Войти

Суперджет долетел до супербюджета

3297
7
-3
SaM146_001
Сухой Суперджет 100 с двигателем SaM146. Фото: isicad.ru.

Сворачивается финансирование проекта самолета Sukhoi Superjet New Generation, рассчитанного на 130 мест

Вместо создания новой машины, пояснил замминистра Минпромторга Юрий Слюсарь, следует "сосредоточить ресурсы на долечивании "детских болезней" SSJ-100". То есть самолета, который уже эксплуатируется.


Честно говоря, такого оборота мало кто ожидал. Особенно граждане, которые, как и автор этих строк, уже летали рейсами страдающего "детскими болезнями" лайнера "Аэрофлота".


Впрочем, не слишком продолжительная история эксплуатации этой машины уже пестрит происшествиями. Как сообщало в свое время контрольное управление президента РФ, только в 2011-2012 годах с самолетами этой серии произошло 18 инцидентов, из них 16 связаны с отказом материальной части. Вот свежий пример: первый уже "улучшенный" самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), как сообщал ИТАР-ТАСС, сломался после приземления в аэропорту Донецка 11 июня - на пятый день эксплуатации.


Неудивительно, что до 45% календарного времени занимает внеплановый ремонт SSJ-100, тогда как у Boeing и Airbus этот показатель не превышает 3%. Кроме того, к приему SSJ-100 в настоящее время допущены только 28 наших аэродромов, имеющих искусственное покрытие.


Среди участников совещания у вице-премьера был заслуженный пилот, бывший замминистра гражданской авиации Олег Смирнов. Он сообщил нам, что специалисты жестко ставили вопрос о необходимости поддержать выпуск уже сертифицированных и отлично зарекомендовавших себя машин Ту-334 и российско-украинских Ан-148 и Ан-158, как раз рассчитанных на наши условия эксплуатации и аэродромы. Когда Минпромторг заговорил о дополнительном финансировании Superjet, Рогозин резонно заявил, что нельзя все бюджетные средства, выделенные на возрождение отечественного авиастроения, без конца вбухивать в одну машину. Бразильские или канадские самолеты такого же класса, на которых мы летаем у себя в стране, давно оправдали вложенные деньги и приносят прибыль, так как там налажено серийное производство. SSJ-100 фактически остается штучным товаром и продолжает требовать вложений, причем государственных.


Наш эксперт обратил внимание, что идеология создания Superjet строилась с расчетом на экспорт машин - чтобы 85% эксплуатировались за рубежом и только 15 - на внутренних линиях. Теперь позиция Минпромторга кардинально изменилась. Но тот факт, что эти самолеты не в состоянии садиться и взлетать на наших допотопных аэродромах, старательно замалчивается.


История отечественного авиастроения говорит о том, что наши летающие аппараты были востребованы за рубежом только после того, как проявляли себя в собственном небе. По этому поводу выдающийся авиаконструктор, дважды Герой Соцтруда Генрих Новожилов привел в пример мнение своего коллеги, американского авиаконструктора, а затем создателя авиакосмической промышленности Израиля Эла Швиммера: "Генри, если вы сами у себя не будете эксплуатировать самолеты, поверьте мне, их никто у вас не купит". Смирнов также напомнил, что Superjet 100, в свое время провозглашенный нашим национальным проектом, уже потратил на производство четыре первоначальных бюджета. Первый бюджет оказался ошибочным, попросили второй такой же, снова ошиблись, потом третий - та же картина, четвертый. Может, настала пора уже разобраться, на что конкретно были потрачены огромные деньги?

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
09.07.2020
«Черные дыры» авиапрома
20.03.2019
Самолет в светлое будущее
23.07.2014
Показы без визы
16.07.2012
«Меня удивляет, что мы себя до сих пор сравниваем с Boeing и Airbus»
12.08.2010
"И трижды плюнем через левое плечо"
7 комментариев
№0
19.08.2013 01:06
Очередной высер... Кстати особой "надежностью" отличается Боинг-787.  Ну ошиблись америкосы!
0
Сообщить
№0
19.08.2013 01:26
Рогозин резонно заявил, что нельзя все бюджетные средства, выделенные на возрождение отечественного авиастроения, без конца вбухивать в одну машину.
===

Рогозин такой Рогозин. Все деньги на один нельзя, поэтому МС21, Ил476, ПД14 и тп получают финансирование в полном объеме, но у них есть одна особенность.

Они не связаны с Украиной, поэтому их как-бы не заметили, когда считали все деньги
-1
Сообщить
№0
19.08.2013 06:23
Зайцы, ей-Богу, зайцы. Сначала довели бы проект до ума, а потом уже вопили бы об очередном "успехе". Нет сомнения, что при таком раскладе часть потенциальных заказчиков будут искать другие варианты.
0
Сообщить
№0
19.08.2013 07:34
Такой натужный вышел вброс в начальный день недели,
Что даже свежего вранья придумать не сумели.
+2
Сообщить
№0
19.08.2013 15:44
Особенно доставило это :"отлично зарекомендовавший себя Ту-334"
0
Сообщить
№0
19.08.2013 19:40
Цитата
Первый бюджет оказался ошибочным, попросили второй такой же, снова ошиблись, потом третий - та же картина, четвертый. Может, настала пора уже разобраться, на что конкретно были потрачены огромные деньги?
Кто будет разбираться? Минпромторг?  А поскольку деньги идут практически на один пассажирский самолет, то ожидать скорого преодоления всяких технических трудностей, видимо, не стоит. Кто ж откажется от госкормушки?
Я уже писал и еще раз пишу: основная проблема ССЖ в том, что у него нет конкурента. А его нет только чисто по оргмерам.
0
Сообщить
№0
19.08.2013 23:28
Sukhoi Superjet New Generation надо в название обязательно добавить еще  Eternity ,Fantastic ,  Destiny
И еще всякой подобной шелухи
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 28.10 03:58
  • 1
Союзничек…
  • 28.10 03:40
  • 1
Воскресшая сердюковщина
  • 28.10 03:10
  • 3
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 28.10 02:53
  • 2
Китайская угроза подталкивает США навстречу России
  • 28.10 02:34
  • 5
Нарышкин рассказал, как советская разведка добыла чертежи для Ту-4
  • 28.10 01:23
  • 117
Пуск гиперзвуковой ракеты "Циркон" впервые показали на видео
  • 28.10 01:03
  • 1
ЗРПК "Панцирь-С" на учении ЦВО под Саратовом показал высокую надежность
  • 28.10 01:02
  • 4
Армения хитростью избежала стратегической катастрофы
  • 28.10 00:32
  • 10
Новейший пулемет РПЛ-20 показали на видео во всех подробностях
  • 27.10 23:06
  • 1
Редукторы для силовой установки фрегата пр.22350 успешно прошли испытания
  • 27.10 22:20
  • 2132
Как насчёт юмористического раздела?
  • 27.10 21:39
  • 202
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 27.10 18:50
  • 71
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе
  • 27.10 17:52
  • 1
Анатолий Чубайс предложил создать в России глобального оператора композитных материалов
  • 27.10 17:43
  • 1
ВКС России основательно прошлись по сирийским террористам