Войти
РИА Новости

Авиазавод в Комсомольске увеличит производство SSJ 100 более чем вдвое

6106
5
+1
SSJ-100_in_France
Российский самолет Sukhoi Superjet 100 в Ле-Бурже. Фото: www.rian.ru.

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) в 2013 году планирует передать заказчикам 24 самолета Sukhoi SuperJet-100, сообщил в пятницу губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, выступая с отчетом в краевой думе.


Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) - региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aermacchi. 19 мая 2008 года SSJ-100 совершил первый полет.


"Осуществляется серийное производство составных частей SuperJet-100. По коммерческим контрактам заказчикам передано в 2012 году 11 самолетов план на 2013 год - 24 машины", - сказал губернатор.


Он отметил, что масштабная модернизация завода позволила приступить к реализации крупных проектов. Кроме SSJ-100, на заводе ведется выпуск современных боевых истребителей СУ-35С. Продолжается производство и испытание опытной партии истрибителя пятого поколения Т-50.


Максимальная крейсерская скорость Sukhoi SuperJet-100 - 0,81 Маха, крейсерская высота - 12,2 километра (40 тысяч футов). Длина полосы для базовой версии самолета составляет 1,731 километра, для версии с увеличенной дальностью полета - 2,052 километра. Дальность полета для базовой версии - 3,048 тысячи километров, для версии с увеличенной дальностью - 4,578 тысячи километров. В настоящее время эксплуатируется 11 самолетов SSJ-100.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
ПАК ФА
Су-35С
СуперДжет-100
Компании
Leonardo
ГСС
Проекты
Истребитель 5 поколения
5 комментариев
№0
22.04.2013 14:59
О том что цикл производства сократился до 15 дней в ОАК заявили в декабре 2012. Согласно этим заявлениям в этом году уже должно быть сделано не мение семи самолётов, но пока тишина...
0
Сообщить
№0
22.04.2013 15:08
но пока тишина...

Кому надо быть в курсе, тот молча находит информацию. Последние новости были 17-го апреля.
0
Сообщить
№0
22.04.2013 15:30
17.04.2013г прошел месяц с момента получения МК требования опровержения на статью "Суперджет из топора"

По закону о СМИ в период с 17.03 до 17.04 МК должны были либо опубликовать материал опровержения, либо предоставить ответ с обоснованием, почему публикации нет.

По истечении этой недели, если ответ с обоснованием не будет предоставлен, ОАК и ЗАО "ГСС" имеют право обратиться в прокуратуру по факту нарушения закона о СМИ.
0
Сообщить
№0
22.04.2013 15:41
Например здесь: Статус производства на 17.04.13



борт 95027 малярка, готовность 87% - Передача на ЛИС;
борт 95030 малярка, готовность 87% - Передача на ЛИС – 18.04.2013г;
борт 95031 малярка, готовность 87% - Передача на ЛИС – 13.05.2013г;
борт 95009 6-я платформа, готовность 87% - Передача на ЛИС – 13.05.2013г;
борт 95036 5-я платформа, 70% - передача на ЛИС –  25.05.13г;
...

и т.д. смотри по ссылке.
+2
Сообщить
№0
22.04.2013 15:49
Тут вот наткнулся на superjet.wikidot: «Аэрофлот» предъявил ВАСО убытки,  Ъ от 30.11.2012г.

Цитата
"Вчера федеральные СМИ сообщили, что авиакомпания «Аэрофлот» намерена вывести самолеты Ан–148 воронежского производства из парка своей дочерней компании «Россия». В частности, упоминалась недавняя презентация заместителя гендиректора «Аэрофлота» Джорджо Каллегари, который подсчитал, что решение по Ан–148 позволит снизить убытки авиакомпании на 1,6 млрд руб. уже в 2013 году.
В парке авиакомпании «Россия» шесть единиц Ан–148, а также существует опцион еще на девять подобных лайнеров (50% от всех российских заказов), от которых перевозчик теперь, получается, планирует отказаться.
Самолет г-н Каллегари якобы назвал «устаревшим» (сборка Ан–148 началась только в 2009 году), а его ремонт и логистику «неналаженными».
Топ-менеджер предложил также вывести из автопарка «России» Boeing–767 и Boeing–737, чтобы в 2014 году у компании остались только самолеты двух типов: Airbus-A320 и SuperJet–100 (считается главным конкурентом Ан–148), которые ей передаст из своего парка «Аэрофлот». Отмечается, что в 2012 году «Россия» вместо 793 млн руб. чистой прибыли (предусмотрено стратегией развития до 2015 года) получит убыток 1,03 млрд руб. (в 2,2 раза больше, чем в 2011 году). Плохое финансовое положение требует каких-то решений от руководства компании. Тем более «Аэрофлот» намерен превратить «Россию» в базовую авиакомпанию Пулково."

- но пока эта инфа так и остаётся на уровне слухов.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
Войти через ВКонтакте
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.10 08:36
  • 1
Япония раскрыла тайну миссии на спутник Марса
  • 19.10 06:48
  • 0
Россия как "лягушка в теплой воде"?
  • 19.10 05:04
  • 3
ВСУ «ослепли» из-за хамства Зеленского
  • 19.10 02:47
  • 1
На тему "Насколько вся советская история Великой Отечественной построена на вымыслах"
  • 18.10 13:27
  • 1
ВВС Украины планируют приобрести 250 истребителей! Вот только настоящая проблема начнется после их покупки (Traffic News, Япония)
  • 17.10 12:20
  • 7
Ту-214 сократят экипаж
  • 17.10 03:50
  • 0
Комментарий к "Второе рождение Т-62"
  • 17.10 02:21
  • 0
Комментарий к "Самое страшное не в том, что появился царь, а в том, что народ покорно согласился стать крепостным"
  • 17.10 00:21
  • 0
Комментарий к ""Все вокруг потенциальные предатели". Методы выявления врагов Сталина и зачем они использовались на практике"
  • 16.10 23:14
  • 0
Комментарий к "Ту-4: советская «копия» американского бомбардировщика, изменившая баланс сил"
  • 16.10 19:57
  • 0
Комментарий к "Эти мифы о необитаемых башнях пора забыть"
  • 16.10 17:55
  • 0
Комментарий к "Чьи истребители были лучше, наши или немецкие?"
  • 16.10 07:56
  • 0
Комментарий к "Какие танки можно назвать лучшими танками Великой Отечественной войны?"
  • 16.10 05:45
  • 0
Комментарий к "В России посчитали атеистов. Гуманизм — дорого. Вера — бесплатно. Теперь объясню, в чём подвох"
  • 16.10 03:41
  • 1
Алиса Вайдель намерена свернуть немецкую поддержку Украины (The Economist, Великобритания)