Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Министр обороны России Сергей Шойгу принял решение вернуть летные учебные центры в подчинение Главкомата ВВС, пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в военном ведомстве. При министре обороны Анатолии Сердюкове учебные центры планировалось передать под контроль департамента образования Министерства обороны России. Как отметил источник газеты, Шойгу полагает, что нецелесообразно укрупнять и переподчинять учебные центры ВВС.

Согласно изданию Israel Hayom daily, обследования истребителя МиГ-21, угнанного сирийским летчиком в Иорданию в июне этого года, показали, что самолет изменен для использования качестве беспилотного аппарата - носителя оружия массового поражения. Американские эксперты, которые обследовали самолет, считают, что инженеры Асада с помощью России переделали, возможно, еще несколько самолетов в качестве беспилотного носителя ОМП в составе ВВС Сирии.

ОАО «Роствертол» (входит в холдинг «Вертолеты России») стало лауреатом конкурса «100 лучших товаров России» в номинации «Продукция производственно-технического назначения» за представленную экспортную версию тяжелого транспортного вертолета Ми-26Т(С).

Как сообщила пресс-служба ОАО «Вертолеты России», в 2012 году этот вертолет стал также лауреатом российского регионального конкурса «Лучшие товары Дона».

Времени для возможности возрождения российской спортивной авиации осталось очень мало, считает заместитель председателя ДОСААФ по авиации и спортивной работе Виктор Чернов. По его словам, со стороны государства нет никаких подвижек к сохранению и развитию спортивной авиации, спортивных самолетов, школы проектирования спортивной авиатехники. "Говорят, что производство спортивных самолетов нерентабельно, а по прошествии 3-5 лет Россия потеряет технический и технологический задел, восстанавливать который будет очень сложно, затратно и долго", - сказал В.Чернов "АвиаПорту".

Минпромторг и Минтранс определились с типами самолетов для региональной авиации, которые получат финансирование. Об этом в номере от 27 декабря пишет газета "Ведомости" со ссылкой на замминистра промышленности и торговли Юрия Слюсарь. Чиновники сделали выбор в пользу 19-ти и девятиместного самолетов. В частности, речь идет о проектах "Рысачок" (должен выпускаться на самарском заводе "Прогресс") и "Гжель" ("Сокол" в Нижнем Новгороде). Формы поддержки и объемы финансирования еще не определены.

Как пишет 27 декабря американский военный портал strategypage.com, ВВС Пакистана каждый год теряют около двух процентов своего авиапарка из 900 самолетов. Этот показатель более чем в 10 раз превышает уровень аварийности ВВС западных стран. Такие потери обусловлены старением самолетов и нехваткой средств для подготовки пилотов и материально-технического обслуживания летательных аппаратов. Большинство из 520 пакистанских истребителей имеют возраст более 20 лет.

Три серийных самолета Ил-76МД-90А /Ил-476/ будут заложены на ульяновском авиазаводе "Авиастар-СП" в 2013 году. Об этом сегодня сообщил журналистам гендиректор проекта "Ульяновский авиационный кластер" Вильдан Зиннуров. Он напомнил, что в настоящее время на предприятии на разных этапах производства находятся пять серийных самолетов Ил-476.

Работники авиапрома отстаивают права отечественного самолета

Прошло очередное заседание участников фонда «Народный самолет Ту-334-100», на котором откровенно анализировалась ситуация и перспективы отечественного Ту-334-100, как серийно производить и поднять в российское небо отечественный всепогодный лайнер в интересах реанимации российского авиапрома.

Компания «Сухой» передала Министерству обороны РФ 6 серийных многофункциональных истребителей Су-35С. Соответствующие документы о приемке самолетов подписаны на входящем в холдинг Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина (КнААПО).

Таким образом, компания «Сухой» полностью выполнила гособоронзаказ 2012 года по этому типу самолетов. Перегон истребителей к месту дислокации запланирован на ближайшее время, сообщили в пресс-службе компании «Сухой».

За 3,6 процента мирового рынка Россия готова заплатить 1,7 триллиона рублей

Вчера премьер Дмитрий Медведев утвердил госпрограмму «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы». И на средства не поскупился – если 23 ноября правительство приняло госпрограмму с запланированным объемом бюджетных ассигнований в 1,2 трлн. руб., то теперь общий объем финансирования госпрограммы составит 1,7 трлн. руб. Впрочем, даже с учетом вложения всех заявленных средств выполнить планы по завоеванию мирового рынка будет весьма проблематично.

