Последние новости по темам "Авиация" и "Новые разработки"

Специалисты отделения аэродинамики ЦАГИ выполнили предварительные исследования физики обтекания модели демонстратора легкого многоцелевого самолета (ЛМС) в дозвуковой аэродинамической трубе Т-102. Как сообщает пресс-служба института, для визуализации спектров обтекания использован метод "шелковинок", позволяющий получить качественную картину обтекания элементов самолета, в том числе с убранной и выпущенной механизацией крыла, а также на больших углах атаки.

Авиационный стартап из Польши, компания Flaris, удивил посетителей Парижского авиасалона, показав прототип своего, до сих пор неизвестного, пятиместного одномоторного сверхлегкого реактивного самолета LAR-01. Самолет уже имеет бортовой номер SP-YLE и совершал низкоскоростные испытательные пробежки. По словам представителей компании, после авиашоу начнутся высокоскоростные наземные испытания, а в первый полет прототип отправится до конца этого года. Сертификация LAR-01 по Part 23 EASA и FAA ожидается в конце 2015 года.

Интервью президента компании Boeing по России и СНГ Сергея Кравченко на Петербургском международном экономическом форуме

Самолет введен в эксплуатацию, у него есть небольшие проблемы. Этот самолет не имеет прецедентов, это не модификация старого самолета, самолет сделан из композиционных материалов и российского титана. Мы никогда не делали самолет широкофюзеляжный из композитов и титана. В нем новые двигатели, новые системы управления, в нем нет гидравлики практически, там электрические приводы.

На прошлой неделе во французском аэропорту Ле-Бурже прошел одноименный международный авиасалон. Юбилейная 50-я выставка в очередной раз собрала тысячи специалистов и любителей авиации со всего мира. В ней приняли участие более трех тысяч компаний и организаций из 44 стран мира. В ходе официальной части салона, по предварительным данным, производители авиационной техники и заказчики заключили несколько десятков контрактов общей стоимостью около 180 миллиардов долларов.

Финансовый кризис ударил по ключевым европейским программам военных самолетов

Начавшийся в 2008 году финансовый кризис не обошел стороной и самый совершенный в технологическом аспекте вид вооруженных сил европейских стран – военно-воздушные силы. Изменения, большей частью не всегда позитивные, коснулись разных сторон ВВС. Наблюдается, в частности, сокращение численности авиационного парка, находящегося на вооружении.

ВВС Франции протестировали высокоточное оружие AASM

Французские ВВС применили в Мали новое высокоточное оружие – авиационные бомбы калибра 250 килограммов, оснащенные модульными комплектами высокоточного наведения AASM (Armement Air-Sol Modulaire, Air-to-Ground Modular Weapon) «Хаммер» (Hammer) SBU-64 с лазерной головкой самонаведения (ГСН). Применение этих авиабомб с истребителей «Рафаль» в боевых условиях эксперты рассматривают как финальный этап испытаний варианта AASM с лазерной ГСН перед его принятием на вооружение ВВС Франции.

Корпорация "Иркут" получила патент на изобретение "Способ изготовления деталей остекления". Технология изготовления стекол с двойной кривизной, переменной толщины, разработанная специалистами предприятия, внедрена на Иркутском авиационном заводе - филиале ОАО "Корпорация "Иркут", и по данной технологии уже сделаны десятки изделий - стекла откидной части фонаря кабины самолета Як-130.

Итало-британский производитель сообщил о том, что два 8-тонных вертолета AW189 в оффшорной конфигурации находятся на заключительном этапе сборки на предприятии в Вергиате (Италия). Оба AW189 будут поставлены заказчику до конца года, а сертификация модели EASA будет закончена уже этим летом. В общей сложности четыре прототипа и два предсерийных образца AW189 в рамках сертификационной программы налетали более 1500 часов.

Британский военный еженедельник Jane's Defense Weekly 19 июня опубликовал статью, что появившиеся на одном из китайских авиационных интернет-форумов фотографии модели перспективного стелс-бомбардировщика свидетельствуют о том, что Китай ведет разработку такого самолета, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Фотографии вызвали многочисленные дискуссии и массовые спекуляции.

