Последние новости по темам "Авиация" и "Новые разработки"

Полеты истребителя Т-50 на авиасалоне МАКС были призваны продемонстрировать, что российский ВПК ненамного отстает от американских авиастроителей, давно наладивших серийный выпуск боевых самолетов пятого поколения.

В конце мая 2011 г. израильская компания Aeronautics Defense Systems получила официальное разрешение на экспорт беспилотного самолета Dominator.

Не успел главный проект российского авиастроения — Sukhoi Superjet — поступить в эксплуатацию, как закупившие его авиакомпании столкнулись с трудностями. Так, «Армавиа» обнаружила у лайнера SSJ-100 неполадки с двигателем. Скептики сразу заговорили о системных проблемах проекта.

Демонстрационный полет истребителя пятого поколения Т-50 в последний день авиасалона МАКС-2011 не состоялся из-за проблем с двигателем самолета, сообщил в воскресенье источник в авиапроме.

Компания «Тюркиш аэроспейс индастриз» (TAI) начала летные испытания первого построенного в Турции опытного образца ударного вертолета T-129B, разработка которого осуществляется совместно с «Агуста/Уэстленд».

Происшествие с одной из наиболее интересных авиаразработок в России было предотвращено в ходе авиасалона МАКС, пишет «Коммерсант». По данным газеты, летчик-испытатель Сергей Богдан, который находился за штурвалом новейшего российского самолета-истребителя Т-50, в последний момент отказался от взлета и предотвратил возможное ЧП.

Российские информационные агентства сообщили, что 21 августа один из прототипов истребителя пятого поколения ПАК ФА - Т-50-2 - в экстренном режиме прервал взлет и остановился у конца ВПП.

Летчик-испытатель очень вовремя прервал взлет истребителя пятого поколения на МАКСе

Вчера новейший российский самолет-истребитель пятого поколения Т-50 должен был принять участие в заключительных демонстрационных полетах на Международном авиакосмическом салоне в Жуковском (МАКС-2011). Однако из-за неполадок в правом двигателе летчик-испытатель Сергей Богдан принял решение экстренно прервать взлет.

Какая часть выручки от продаж самолетов на внутреннем рынке останется в нашей стране, а какая уйдет за рубеж?

Вся минувшая неделя прошла, конечно же, под знаком юбилейного 10-го Международного авиационно-космического салона (МАКС-2011), работавшего на аэродроме в подмосковном Жуковском. Как и во все предыдущие годы, самой яркой частью шестидневной программы салона были демонстрационные полеты боевой авиации.

В последний день авиасалона секретный самолет не смог взлететь. На судьбу проекта этот инцидент пока не повлиял

Неприятный инцидент с машиной, поглазеть на которую в дождь и слякоть приехали десятки тысяч москвичей, случился в последний день полетов на авиасалоне МАКС-2011. Во время взлета машины, которой управлял Герой России, летчик-испытатель Сергей Богдан, из двигателя дважды вырвалось пламя - верный признак помпажа.

На МАКСЕ пилоту Т-50 пришлось прервать разбег

Объединенная авиастроительная корпорация подписала контрактов и соглашений на 7,5 миллиарда долларов. Впервые широкой публике показали истребитель пятого поколения Т-50.

Военно-транспортный самолет Ан-70 выполнил 628 испытательных полетов, в ходе которых подтверждены заявленные летно-технические характеристики.

Вооруженные силы Аргентины продемонстрировали беспилотный летательный аппарат «Липан-М3», предназначенный для выполнения задач сбора информации, разведки и целеуказания в любое время суток.

Белорусские разработчики на авиасалоне МАКС-2011 впервые представили несколько новых беспилотников (БЛА) самолетного и вертолетного типа, сообщил в пятницу РИА Новости замдиректора по развитию ОАО "558-й авиационный ремонтный завод" Павел Пинигин.

Международный авиакосмический салон МАКС-2011 завершился. Главной премьерой выставки стал истребитель пятого поколения Т-50, который впервые демонстрировался широкой публике. Каждый его полет зрители встречали овациями, однако при выполнении заключительных полетов Т-50 остановил взлет с ВПП в Жуковском из-за проблем с автоматикой одного из двигателей.

На авиасалоне МАКС-2011 были обещаны, но так и не были заключены или анонсированы крупные военные контракты. Произошло это из-за обострившегося противостояния промышленников и военных заказчиков, считают эксперты. Нежелание производителей и военных идти на компромисс - главная проблема боевой авиации, даже если инцидент с истребителем пятого поколения, случившийся в воскресенье в Жуковском, на некоторое время и отвлечет от нее внимание.

"Лента.ру" подвела итоги работы авиасалона в Жуковском

В подмосковном Жуковском завершился крупнейший российский авиасалон - МАКС-2011. В этом году он был действительно крупнейшим по целому ряду параметров, например, по количеству посетителей или объему заключенных контрактов. Впервые за всю историю проведения мероприятия был реконструирован аэродром Великой отечественной войны. МАКС-2011 стал и салоном премьер: публике в Жуковском показали прототипы российского истребителя Т-50, кабину пассажирского лайнера МС-21, самолет-гигант А380 и Dreamliner от Boeing.

Летчик-испытатель, поднимающий в небо над МАКСом новый российский самолет пятого поколения, дал эксклюзивное интервью спецкорам "КП".

Огромное количество заказов, полученных с декабря 2010 г. на узкофюзеляжные самолеты Airbus A320neo, заставляет аналитиков усомниться в том, что европейский концерн сможет справиться с совместным производством новых лайнеров и самолетов классического семейства A320. В частности, отмечается, что ряд потенциальных клиентов Airbus, которые могли бы купить ремоторизованные A320neo, упустили возможность получить первые слоты на поставку этих авиалайнеров.

Двигатель для Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) находится на этапе предварительных испытаний, которые проходят успешно. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил сегодня руководитель программы создания двигателя, генеральный конструктор НТЦ им.Люльки (Московский филиал НПО "Сатурн") Евгений Марчуков.