Накануне ожидаемого всеми новогоднего боя кремлёвских курантов в российских Вооружённых Силах рапортуют о содеянном. И хотя «летоисчисление» в военном ведомстве ведётся с опережением на месяц (новый учебный год в войсках стартовал 1 декабря), всё же в конце календарного года уместно снова вспомнить об уходящих в историю 12 месяцах напряжённой ратной работы. В Южном военном округе, которым командует генерал-полковник Александр Галкин, они были очень насыщенными.

Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу 25 декабря совершил рабочую поездку в Воронеж, где посетил 7000-ю авиационную базу 1-го командования ВВС и ПВО Западного военного округа, Военный учебно-научный центр «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина», ОАО «172-й центральный автомобильный ремонтный завод» и концерн «Созвездие».

Соединенные Штаты, господствующие на этом рынке, могут столкнуться с серьезным вызовом

Аналитики отмечают, что Китай стремительно увеличивает военные расходы, добиваясь впечатляющих успехов в том, что касается технологии создания и использования беспилотных летательных аппаратов. Некоторые уже обеспокоены, что господству США на этом рынке скоро бросят серьезный вызов.

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии намерена доработать авиационный двигатель Kaveri, предназначавшийся для установки на легкие истребители Tejas, для установки на ударные беспилотные летательные аппараты. Как сообщает Rediff, ранее Kaveri индийской разработки был признан неподходящим для Tejas, однако его мощности будет достаточно для беспилотного аппарата массой 8-10 тонн.

ЗАО "Эникс" (Казань) модернизирует комплексы воздушной разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) "Элерон-3" и "Элерон-10", работающие в интересах Арктического и антарктического научно-исследовательского института Росгидромета (ААНИИ), в части применяемой полезной нагрузки, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор направления Ильдар Якупов.

ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" вошло в число победителей конкурса на право получения субсидий на осуществление проектов по третьей очереди реализации Постановления Правительства РФ от 9 апреля 2010 г. № 218 "О мерах государственной поддержки развития кооперации российских вузов и организаций, реализующих комплексные проекты по созданию высокотехнологичного производства".

МЧС отмечает, что в 2012 году чаще всего при авиационных происшествиях и катастрофах в России разбивались фронтовые бомбардировщики Су-24 и самолеты легкого класса СП-30; среди вертолетов самая высокая аварийность была у Ми-2 и Bell-407. "Наибольшая аварийность - самолетов типа Су-24 и СП-30, а вертолетов - Bell-407 и Ми-2", - говорится в прогнозе центра "Антистихия" на 2013 год.

Авиации ДОСААФ необходима замена устаревающего парка спортивных самолетов Як-52, сообщил "АвиаПорту" заместитель председателя ДОСААФ России по авиации и спортивной работе Виктор Чернов. По его словам, лучшим решением этого вопроса является покупка 105 самолетов Як-152, так как это единственный тип спортивного и учебно-тренировочного самолета, который можно быстро внедрить в серийное производство.

В декабре украинские авиаторы, конструкторы и пилоты празднуют две годовщины. Именно в первый зимний месяц взмыли в небо знаковые для отечественной авиации модели. В 1988 году встал на крыло самый большой самолет в мире Ан-225 "Мрія", а в 1994-м - военно-транспортный лайнер нового поколения Ан-70. Оба самолета разработаны ОКБ им. Антонова. Испытанием этих во многом уникальных машин занимался летчик-испытатель, Герой Украины Александр Галуненко. О первых полетах "Мрії", "Руслана" и Ан-70 он рассказал "Известиям в Украине".

Як-130 (по классификации НАТО: Mitten – рукавица) – учебно-боевой самолет УБС созданный в ОКБ им. Яковлева в сотрудничестве с итальянской компанией Aermacchi. Самолет предназначен для замены в ВВС России устаревших учебно-тренировочных самолетов L-39. В процессе разработки совместная работа с итальянцами была приостановлена из-за разногласий и каждая из фирм реализовали свою концепцию самостоятельно.