Последние новости по темам "Авиация" и "Новые разработки"

Несколько недель назад компания Eurocopter дала старт программе замены семейства вертолетов AS365/EC155 Dauphin новой моделью, которая должна войти в эксплуатацию в первоначальной конфигурации в 2016 г. Запуск более высокотехнологичной версии должен состояться через несколько лет.

Как самая крупная и самая дорогостоящая программа Пентагона, F-35 является объектом постоянного и пристального внимания и не только со стороны военных, которые и заказали создание этого самолета, но и американского Конгресса. Сегодня с введением жестких бюджетных ограничений в том числе и на расходы в сфере вооружения для создателей F-35 важно, чтобы как можно скорее самолет прошел все необходимые испытания и тем самым доказать не только его высокие технические возможности, но и необходимость принятия его на вооружение.

Французские войска впервые применили в Ливии 23 августа беспилотный летательный аппарат (БЛА) "Харфанг" (Harfang) для ведения разведки над Триполи. Этот средневысотный БЛА большой продолжительности полета, созданный в европейском концерне ЕАДС.

МАКС показал: у российского авиастроения огромные перспективы, но никакого будущего

Отшумело главное авиационное событие года - 10-й, юбилейный Международный авиационно-космический салон (МАКС) в Жуковском. Теперь еще как минимум год специалисты будут бурно обсуждать его итоги. В тенденциях развития российской авиации, ее победах и поражениях, проявившихся на этом авиафоруме, попытался разобраться журналист "МК", работавший на МАКС-2011.

Компания Lockheed Martin разработала оригинальный беспилотный самолет, который при своих небольших размерах способен оставаться в воздухе так же долго, как и более крупные БПЛА.

До настоящего времени все работы ОАО "Фазотрон-НИИР" в области радиолокационных станций (РЛС) с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) были направлены на создание самолетных РЛС, но теперь предприятие работает над РЛС с АФАР для вертолетов и кораблей, сообщил "АвиаПорту" генеральный конструктор корпорации Юрий Гуськов.

ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева" (ТАНТК) планирует продемонстрировать на предстоящем в 2012 г. авиационном салоне в Геленджике первый летный образец перспективного легкого самолета-амфибии Бе-101, сообщил "АвиаПорту" генеральный конструктор, генеральный директор предприятия Виктор Кобзев.

В течение ближайших пяти лет минское КБ «Индела» планирует выйти в сегменте БЛА на уровень таких ведущих компаний, как IAI, «Рафаэль» и «Шибел», заявил в интервью журналу «Национальная оборона» главный конструктор предприятия Владимир Чудаков.

15 августа в г. Жуковском (Подмосковье) состоялся семинар "Применение композитов для вертолетных конструкций". Мероприятие проходило в рамках международного научно-технического симпозиума "Авиационные технологии ХХI века" и было организовано ЦАГИ при поддержке Минпромторга России, НП "Союз авиапроизводителей" и РАН.

Международный авиационно-космический салон МАКС-2011 в соответствии с распоряжением №1275-р правительства РФ от 02 сентября 2009 г. прошел с 16 по 21 августа 2011 г. на территории ОАО "Транспортно-выставочный комплекс "Россия" (г. Жуковский, Московская область, аэродром "Раменское"). Организатор салона - Минпромторг России, устроитель - ОАО "Авиасалон". Этот салон стал юбилейным, десятым.

Вертолет Ми-34С1 будет иметь календарный срок службы 30 лет и назначенный ресурс 15 тыс. часов, сообщил генеральный конструктор ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" Алексей Самусенко.

ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Сазыкина" способно быстро увеличить выпуск легкого многоцелевого вертолета Ми-34С1, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" Анатолий Белов.

Авиакосмическое предприятие ОАО «НПП «Звезда» представило на прошедшем недавно авиасалоне уникальные космические и авиационные разработки. В частности: новейшее катапультное кресло 5-го поколения К-36Д-5 (дальнейшее развитие легендарного катапультного кресла К-36 ДМ); не имеющую аналогов в мире уникальную катапультную систему для легкомоторных самолетов КС-2010; скафандр для работы в открытом космосе «Орлан – МК»; кислородно-добывающее оборудование для летчиков; перегрузочный костюм для пилотов самолетов и вертолетов; защитное снаряжение летчиков, включая защитные шлемы.

Развитие экономики регионов Восточной России – Сибири, Крайнего Севера и Дальнего Востока – сдерживается отсутствием транспортной инфраструктуры. Решить эту задачу в самое кратчайшее время с относительно небольшими затратами можно за счет внедрения нижеприведенного проекта, представляющего собой комбинированное воздушное транспортное средство, соединяющее в себе лучшие свойства самолета, вертолета и аппарата на воздушной подушке.

Министерство обороны США выдало разрешение на полеты всех истребителей F-35 Lightning II, приостановленные 2 августа 2011, сообщает Defense News. Решение о возобновлении полетов было принято после завершения проверки ряда технических параметров самолетов, в особенности, бортовой системы энергоснабжения.

Известный бразильский военный интернет-ресурс aereo.jor.br сообщает об итогах московской международной авиакосмической выставки МАКС-2011.

В летно-испытательном центре (ЛИЦ) в Истре на юге Франции продолжается окончательная сборка первого демонстратора европейского ударного беспилотного летательного аппарата (БЛА) "Нейрон"

Вооружённые силы Индии планируют разработать беспилотные летательные аппараты (БПЛА), способные оставаться в воздухе в течение месяца в любых погодных условиях.

Россия не поставляла, не поставляет и не будет поставлять узлы и агрегаты Китаю для создания истребителя пятого поколения Chengdu J-20 "Черный орел", сообщила РИА "Новости" в пятницу пресс-секретарь РСК "МИГ" Елена Федорова. Таким образом, она опровергла сообщение ряда российских и зарубежных СМИ о том, что китайский J-20 имеет в своей основе технологии и компоненты так и не поступившего в серийное производство истребителя МиГ-1.44.

В середине августа в г. Жуковский в Доме ученых ЦАГИ состоялся уже ставший традиционным семинар ЦАГИ-DLR "Перспективные направления авиационных исследований". Мероприятие проходило в рамках международного научно-технического симпозиума "Авиационные технологии ХХI века" (ATEC 2011), организованного ЦАГИ при поддержке Минпромторга России, НП "Союз авиапроизводителей" и РАН.