Последние новости по темам "Авиация" и "Новые разработки"

Авиаинженеры Рон Баррет и Ричард Брамлет построили весьма необычный квадрокоптер. Он способен, подобно ракете, достигать очень высоких скоростей. Например, в одном из тестовых полетов была показана скорость 210 км/ч.

Радиолокационное оборудование "Премьера", которое уже прошло проверку на наземных стендах, в воздух поднимет Ил-76МД

Уникальный российский радар А-100 "Премьер", способный обнаруживать вражеские самолеты и наводить на них истребители и зенитные ракеты, а также выявлять штабы, узлы связи и РЛС противника, совершит первый испытательный полет в марте 2017 года. Об этом в понедельник сообщила газета "Известия" .

Самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 "Премьер" совершит свой первый полет в 2018 году, пишет газета "Известия" со ссылкой на представителя российского оборонного ведомства, знакомого с ситуацией.

Могут ли американские истребители 5-го поколения преодолеть российскую ПВО

Военные аналитики в США предприняли попытку доказать, что американские истребители пятого поколения способны преодолеть российскую систему ПВО. "Газета.Ru" оценила, могут ли F-22 и F-35 победить комплекс С-400.

Всего два мобильных блока, перевозящихся обычным грузовым автомобилем, заменят многотонные и громоздкие системы, обеспечивающие взлет и посадку

Московский авиационный институт создал новую технологию для малых аэродромов - Командно-диспетчерский комплекс по управлению самолетами, вертолетами и беспилотными летательными аппаратами. Впервые в России создана мобильная и полностью автономная система для управления воздушным движением.

Новейший российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения превзошел по своим возможностям американский AWACS

Уникальный "воздушный радар" А-100 "Премьер", способный обнаруживать вражеские самолеты и наводить на них истребители и зенитные ракеты, а также выявлять штабы, узлы связи и радиолокационные станции противника и ставить им помехи, совершит первый испытательный полет в марте 2017 года.

О разработке нового палубного вертолета для ВМФ России генеральный конструктор "Камова" сообщал ТАСС летом 2015 года

Перспективный морской вертолет, разрабатываемый в рамках проекта "Минога", будет запущен в серийное производство примерно через десять лет. Об этом в беседе с корреспондентом ТАСС сообщил генеральный конструктор АО "Камов" (входит в "Вертолеты России") Сергей Михеев.

AMCA- India's first indigenous stealth fighter

В Индии продолжаются испытания УР воздушного боя завизуальной дальности Astra Mk.1, сообщает «Военный Паритет».

Компания «Леонардо» (Leonardo) возобновила летные испытания опытного образца конвертоплана AW-609, которые были остановлены после того, как один из аппаратов разбился в октябре 2015 года. Как отмечается, летные испытания возобновились после полного завершения расследования авиационного происшествия.

Создание самолетов местных авиалиний требует массового производства

За 25 лет существования постсоветской России наши славные авиационные КБ так и не смогли создать современный самолет для местных авиалиний. Единственная попытка ОКБ Сухого, воплотившаяся в проекте С-80, после выпуска опытных летных образцов была признана неудачной и закрыта. Несколько еще живых машин ржавеют на задворках аэродромов в Комсомольске-на-Амуре и Жуковском.

Генеральный директор ОАО "Ил" Сергей Вельможкин: "Наши самолеты сегодня востребованы как гражданскими авиаперевозчиками, так и Вооруженными силами"

Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина (входит в состав ОАК) на протяжении многих десятилетий является одним из ведущих российских авиастроительных фирм по разработке, испытаниям и сопровождению серийного производства пассажирских, грузовых и военно-транспортных самолетов.

В компании "Ильюшин" прорабатывается несколько вариантов сверхтяжелого самолета ПАК ВТА (перспективного авиационного комплекса военно-транспортной авиации). Об этом в интервью "Интерфаксу" заявил глава компании Сергей Вельможкин.

В августе в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») по заказу ООО «ОКБ «Авиарешения» прошел первый этап испытаний беспилотного летательного аппарата FLYP (FLYing Platform).

Консорциум «Боинг»/«Сааб» (Boeing/Saab) вслед за корпорацией «Нортроп Грумман» (Northrop Grumman) представил свой прототип самолета в рамках тендера ВВС США на поставку нового УТС усовершенствованной подготовки T-X (Advanced Pilot Training).

Американские компании Michigan Aerospace, Ophir Corporation и Optical Air Data Systems (OADS) разработали и испытали прототипы бортовых лазерных датчиков. Как пишет Aviation Week, новые датчики в перспективе заменят на борту пассажирских самолетов существующие многие десятилетия пневматические системы.

Дальние бомбардировщики завершают испытания стратосферного оружия, способного поражать цели на расстоянии до 1 тыс. км

Арсенал российских дальних бомбардировщиков с изменяемой геометрией крыла Ту-22М3 (по обозначению НАТО - "Бэкфайр") в ближайшее время пополнится новейшими крылатыми ракетами (КР) Х-32, практически неуязвимыми для вражеских средств противовоздушной обороны и истребителей-перехватчиков. После пуска с самолета-носителя изделие, разработанное в МКБ "Радуга", набирает высоту до 40 км, выходя в стратосферу, после чего под крутым углом пикирует на цель.

Почему Кремль вкладывает миллиарды долларов (и рублей) в истребитель пятого поколения ПАК ФА и в стелс-бомбардировщик ПАК ДА, если Москва не верит в стелс-технологию? Российские военные эксперты утверждают, что разработанные Lockheed Martin F-22 Raptor и F-35 Joint Strike Fighter не способны справиться с современными российскими системами ПВО. Более того, бывший начальник Главного штаба ПВО генерал-полковник Игорь Мальцев заявил "Газете.Ru", что стелс-технология - это бумажная фикция.

Перспективы применения экранопланов в Арктике обсудят на международной выставке "Гидроавиасалон-2016", которая пройдет с 22 по 25 сентября в Геленджике, сообщили RNS в оргкомитете выставки. Экраноплан - это скоростное судно на динамической воздушной подушке, которое движется на относительно небольшой высоте от поверхности воды, земли, снега или льда.

Канадская компания Podium Aerospace разработала компактную оптическую систему на светодиодах, способную обнаруживать образующуюся на важных деталях турбореактивного двигателя ледяную корку. Об этом пишет Aviation Week. Новая система позволит летчикам оперативно получать информацию о начале обледенения в двигателях и избегать опасных с точки зрения образования льда участков пространства.