Выставка Paris Air Show 2013, вероятно, станет последним местом публичной демонстрации экспериментального гибридного вертолета Eurocopter X3. Как сообщает Flightglobal, после этого мероприятия вертолет отправился в испытательный центр производителя в Истр, на юге Франции, где машина найдет заслуженный отдых. И это несмотря на то, что пилоты, летавшие на X3, говорят об этой машине, как о "вертолете-мечте" любого летчика.

Вопрос о производстве и закупке военно-транспортного самолета Ан-70 в России будет рассмотрен после завершения испытаний. Об этом в кулуарах международной научной конференции "Российско-украинские отношения: реалии и перспективы" сказал украинским журналистам президент российской "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Михаил Погосян, передает собственный корреспондент Укринформа в РФ.

Компания "ФЛИР системз" (FLIR Government Systems) разработала гиростабилизированную оптико-электронную систему (ГОЭС) "Стар САФИР" (Star SAFIRE) 380-HDc с высокой разрешающей способностью для вертолетного рынка. На авиационно- космическом салоне "Ле-Бурже-2013" демонстрировался вертолет AW149 с макетом системы Star SAFIRE 380-HDc в носовой части.

Холдинговая компания "РТ-Химкомпозит" ведет разработку технологии получения углеродного волокна из каменноугольного пека для новых композиционных материалов. Специалисты уральского предприятия "ВУХИН", входящего в холдинг "РТ-Химкомпозит", разрабатывают технологию получения новых углеродных волокон с наибольшим модулем упругости, прочности и высокой теплопроводностью.

Разрабатывать авиадвигатель для легкого военно-транспортного самолета Ил-112В будет ОАО "Климов, сообщил "Интерфаксу " источник в оборонно-промышленном комплексе. "Разработчик самолета Авиационный комплекс имени С.В.Ильюшина уже направил в ОАО "Климов" техническое задание на создание турбовинтового двигателя для Ил-112В", - сказал собеседник агентства.

Итальянская компания Piaggio Aero представила новую беспилотную авиационную систему под названием HammerHead. Это первый крупный итальянский БПЛА, до сих пор аналогичные машины на рынке были либо американского, либо израильского производства. БПЛА P1HH Hammerhead выводит Италию в клуб нескольких стран, которые создали образцы тяжелых БПЛА.

Специалисты General Atomics Aeronautical Systems разработали технологию, которая позволяет снимать видео высокой четкости с помощью радара с синтезированной апертурой. Это значительное достижение, которое резко расширяет возможности военной техники. Подобные радары могут совершить революцию в военном деле, как это в свое время сделали тепловизоры.

Канадские ученые в октябре 2012 г. в процессе исследований пришли к выводу, что гражданские авиалайнеры могут летать на стопроцентном биотопливе, которое производится из цветкового растения - абиссинской горчицы. Одна из североамериканских компаний, занимающаяся переработкой семян этого растения в биотопливо, в настоящее время работает над сертификацией своего продукта, а ее руководство уверено в высокой эффективности и востребованности данного вида топлива в авиационной отрасли.

Малозаметный многоцелевой истребитель F-35 потерпел поражение, не сделав ни одного выстрела по противнику. Самолет проиграл главную схватку в своей жизни задолго до воплощения в металл - бой за оправданность своего существования. Можно лишь восхититься упрямству и настойчивости инженеров «Локхид-Мартин», из года в год исправляющих выявленные недостатки и совершенствующих сложную машину.

Канадская компания Bombardier повтрно перенесла проведение летных испытаний своего нового самолета СSeries. Как сообщил в среду журналистам директор управления по связям с общественностью Bombardier Марк Дюшен, "нужно еще какое-то время для завершения обновления программного обеспечения и последних наземных испытаний, в том числе двигателя".

Министерство обороны РФ в опубликованном плане развития до 2020 года сообщило конкретные сроки по годам, когда тот или иной вид вооружения будет поставлен в войска, с учетом того, что к этому сроку доля современного оружия в армии должна составить 70 процентов. В частности, в документе говорится, что доля современных подводных лодок к концу 2014 года должна составить 47 процентов. В 2015 году эта доля должна быть увеличена до 51 процентов с тем условием, чтобы к 2020 году иметь в составе Вооруженных сил РФ 70 процентов новых подлодок.