Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

В Иркутской области на берегу озера Байкал состоялся второй Международный молодежный промышленный форум "Инженеры будущего 2012", организованный Союзом машиностроителей России.

Самарское предприятие намерено разработать двигатели для Ан-124

Ведущий российский производитель ракетных и авиационных двигателей - самарское ОАО "Кузнецов" - намерен разработать и выпускать двигатели для будущего глубоко модернизированного Ан-124, производство которого планируется возобновить на ульяновском "Авиастаре".

Полеты вертолетов Ми-35 приостановлены после ЧП с вертолетом этого типа в Дагестане, сообщил РИА Новости официальный представитель Минобороны РФ полковник Игорь Конашенков. Боевой вертолет Ми-35 потерпел крушение в Дагестане в субботу, три члена экипажа погибли.

По данным китайской отраслевой газеты «Чжунго ханкун бао», 8 августа AVIC Chengdu Aircraft Industry Corporation приступила к испытаниям модифицированного опытного истребителя FC-1 б/н 06, призванных собрать данные для усовершенствования конструкции истребителя.

Заканчивается седьмой десяток лет, прошедший с момента изобретения ядерного оружия. Со временем из перспективного средства поражения оно превратилось в полноценный инструмент политики и, согласно распространенному мнению, уже не раз предотвратило и продолжает предотвращать Третью Мировую войну.

Малогабаритная цифровая БРЛС двойного назначения – МБРЛС МФ-2, создана в 2012 году Научным центром специальных радиоэлектронных систем и менеджмента МАИ – НЦ СРМ МАИ (подразделением Московского авиационного института) – совместно с ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» при финансовой поддержке государства (через Министерство образования и науки РФ).

В рамках выставки «Гидроавиасалон-2012» глава Минпромторга России Денис Мантуров посетил Геленджикский центр климатических испытаний им.Г.В.Акимова (ГЦКИ), являющийся филиалом Всероссийского НИИ авиационных материалов (ВИАМ).

Завершилось летно-тактическое учение с частями Энгельсской авиационной базы Дальней авиации Военно-воздушных сил России, которое проходило с 4 по 7 сентября. На учение привлекалось 100% авиационного парка и личного состава частей Энгельсской авиабазы, в том числе стратегические бомбардировщики Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3, самолеты-топливозаправщики Ил-78, самолет РЛДН А-50, а также силы и средства ПВО командований ВВС и ПВО военных округов, в частности истребители МиГ-31 и Су-27.

В ходе посещения ОАО «558 АРЗ» председатель Государственного военно-промышленного комитета Сергей Гурулев оценил состояние работ по созданию и освоению производства беспилотных летательных аппаратов.

Завершившаяся в Геленджике девятая международная выставка "Гидроавиасалон-2012" обозначила перспективы российской гидроавиации на ближайшие годы - производители ОПК будут поставлять новые самолеты-амфибии Бе-103 в Китай и, возможно, продадут лицензию на производство самолетов в этой стране. Минобороны РФ намерено получить на базе гидросамолета Бе-200 воздушные командные пункты.

Самолет-амфибия Бе-200ЧС установил два с лишним десятка мировых рекордов в своем классе на «Гидроавиасалоне-2012», сообщил журналистам директор управления по полетам авиасалона Ким Никитенко.

Эксперты опасаются, что Пекин купит восемь вертолетов Ми-171Е вместо пятидесяти, а затем начнет производство дешевых клонов

Россия подписала очередной контракт на поставку авиатехники в Китай. По условиям соглашения, за следующие два года российские предприятия должны будут произвести для КНР 52 многофункциональных вертолета Ми-171Е. Общая сумма сделки составляет 600 миллионов долларов.

Министерство промышленности и торговли РФ планирует финансировать разработку воздушных судов малой авиации в 2013-2015 годах, сообщил заместитель директора департамента авиационной промышленности Минпромторга Сергей Фоминых на завершившейся недавно II международной конференции "Региональная авиация в России и СНГ - 2012".

Академик Евгений Каблов знает, что будет с материалами в ближайшие двадцать лет, и предлагает поделиться своим знанием с чиновниками и экономистами

ВИАМ сейчас во многом определяет политику в области материаловедения в России. Недавно в институте были разработаны и представлены в государственные органы и научной общественности «Стратегические направления развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года». Мы решили обсудить эту программу с генеральным директором ВИАМа академиком РАН Евгением Кабловым.

Специализированный сайт Israel Defense сообщает, что компания "Эльта", дочернее предприятие израильского государственного концерна "Авиационная промышленность" (ТАА), поставила в несколько стран свою систему защиты самолетов Flight Guard.

На сайте chinesemilitaryreview.blogspot.com размещены фотографии учебно-тренировочного самолета Xian HYJ-7, созданного на базе транспортного самолета Y-7 (копия Ан-24) для подготовки пилотов бомбардировочной и военно-транспортной авиации ВВС НОАК.

Авиадвигателестроительная промышленность Украины в 2007 году была объединена в корпорацию «Научно-производственное объединение А.Ивченко». Корпорация создана двумя предприятиями – АО «МОТОР СИЧ» и ГП «Ивченко-Прогресс», которые находятся на одной территории и были практически неразделимы всю их историю.

70 лет научно-исследовательскому центру эксплуатации и ремонта авиационной техники(НИЦ ЭРАТ, г. Люберцы)

Накануне юбилейной даты состоялась беседа главного редактора журнала «Авиапанорама» с начальником НИЦ ЭРАТ, кандидатом технических наук, доцентом, полковником Валерием Зотовым об истории создания, предназначении, роли и месте научно-исследовательского центра в развитии авиации Вооруженных Сил.

Эффективное использование учебно-тренировочных средств (УТС) является сегодня важнейшим направлением повышения качества подготовки специалистов силовых структур. Однако в вопросе обеспечения потребителей необходимыми УТС существуют застарелые проблемы. В целях содействия их решению 26 июля с.г. руководитель научно-аналитического центра ИА «Оружие России», к.в.н. А.Г. Соколов провел круглый стол «Состояние и перспективы развития УТС в интересах силовых структур».

В грядущих войнах дроны составят основной класс летательных аппаратов

Два-три года назад ВВС США, столкнувшись с серьезной нехваткой операторов беспилотных летательных аппаратов, стали привлекать к работе пилотов, включая летчиков истребительной авиации. Но поле действия беспилотников стремительно расширяется. Сегодня ВВС по-прежнему не хватает порядка 300 операторов, но в целом ситуация кардинально изменилась к лучшему. Каким же образом и за счет чего удалось повысить престиж этой относительно новой в военном деле профессии?