Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Как сообщает агенство "Интерфакс-АВН", ОАО "Корпорация «Иркут» подписало с Министерством обороны России контракт на поставку 12 учебно-боевых самолетов Як-130, которые предназначены для создаваемой Военно-воздушными силами России новой пилотажной группы. Главный конструктор самолета Константин Попович отметил, что Як-130 отлично подходит для пилотажной группы, поскольку обладает уникальными летными характеристиками, может выполнять сложнейшие фигуры высшего пилотажа.

11-12 февраля 2014 года состоялся перелет из Комсомольска-на-Амуре в состав 929-го Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) в Ахтубинске двух новых истребителей Су-35С, построенных в счет программы 2013 года на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина (филиале ОАО "Компания "Сухой").

ВВС России 12 февраля 2014 года пополнились 12 новыми истребителями Су-35С, сообщает РИА Новости. Самолеты вошли в состав 23-го истребительного авиационного полка в Хабаровском крае, базирующегося на аэродроме Дземги. В церемонии передачи истребителей военным приняли участие министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу и президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян.

Минобороны России в этом году получит 21 истребитель Су-30СМ. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил на авиасалоне «Сингапур эйршоу-2014» президент корпорации «Иркут» Олег Демченко. По его словам, «мы уже поставили Военно-воздушным силам страны 16 истребителей Су-30СМ. В этом году будет поставлен еще 21 истребитель», – отмечает агентство.

Китай стал первой страной за пределами бывшего СССР, который в 1992 году начал получать истребители Су-27 (код НАТО — Flanker), и создает на их базе собственные версии, пишет ainonline.com. В 1996 году Китай приобрел лицензию на производство 200 истребителей Су-27СК (получили индекс J-11) на заводе в Шеньяне, но после выпуска 105 машин прекратил действие контракта.

Михаил Погосян рассказал о планах Объединенной корпорации на ближайшие два года

В общей сложности 160 военных и гражданских самолетов должна произвести Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в ближайшие два года.

В период с 2014 по 2016 год ОАК планирует улучшить техническую базу на производствах, создавая новые мощности, связанные с гальваническим покрытием. Корпорация принимает меры по развитию интеллектуального потенциала как в центре, так и в регионах. Хотя, руководители ОАК не отрицают, что основное проектирование пока ведется в Москве.

Сегодня в рамках рабочей поездки на Дальний Восток Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу посетил Авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина и ОАО «Амурский судостроительный завод» в Комсомольске-на-Амуре. На авиационном заводе Министр обороны РФ принял участие в торжественной церемонии передачи 12 новейших истребителей Су-35С на вооружение истребительного авиационного полка Восточного военного округа.

Войска специальных операций Франции намерены провести конвертацию 14 транспортников C-130 Hercules в тяжеловооруженные, разведывательные и низковысотные десантные самолеты, сообщает Defense News. Подробности этого проекта не уточняются, однако известно, что в ходе конвертации самолеты будут модернизированы. В частности, на них планируется установить новое бортовое радиоэлектронное оборудование производства компаний Marshall Aerospace, Rockwell Collins и Sabena.

Российские ВВС начали получать новые истребители Су-35С серийной постройки. Эта машина попадет в войска раньше истребителя пятого поколения ПАК ФА, но будет служить рядом с ним. Первые двенадцать Су-35С, произведенных в минувшем 2013 году, официально переданы 23-му истребительному авиаполку, базирующемуся на аэродроме Дземги (одновременно являющемся заводским аэродромом Комсомольского-на-Амуре авиазавода концерна "Сухой").

13 февраля 1903 года родился советский авиаконструктор Георгий Бериев. В 1934-1968 годах он возглавлял опытно-конструкторское бюро, где под его руководством создавались первые советские гидросамолеты, реактивные летающие лодки и самолеты-амфибии. Всего он создал более полутора десятков самолетов, по которым можно отследить эволюцию отечественного авиастроения.

