Руководитель программой F-35 генерал-лейтенант ВВС США Кристофер Богдан (Christopher Bogdan) заявил, что доработка катапультного кресла истребителя не потребует никаких расходов со стороны госбюджета и будет проведена на средства разработчика изделия британской компании Martin-Baker, сообщает сегодня flightglobal.com.
Катапультное кресло должно обеспечивать безопасное спасение пилотов массой от 46,7 кг (103 фунта) до 111,1 кг (245 фунтов), но в настоящее время нижний предел ограничен 61,7 кг (136 фунтов). Хотя риск повреждений пилотов с легким весом минимален — 1 к 200.000 - делается все для того, чтобы полностью исключить любую опасность, заявил генерал.
Для решения проблемы планируется установить поголовник между парашютными стояками и доработанный переключатель, который будет несколько задерживать срабатывание парашюта, тем самым уменьшая перегрузку. Также будет уменьшен вес пилотского шлема, который сегодня весит 2,31 кг — ставится задача снизить массу до 2,18 кг.
В настоящее время поставлено более 140 истребителей F-35 всех трех версий. Касаясь проблемы с двигателем, связанным с аварией на базе Эглин в июне прошлого года (истребитель варианта F-35A – прим. Военный Паритет), генерал заявил, что силовая установка доработана с применением новых компонентов, к июню 2016 года доработку получат примерно 44% парка истребителей F-35.
