранных контрактах занимает авиастроение и средства ПВО. В частности, в этом году в Индию должны поставить десять корабельных МИГ-29 К, в производстве которых на условиях кооперации участвует нижегородский завод «Сокол».