Войти

Комплексный тренажер производства «Транзас» уровня «D» вертолета семейства Ми-8 прошел сертификацию EASA

5061
0
0
Комплексный тренажер вертолета Ми-171
Комплексный тренажер вертолета Ми-171.
Источник изображения: http://rus-helicopters.com

ЦАМТО, 11 ноября. В ноябре этого года два тренажера вертолета семейства Ми-8 производства Группы «Транзас» успешно прошли оценку на соответствие европейским квалификационным требованиям к тренажерам EASA CS-FSTD H, сообщила пресс-служба «Транзаса».

Комплексный тренажер вертолета Ми-8МТВ-1 с системой подвижности (FFS-D) и процедурный тренажер вертолета Ми-8АМТ (FNPT-II) были поставлены и введены в эксплуатацию в Загребе (Хорватия) в рамках контракта с Учебным тренировочным центром Heli Center Toplice. После успешного прохождения квалификации EASA оба тренажера получили сертификаты от хорватского Гражданского авиационного агентства (ССAA).

Тренажеры оборудованы современной системой визуализации «АВРОРА» разработки «Транзаса», обеспечивающей высочайшее качество отображения закабинного пространства, в том числе с возможностью имитации группового полета. Помимо этого, тренажеры оснащены комплектом бортового радиоэлектронного оборудования производства «Транзаса» в составе: TDS-56, TDS-84, TSS, TTA-12H и AD-32.

Авиационный учебный центр Heli Center Toplice построен в течение 2013 года и является одним из наиболее современных центров подготовки летного состава в Европе. Общая площадь АУЦ составляет 3500 кв. м, в него входят тренажерный центр на 4 тренажера и здание учебного блока с аудиториями, вспомогательными и административными помещениями.

По словам генерального директора ЗАО «Транзас Авиация» Вадима Смирнова, «прохождение нашими тренажерами квалификационной оценки по европейским стандартам EASA – это важнейшая веха на пути продвижения сложной, высокотехнологичной и наукоемкой продукции российского производства на международных рынках. Мы гордимся этим успехом «Транзаса» и считаем это лучшим подтверждением конкурентоспособности наших решений на мировом уровне и их соответствия самым высоким требованиям, предъявляемым сегодня заказчиками, в том числе и зарубежными».

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте Группы «Транзас».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 12:21
  • 7059
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва