Войти

Ил-114 нужен Минобороны РФ, в ОАК ждут позитивного вердикта по самолёту

2175
0
+2
Il-114
Ил-114. Фото: Сергей Рябцев. airwar.ru.

Жуковский (Московская область). 26 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) рассчитывают на положительное решение вопроса о выпуске в России ближнемагистрального самолета Ил-114, заявил президент ОАК Юрий Слюсарь.

"Пока нет окончательного решения по проекту Ил-114. Надеюсь, что в ближайшее время мы это решение получим, и оно будет позитивное", - сказал Ю.Слюсарь в среду журналистам на авиасалоне МАКС-2015.

Ранее сообщалось, что проект решения о возобновлении производства Ил-114 планируется представить на рассмотрение в правительство РФ в конце июля этого года.

Ю.Слюсарь отметил, что "Ил-114 - это машина, которая нужна и конечным перевозчикам и покупателям в лице Минобороны, ФСБ и другим структурам".

"Этой машины сейчас на рынке нет. С учетом отхода самолетов "антоновской" тематики, спрос на эту машину с течением времени будет только возрастать. Реально заместить спрос пока не чем. На мой взгляд, Ил-114 имеет яркие перспективы", - сказал Ю.Слюсарь.

Отвечая на вопрос, какие потребуются инвестиции для организации производства Ил-114 в России он сказал: "Опытно-конструкторские работы, связанные с оцифровкой документации, с модернизацией борта, с получением новых двигателей, это - порядка 11 млрд рублей и 4 млрд на привязку двигателя ТВ3-117 (к самолету Или-114). Плюс порядка 4 млрд рублей на техперевооружение предприятий, которые будут принимать участие в изготовлении самолета, включая завод-финалист".

"Надеемся, что нам удастся использовать задел завода имени Чкалова в Ташкенте. Там остался задел порядка восьми-двенадцати машин", - сказал Ю.Слюсарь.

По его словам, вопрос на каком предприятии будет организовано производство, решится позже.

Как сообщалось, Ил-114 до 2012 года выпускался на авиационном заводе в Ташкенте. Всего было построено 17 машин. Семь самолетов до сих пор эксплуатируются авиакомпанией Uzbekistan airways.

По прогнозам, объем продаж Ил-114 для различных заказчиков с 2019 по 2030 годы составит около 320 самолетов. Максимальный объем производства - 24 машины в год - должен быть достигнут в 2025 году. По планам производства первый опытный образец может быть поставлен в 2018-2019 гг., а к 2025 году заказчикам будет передано 24 таких самолета (расчетная цена каждого - 960 млн руб. с НДС в ценах 2014 года).

Самолет Ил-114 рассчитан на перевозку до 64 пассажиров. Его силовая установка состоит из двух двигателей ТВ7-117С (СМ) мощностью по 2500 л.с. каждый. Максимальная взлетная масса составляет 23,5 т; максимальная масса коммеpческой нагpузки - 6500 кг (при максимальном запасе топлива коммерческая нагрузка составляет до 1500 кг). Кpейсеpская скоpость - 500 км/ч. Кpейсеpская высота - полета 7600 м; дальность полета с 64 пассажиpами - 1000 км, с нагрузкой 1,5 т - 4800 км.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты

Ил-114

Семейство российских двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний.Ил-114

просмотров: 39853   комментариев: 0   изображения
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.10 18:19
  • 10711
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.10 17:13
  • 1
ВКС России получили пятую в 2025 году партию истребителей Су-35С
  • 02.10 16:46
  • 1
На Западе прокомментировали российский МиГ-29 в Иране
  • 02.10 16:37
  • 1
Депутат допустил использование лошадей на СВО
  • 02.10 16:01
  • 1
Противник неожиданно обеспокоен: ВС РФ практически перестали использовать танки
  • 02.10 15:56
  • 2
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 02.10 15:37
  • 1
Украина просит у США новое «супероружие»
  • 02.10 05:37
  • 0
Комментарий к "Трамп предал Украину — ситуация изменится, лишь если он проявит жесткость к Путину (Politico, США)"
  • 02.10 03:47
  • 0
К вопросу о моральной стороне военных мер, связанных с применением ОМП (конвенционального, в том числе)
  • 02.10 01:57
  • 1
Угроза "теневого флота" России мигает красным (The Economist, Великобритания)
  • 02.10 01:27
  • 1
Маск допустил переезд на Марс
  • 01.10 21:41
  • 0
Комментарий к "НАТО не готова к теневой войне с российскими беспилотниками (Newsweek, США)"
  • 01.10 21:13
  • 0
Ответ на "Зияющая брешь в европейской защите от беспилотников (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 01.10 20:48
  • 0
Это какое-то саморазоблачение - я о "В США объяснили отказ от «самого мощного» истребителя"
  • 01.10 20:16
  • 0
Ответ на "«Исламское НАТО» не будет создано никогда"