Последние новости по темам "Авиация" и "Новые разработки"

ВМС США не могут решить, какой дрон перспективнее

Россия, некогда лидировавшая в области беспилотной авиатехники, сегодня серьезно отстала и в разработках, и в применении БЛА. Разрыв велик, преодолеть его сложно. В ведущих странах мира беспилотники с авиационными средствами поражения все шире применяются в реальных военных операциях. Даже Китай демонстрирует собственные разработки в этой области на военных парадах и международных салонах.

Создаваемую совместно российским холдингом "Технодинамика" и французской компанией Microturbo вертолетную вспомогательную силовую установку Saphir-15 можно успешно применять и на самолетах, например, на российском легком турбовинтовом военно-транспортном самолете Ил-112, сообщил генеральный директор холдинга Максим Кузюк.

Украина впервые представила на Парижском авиасалоне реактивный тактический военно-транспортный самолет Ан-178, машина экспонируется на статической стоянке, сообщает janes.com 15 июня. Самолет совершил первый полет 7 мая. Разработчик самолета КБ «Антонов» полагает, что двухдвигательный Ан-178 станет конкурентоспособной машиной (полезная нагрузка 18 т) на мировом рынке средних транспортных самолетов.

Рост выручки корпорации был в значительной степени достигнут ростом продаж программы SSJ100, а также за счет контрактов с Минобороны по линии выполнения госзаказа. Выручка выросла на 34% и в 2014 году составила порядка 8 миллиардов долларов. Также выросла EBITDA, за 2014 год она достигла суммы порядка 630 миллионов долларов.

Первый транспортный самолет Ан-132 совместного производства Украины и Саудовской Аравии будет построен до конца 2016 года. Об этом на международном авиасалоне Paris Air Show 2015 сообщил генеральный конструктор государственного предприятия "Антонов" Дмитрий Кива. "Этот самолет мы планируем построить до конца 2016 года, у нас существует программа, и это предусмотрено контрактом, - информировал Кива. - Производить самолет будем на киевском заводе и на заводах Саудовской Аравии, а также на других предприятиях Украины, в том числе, харьковском заводе".

На проходящем 51-м международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция) украинское ГП "Антонов" официально представило проект перспективного транспортного самолета Ан-188. Самолет Ан-188 фактически должен представлять переработанный самолет Ан-70, оснащенный вместо четырех винтовентиляторных двигателей Д-27 четырьмя двухконтурными турбореактивными двигателями (ТРДД), в качестве которых рассматриваются двигатели производства АО "Мотор-Сич" - Д-436-148ФМ (который предполагается также использовать на самолете Ан-178) или находящийся еще только в разработке АИ-28.

"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Ростех) уже в этом году изготовит два опытных образца штатного двигателя для российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50), сообщил в среду РИА Новости генеральный директор ОДК Владислав Масалов. Как сообщал Масалов РИА Новости в феврале этого года на авиавыставке Aero India-2015 в индийском городе Бангалор, опытно-конструкторские работы (ОКР) по созданию двигателя второго этапа завершатся в 2020 году.

Российский холдинг "Технодинамика", производящий авиационное оборудование, создал маршевые двигатели, которые можно использовать для легких беспилотников, сообщил РИА Новости генеральный директор холдинга Максим Кузюк на авиакосмическом салоне Le Bourget-2015. "Мы сегодня готовы предлагать целый ряд решений, начиная от источников питания, заканчивая маршевыми двигателями. У нас специализация на компактных газотурбинных двигателях. Мы готовы", — сказал Кузюк.

Разработка новых систем дозаправки перспективных авиационных комплексов в воздухе ведется московским НПП "Звезда", производителем скафандров и системы катапультирования, сообщил РИА Новости гендиректор холдинга "Технодинамика" госкорпорации Ростех Максим Кузюк. "Средства топливозаправки в воздухе делает наше предприятие "Звезда". Сегодня идет модернизация, но она скорее планового характера, чтобы сделать их более современными и более надежными", — сказал Кузюк на авиакосмическом салоне Le Bourget-2015.

