Последние новости по темам "Авиация" и "Гос. регулирование и финансирование"

"АэроКомпозит" продолжает изготовление комплекта "черного крыла" для первого летного образца МС-21-300. Параллельно выпущенные в Ульяновске и Казани компоненты крыла и механизации проходят испытания в ЦАГИ. Подготовка производства по программе перспективного ближне- среднемагистрального самолета будет завершена до конца текущего года. О реализации ключевых проектов, потенциале экспансии на внешние рынки и об опережающих исследованиях корреспонденту "АвиаПорта" рассказал генеральный директор ЗАО "АэроКомпозит" Анатолий Гайданский.

Одним из ключевых мероприятий форума "Технологии в машиностроении-2014" стало расширенное заседание Комитета по авиационной и ракетно-космической промышленности "СоюзМаш России"

Комитет по авиационной и ракетно-космической промышленности Союза машиностроителей России, расширенное заседание которого состоялось в рамках Третьего международного форума "Технологии в машиностроении-2014", активно поддержал проекты двух законов - "О стандартизации" и "Об обороте отдельных видов критических изделий и материалов", которые находятся на рассмотрении в Правительстве РФ.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление "О госгарантиях на финансирование работ по созданию перспективных двигателей для гражданской авиации", говорится в сообщении правительства. Государственная поддержка поможет ОАО "ОПК "Оборонпром" уменьшить финансовую нагрузку при привлечении инвестиций в проекты по созданию перспективных двигателей, а также своевременно подготовить их для проведения программы летных испытаний на опытном образце нового магистрального самолета МС-21.

Санкции обеспечат спрос на Ту-204СМ

На фоне западных санкций правительство решило вернуться к производству самолетов Ту-204 и готово заказать на ульяновском "Авиастар-СП" достройку 11 самолетов. Их могут передать специально создаваемой для полетов в Крым компании. Но пока не ясны ни объемы, ни источники финансирования, не решено и какая авиакомпания станет базовым перевозчиком Крыма. По мнению экспертов, быстро поставить 11 самолетов будет очень сложно, учитывая, что построены сейчас только два.

Правительство вновь озаботилось развитием регионального авиасообщения. Для этого пассажиров планируется пересадить на отечественные самолеты. Но это может обойтись им недешево

Последние события с лоукостером «Добролет» и производством в России украино-российских самолетов Ан-140 переполнили чашу терпения российского правительства. «Добролет», выполнявший ежедневно рейсы в Крым на двух Boeing 737-800, взятых в сублизинг у международной лизинговой компании BBAM Aircraft Leasing and Management, попал под санкции Евросоюза и приостановил свою деятельность.

Необходимо приостановить сотрудничество с Pratt & Whitney

Производящиеся в России самолеты для малой авиации должны оснащаться отечественными двигателями. Такую задачу президент Владимир Путин поставил перед Министерством промышленности и торговли. В частности, не позднее 2016 года в стране должны быть сертифицированы и изготавливаться двигатели для регионального самолета «Рысачок». Чтобы не зависеть от импорта, предстоит освоить выпуск Ан-140, развернуть производство моторов для воздушных судов разных типов, узлов и комплектующих, которые поставлялись из-за рубежа. О том, как могут быть решены эти задачи, размышляет президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко.

Болгария потратит миллиард левов (680 миллионов долларов) на модернизацию вооружений и сокращение зависимости от России в области военно-технического сотрудничества к 2020 году. Об этом сообщает Mediapool.bg со ссылкой на заявление министра обороны страны Велизара Шаламанова, назначенного на должность 6 августа.

На сегодняшний день ВВС РФ получили от компании «Сухой» уже 42 новых фронтовых бомбардировщика

Компания «Сухой» передала Министерству обороны России первые три фронтовых бомбардировщика Су-34 из предусмотренных гособоронзаказом 2014 г. Самолеты поднялись в воздух со взлетной полосы Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова (филиал ОАО «Компания «Сухой») 10 июня и выполнили перелет к месту постоянной дислокации.

Вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин поручил руководителям Минтранса, Минфина и Минпромторга до 1 сентября представить предложения по снижению зависимости отечественных авиакомпаний от иностранной техники. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на текст поручения.

Президент РФ Владимир Путин поручил правительству, Минобороны, полпреду президента РФ в Приволжском федеральном округе (ПФО) совместно с заинтересованными организациями оценить целесообразность развертывания серийного производства самолетов Ил-114 на базе ОАО "Авиакор - авиационный завод" для нужд военного ведомства.

Президент России Владимир Путин поручил правительству, Минобороны, полпреду президента в ПФО и заинтересованным организациям оценить целесообразность развертывания серийного производства самолетов Ил-114 на базе самарского ОАО «Авиакор - авиационный завод». Планируется, что самолет будет использоваться для нужд гражданской авиации и Министерства обороны.

До конца 2014 года ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» завершит поставку двигателей АЛ-31Ф серии 23 для самолетов Су-30М2 на Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А.Гагарина (филиал ОАО «Компания «Сухой). Как сообщила пресс-служба ОАО «УМПО», большая часть двигателей уже отгружена заказчику, остальные машины будут направлены на КнААЗ в последние месяцы 2014 года. Работа по оснащению парка Су-30М2 ведется в рамках Государственного заказа ВВС МО РФ.

Российские авиакомпании могут ощутить нехватку отечественных лайнеров

До 1 сентября власти должны разработать предложения по предотвращению ослабления позиций российских авиакомпаний в связи с введением санкций в отношении лоукостера "Добролет". Соответствующее поручение вице-премьер Дмитрий Рогозин дал трем ведомствам - Минтрансу, Минфину и Минпромторгу. Он также поручил руководителям профильных ведомств предоставить в правительство информацию, в какие сроки и за какие деньги возможно "обеспечить предложения современной продукции российского авиапрома российским компаниям".

21 июля в Самаре состоялось совещание, посвященное социально-экономическому развитию Самарской области. В мероприятии приняли участие руководители страны и нескольких ведомств, в том числе президент России Владимир Путин и вице-премьер Дмитрий Рогозин. Среди прочих тем на совещании было затронуто будущее самарских авиастроителей. В ходе июльского совещания тему строительства самолетов Ил-114 поднял генеральный директор завода «Авиакор» Алексей Гусев.

Минпромторг официально признал нерентабельность восстановления производства гражданской версии регионального самолета Ил-114, пишет «Коммерсант». О том, что возобновление производства регионального самолета Ил-114 в гражданской версии нерентабельно, заявил 26 августа заместитель главы Минпромторга Юрий Слюсарь. К такому выводу пришли в министерстве, опросив потенциальных заказчиков.

ОАО "Авиаагрегат" (Дагестан) совместно с ООО "КБ "Современные авиационные технологии" ("КБ "САТ", Москва) планируют организовать производство самолетов СР-10, сообщает министерство промышленности, транспорта и энергетики республики. Как говорится в пресс-релизе, вопросы организации совместного производства обсудили в ходе встречи в Дагестане первый заместитель министра промышленности, транспорта и энергетики Дагестана Казбек Канадуров, генеральный директор ООО "САТ" Максим Миронов, гендиректор ОАО "Авиаагрегат" Гаирбек Газмзатов.

Правительство сочло спрос на него слишком низким

Минпромторг официально признал нерентабельность восстановления производства гражданской версии регионального самолета Ил-114. Возрождение этого проекта начало обсуждаться после охлаждения отношений с Западом из-за Украины и введения санкций против РФ, но Минпромторг так и не смог найти достаточного числа заказчиков на Ил-114.