Войти

Первые летные испытания японского самолета MRJ отменили из-за недоработки конструкции

2586
1
+2
Авиалайнер MRJ
Японский региональный пассажирский авиалайнер MRJ (Mitsubishi Regional Jet).
Источник изображения: China Post

Речь идет, в частности, о системах управления самолетом

ТОКИО, 25 октября. /Корр. ТАСС Кирилл Агафонов/. Первые летные испытания японского ближнемагистрального пассажирского авиалайнера Mitsubishi Regional Jet (MRJ), запланированные на конец октября, отменены из-за недоработки конструкции. Как сообщили местные СМИ, речь идет, в частности, о системах управления самолетом.


Теперь полет MRJ, разработанного компаниями Mitsubishi Aircraft и Mitsubishi Heavy Industries, планируют на середину ноября. "Дата первых летных испытаний MRJ была изменена из-за необходимости ремонта педали руля управления", - говорится в сообщении Mitsubishi Aircraft. "Предполетный осмотр комиссией министерства государственных земель, инфраструктуры, транспорта и туризма запланирован на начало следующей недели. Перед полетом будут проведены рулежные испытания и замеры (показателей)", - добавили в компании.


Изначально разработчики планировали провести полетные испытания MRJ еще в мае этого года, однако с тех пор уже четыре раза откладывали их из-за необходимости доработки конструкции. В итоге первые наземные испытания MRJ, в ходе которых проверялись системы ускорения и торможения при рулении, были проведены в городе Нагоя лишь в начале июня.


MRJ имеет дальность полета от 1,5 тысячи до 3,4 тысячи километров и способен принять на борт до 90 пассажиров. Самолет по своим характеристикам близок российскому "Сухой Суперджет 100". Разработка лайнера велась с 2007 года и обошлась примерно в 180 млрд иен (более $1,6 млрд). Это первый пассажирский лайнер, сконструированный в Японии с 1965 года.


Как ожидается, покупатели получат первые MRJ в 2017 году. В настоящее время у Mitsubishi Aircraft имеются заказы на 400 лайнеров общей суммой в 150 млрд иен ($1,4 млрд) - как от японских авиакомпаний, так и от перевозчиков из США и Азии. Особые надежды на MRJ возлагает главная японская авиакомпания JAL, которая рассчитывает с его помощью возобновить ряд внутренних рейсов, от которых ей пришлось отказаться из-за банкротства в 2010 году.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
1 комментарий
№1
11.11.2015 19:31
11.11.2015, первый полет MRJ:
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.07 13:45
  • 16295
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.07 13:40
  • 1
На Западе оценили планы ударов украинской FP-9 по Москве и Санкт-Петербургу
  • 15.07 13:27
  • 1
Российский УТС Spectra Tango впервые взлетел с отечественным двигателем
  • 14.07 22:55
  • 0
Комментарий к "Сословный строй сталинского социализма. Как Ельцин и рабочий класс разрушили СССР."
  • 14.07 20:36
  • 0
О советских ОБТ
  • 14.07 18:20
  • 0
Комментарий к "А вы точно основные танки?"
  • 14.07 14:11
  • 4
Дуров: Чиновнику, «сломавшему интернет» в РФ, американцы должны вручить медаль
  • 14.07 03:01
  • 0
Комментарий к "Почему израильский танк «Меркава» считается самой странной машиной нашего времени? Правда ли, что его придумали советские инженеры?"
  • 14.07 02:51
  • 1
ВВС Филиппин ожидают поставку шести дополнительных самолетов A-29B "Супер Тукано" в 4-м квартале 2026 года
  • 14.07 02:42
  • 1
ФСБ сорвала попытку Украины повторить операцию «Паутина»
  • 13.07 19:31
  • 0
Комментарий к "Почему советский человек жил вопреки государству, а не благодаря ему"
  • 13.07 16:44
  • 0
Комментарий к "Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует"
  • 13.07 14:55
  • 1
Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует
  • 13.07 05:42
  • 1
Комментарий к "Почему религия- мракобесие: основные аргументы"
  • 13.07 01:18
  • 1
Операторов БПЛА Северного флота обучили работе с «Елками»