Современный самолет радиоэлектронной борьбы должен обладать серьезной энергетикой, пояснил представитель концерна

Лайнер Ту-214 и военно-транспортный Ил-76 являются наиболее вероятными кандидатами на модификацию в новый российский самолет-постановщик помех, заявил 17 июня ТАСС советник замглавы концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) Владимир Михеев.

Концерн "Моринформсистема-Агат" в ближайшие пять лет может начать разработку экраноплана в интересах Минобороны РФ, сообщил в среду генеральный директор концерна Георгий Анцев. На международном военно-техническом форуме "Армия-2015" ЦКБ Алексеева представила гражданскую модель экраноплана.

Береговой ракетный комплекс "Бал" будет модернизирован с использованием беспилотников, сообщил в среду генеральный директор концерна "Моринформсистема-Агат" Георгий Анцев. На международном военно-техническом форуме "Армия-2015" концерн представил экспортный вариант комплекса — "Бал-Э".

Самолет МС-21 имеет серьезного конкурента в лице Ту-204 по плану закупки в интересах Минобороны РФ, так как он не требует импортозамещения, сообщил журналистам вице-президент по маркетингу и продажам гражданской авиатехники корпорации "Иркут" Кирилл Будаев. "Цифр у нас точных нет (по возможному заказу от МО РФ), а потребность — мы считаем, что это несколько десятков самолетов. Но есть еще Ту-204, и он тоже претендует на те же поставки, и он полностью российский — как будет в результате — тяжело сказать", — сказал Будаев.

Представители этого семейства уже устанавливаются на штурмовики Су-25 и вертолеты Ка-52 "Аллигатор"

Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) в ближайшее время планирует завершить испытания модификации комплекса радиоэлектронной борьбы (РЭБ) "Витебск" для транспортных самолетов и вертолетов. Об этом сообщил 17 июня ТАСС на форуме "Армия-2015" заместитель гендиректора концерна Юрий Маевский.

"Нами созданы несколько установок, чтобы сделать его морским или вертолетным", - сказал генконструктор предприятия

Коломенское Конструкторское бюро машиностроения (КБМ, входит в холдинг "Высокоточные комплексы") разработает морскую версию переносного зенитного ракетного комплекса (ПЗРК) "Верба", сообщил 17 июня журналистам генеральный конструктор предприятия Валерий Кашин.

"Вертолеты России" продолжат развивать морское направление в линейке своей продукции, отметил глава холдинга

Палубный вертолет Ка-52К будет востребован не только в России, но и на международном рынке, заявил сегодня гендиректор холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев на авиасалоне в Ле-Бурже. "Вертолет, модифицированный под базирование непосредственно на Mistral ("Мистраль"), будет востребован как в России, так и на зарубежном рынке", - сказал он.

Окончательное решение по программе разработки совместного российско-индийского истребителя FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft – самолет-истребитель пятого поколения - ВП) Индия еще не приняла, сообщает defensenews.com 16 июня. В 2011 году был подписан контракт между российской Объединенной авиастроительной корпорацией и индийской компанией Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) на разработку эскизного проекта, куда индийская сторона вложила 250 млн долл США (50%-ная доля), но контракт на полномасштабную разработку самолета еще не готов.

Эксплуатация одного среднемагистрального самолета МС-21 позволит авиакомпаниям получать выгоду до трех миллионов долларов ежегодно, сообщил журналистам в среду вице-президент "Корпорации "Иркут", производящей эти самолеты, Кирилл Будаев. "Экономические характеристики МС-21 значительно превосходят (нынешнее поколение А-320 и Boeing-737 — ред.), у нас есть финансовая модель, на которой мы показываем, что авиакомпания в год может зарабатывать примерно на 3 миллиона долларов больше с каждого самолета", - сказал он.

Китайская сторона в ходе заседания межправительственной российско-китайской комиссии, состоявшегося в пятницу в Санкт-Петербурге, предложила совместную разработку двигателей для широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и тяжелого вертолета, сообщил "АвиаПорту" источник в ОДК.

Вариант нового самолета МС-21 при поставке Минобороны и другим госорганам будет оснащаться отечественными двигателями ПД-14 разработки Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех), а для коммерческих клиентов предусмотрен американский движок GTS Pratt&Whitney, сообщил РИА Новости руководитель сектора продаж корпорации "Иркут" Валерий Луньков.