Он похож на огромного паука и дает просто прекрасную картинку: впервые в Истрии Олимпийских игр соревнования по фристайлу снимает произведенный французской компанией беспилотник. Беспилотник представляет собой гибкое и малошумное устройство диаметром в 1,3 метра и весом всего в 5 килограммов. "Его максимальная скорость достигает 70 км/ч, что позволяет нагнать лыжника", - рассказывает пилот.

На программу оснащения Вооруженных сил России беспилотными летательными аппаратами, рассчитанную до 2020 года, будет израсходовано почти 320 млрд рублей. Такую цифру озвучил министр обороны РФ Сергей Шойгу. По его словам, передает "Интерфакс", сейчас российская армия "имеет почти 500 беспилотных летательных аппаратов БЛА, которые работают". Они выполняют задачи по разведке, связи, ретрансляции сигналов и боевому применению. "Конечно, там работы еще непочатый край", - добавил при этом Шойгу.

Почти 320 млрд руб. будет израсходовано на программу оснащения ВС России БЛА, рассчитанную до 2020 года. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на встрече со студентами Сибирского федерального университета в Красноярске. По словам С.Шойгу, «в настоящее время российская армия имеет почти 500 беспилотных летательных аппаратов», – отмечает агентство.

В Вооруженных силах Грузии начался процесс полного обновления вертолетного парка, в ходе которого вертолеты «Ми» будут заменены на американские «Ирокез», пишут «Известия». Как заявил «Известиям» начальник Генштаба ВС Грузии генерал-майор Вахтанг Капанадзе, «все ресурсы, которые планировалось затратить на ремонт, содержание и обслуживание советских вертолетов, будут направлены на их замену американскими машинами. Процесс начался, мы намерены постепенно отказаться от советской военной техники»

К 2015 году Россия должна выйти на производство 56 Sukhoi Superjet в год - это более чем в два раза больше выпущенных в 2013-м. В текущем году планируется произвести 40 SSJ, и чтобы выполнить обязательства по поставкам, потребуется перейти на производство трех самолетов в месяц против сегодняшних двух, что представляется Минпромторгу тяжелой задачей.

На предприятиях российского авиапрома в 2014 году будет построено около 150 самолетов военного и гражданского назначения. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил на салоне «Сингапур эйршоу-2014» директор департамента авиастроения Минпромторга РФ Андрей Богинский.

По словам А.Богинского, «план на 2014 год предусматривает строительство более 100 военных самолетов и 46 гражданских, из которых 40 – Sukhoi Superjet», – отмечает агентство.

Возобновление производства тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" возможно при условии формирования портфеля заказов, который окупит все затраты, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на заявление директора департамента авиационной промышленности Минпромторга Андрея Богинского. Все будет зависеть от заказчика, того количества самолетов, которое мы планируем произвести. Если будет заказ, который позволит окупить те затраты, которые нужны для возобновления производства, то это надо делать", - пояснил Богинский.

Первый самолет пятого поколения Т-50 в 2014 году будет передан в Государственный летно-испытательный центр (ГЛИЦ) в Ахтубинск для продолжения испытаний. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил на салоне «Сингапур эйршоу-2014» директор департамента авиастроения Минпромторга РФ Андрей Богинский. Сейчас летные испытания проходят на пяти самолетах Т-50 и на двух самолетах – статические испытания.

На этот год план российских авиастроителей - около 150 боевых и гражданских самолетов. Как сообщил журналистам на международной авиационной выставке "Сингапур Аэрошоу - 2014" директор департамента авиационной промышленности Минпромторга РФ Андрей Богинский, по военным самолетам план на 2014 год - более 100 машин, по гражданским - 46, из них порядка 40 - это Superjet и шесть Ан-148.

Объединенная авиастроительная корпорация планомерно реализует намеченную стратегию диверсификации бизнеса. Об этом отвечая на вопрос ИТАР-ТАСС на проходящем в Сингапуре международном авиационном салоне "Сингапур эйршоу-2014" (Singapore Airshow 2014) сообщил президент ОАК Михаил Погосян.