Последние новости по темам "Авиация" и "Гос. регулирование и финансирование"

На новые военные самолеты не будут ставить старые двигатели. Этого потребовал Дмитрий Медведев на вчерашнем совещании на московском заводе "Салют". Президент также узнал, что означает на бюрократическом языке "сдвинуть вправо".

Президент России Дмитрий Медведев в ходе посещения московского машиностроительного производственного предприятия "Салют" назвал "ненормальной" ситуацию, когда заводу дешевле привезти сырье из Франции, чем от подмосковных поставщиков.

Государство решило передать авиастроение в частную собственность. Стратегия развития отрасли, утвержденная правительством в конце минувшего года, предполагает приватизацию компаний до 2015 года. По словам участников рынка, это единственный способ оживить отрасль: государство не в состоянии выделить средства, достаточные для серийного производства коммерчески успешных самолетов.

Президент Российской Федерации Дмитрий Медведев посетил одно из ведущих предприятий оборонно-промышленного комплекса ФГУП "ММПП "Салют". После осмотра предприятия он провел совещание по стабилизации ситуации в реальном секторе экономики, в котором приняли участие члены правительства и руководители крупных промышленных компаний.

Министерство финансов, Министерство промышленности и торговли, Министерство экономического развития согласны финансировать программу постройки дополнительно для авиации МЧС РФ восьми самолетов-амфибий Бе-200, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО, Башкортостан), крупнейший в России серийный завод по изготовлению двигателей для военной и гражданской авиационной техники, и его партнер НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) до недавнего времени были единственными крупными двигателестроительными предприятиями страны, контролируемыми частными акционерами. Более того, будучи самыми успешными предприятиями отрасли, они в начале прошлого года объявили о создании частного двигателестроительного холдинга. Однако после образцово-показательной порки, которую премьер-министр Владимир Путин устроил руководству "Сатурна" в начале декабря 2008 года, стало окончательно ясно, что альянсу этому не быть, а оба предприятия все-таки войдут в создаваемый под эгидой "дочки" "Ростехнологий" - ОПК "Оборонпром" - государственный двигателестроительный холдинг - Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК).

Руководство ВВС США выделило более миллиарда долларов компании Boeing на развитие проекта стратегического военно-транспортного самолета C-17 Globemaster III, сообщает DefPro. Об этом в понедельник объявил официальный представитель Пентагона.

Правительство РФ обнулило сроком на 9 месяцев импортные пошлины на гражданские самолеты с количеством посадочных мест не более чем на 50 человек.

На перевооружение российской армии с 2009 по 2011 годы будет выделено около 4 триллионов рублей. Об этом заявил председатель правительства России Владимир Путин в четверг на совещании с членами правительства и специалистами оборонно-промышленного комплекса, сообщает "Интерфакс".

Объединенная авиастроительная корпорация определилась с тем, кому доверить кураторство гражданских проектов. Главой дивизиона "ОАК - Гражданские самолеты" назначен исполнительный вице-президент ОАК Валерий Безверхний, который некоторое время продолжит выполнять функции главного финансиста корпорации.

Московский завод "Салют", где Дмитрий Медведев провел антикризисное совещание, добивается права самостоятельного экспорта своей продукции, минуя госпосредника "Рособоронэкспорт".

Правительство РФ сроком на 9 месяцев обнулило импортные пошлины на гражданские самолеты вместимостью не более 50 мест. Соответствующее постановление опубликовано на сайте кабинета министров.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подготовила предложения о механизме беспошлинного ввоза в Россию иностранных самолетов. В обмен на операционный лизинг этой техники у дочерних компаний ОАК российские авиакомпании будут обязаны заключить с корпорацией контракты на поставку российских самолетов "аналогичного класса". Участники рынка и эксперты сомневаются в жизнеспособности схемы и отмечают большие финансовые риски для самой ОАК.

"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) направила в министерство промышленности и торговли (Минпромторг) РФ предложения о наделении лизинговых "дочек" ОАК правом временного (беспошлинного) ввоза в РФ гражданских самолетов вместимостью от 51 до 300 кресел.

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ об Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), который предусматривает внесение в ее уставный капитал акций ряда предприятий, сообщили 20 января в пресс-службе Кремля.

Государство внесет в уставный капитал ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) миноритарные пакеты акций трех "дочек" корпорации. Соответствующий указ подписал президент РФ Дмитрий Медведев.

Власти Франции предоставят 5 млрд евро на поддержание продаж авиастроительной компании Airbus, сообщила сегодня авторитетная газета Eco. Средства, выделяемые через одну из госструктур ("Общество финансирования экономики Франции"), должны "помочь клиентам в выполнении своих обязательств по закупкам" новых самолетов. По сути речь идет о форме непрямого кредитования, поясняет издание. Это позволит максимально сократить "очередь произведенных, но не нашедших своего покупателя машин".

Германия намерена вслед за Францией оказать поддержку европейскому авиастроительному концерну Airbus. Правительство ФРГ готово выдавать гарантии под кредиты надежным клиентам Airbus для финансирования покупки самолетов.

Администрация нового президента США Барака Обамы сформирует проект военного бюджета США на 2010 год не раньше апреля 2009 года, сообщает Defense Aerospace со ссылкой на официальных представителей Белого дома и Пентагона. Обычно чиновники Белого дома направляют этот документ в Конгресс в первый понедельник февраля. Однако в этом году новой президентской администрации, которая приступила к работе всего около недели назад, понадобится больше времени для детального изучения главного финансового документа Пентагона.

России необходим государственный орган, отвечающий за разработку норм сертификации гражданских беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Такое мнение высказал заместитель председателя Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Александр Книвель на третьем форуме "Беспилотные многоцелевые комплексы - 2009", проходящем в Москве.