Войти

Японская Kawasaki и британская Rolls-Royce разрабатывают новый авиадвигатель

5086
1
0
Kawasaki_XP-1
Kawasaki XP-1. Фото с сайта naval.com.br.

Японская корпорация "Кавасаки" /Kawasaki Heavy Industries/ и британская компания "Роллс-Ройс" /Rolls-Royce Limited/ занимаются разработкой новейшего двигателя для самолетов, который позволит на 30 проц сократить расход топлива. Как сообщила сегодня ведущая деловая газета Японии "Никкэй", первое летное испытание компании планируют провести к 2019 году.


Сообщается, что пропеллерный двигатель будет устанавливаться в основном на ближне-среднемагистральные самолеты, рассчитанные на перевозку 150 пассажиров. Благодаря данной разработке планируется увеличить дальность полетов таких воздушных судов с 6 тыс до 8 тыс км.


Это уже не первая попытка японских компаний создать более экономичный двигатель для гражданской авиации. В середине июня стало известно, что японская корпорация Ай- эйч-ай /IHI Corporation/ совместно с американским гигантом "Дженерал электрик" /General Electric/ также занимаются проектированием авиационного двигателя нового поколения. Их разработка позволит по крайней мере на 10 проц сократить расход топлива. Данным проектом заинтересовалась компания "Боинг", которая рассматривает вариант установки таких двигателей на свои обновленные лайнеры "777": они должны появиться в 2019 году.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
20.08.2013 06:07
Столько бреда в трёх абзацах ещё поискать ) То на 30%, то на 10. То для "ближне-среднемагистральные самолеты, рассчитанные на перевозку 150 пассажиров", то для "обновленных 777-х" — дальнемагистральных громадин на 350 человек. Минус.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:27
  • 16239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года
  • 06.07 18:30
  • 0
Комментарий к "Германия решила стать самым щедрым в НАТО спонсором украинской армии"
  • 06.07 17:14
  • 0
Комментарий к "Песков: спецоперация на Украине превратилась в настоящую войну"
  • 06.07 13:21
  • 131
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.07 13:03
  • 1
К темам "«Ответ на 40-дневную операцию Зеленского». Россия нанесла самый сильный удар по Киеву" и "В Кремле рассказали о практически ежедневных встречах Путина и Герасимова"
  • 06.07 13:00
  • 1
Балтийская угроза
  • 06.07 06:23
  • 0
Комментарий к "Как диамат поглотил Маркса"