Войти

АНТК им. Антонова представил в Ле Бурже два варианта самолета Ан-148 - Ан-158 и Ан-168

4653
3
0

Париж. 18 июня. АвиаПорт - АНТК им. Антонова (Украина) на 48-м международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция) представил два варианта самолета Ан-148 - Ан-158 и Ан-168.


Ранее эти самолеты были известны как Ан-148-200 и Antonov Business Jet (ABJ), сообщил "АвиаПорту" заместитель начальника отдела маркетинга и продаж АНТК Андрей Совенко.


Удлиненный вариант самолета - Ан-158 - рассчитан на перевозку до 99 пассажиров в одноклассном салоне на дальность до 2500 км. Шаг кресел составляет 30 дюймов. Ан-168 с VIP-салоном на 14-18 человек способен летать на дальности до 7000 км. Дополнительный запас топлива размещается над фюзеляжем самолета в специальном обтекателе, который одновременно улучшает аэродинамику самолета, затягивая волновой кризис.


Первый самолет Ан-168 вероятно будет сделан в Воронеже для российских эксплуатантов, поскольку ситуация с заказчиками на этот вариант в России более определенная, сказал А.Совенко.


В вариант Ан-158 планируется конвертировать второй самолет Ан-148. Его фюзеляж будет удлинен на 1700 мм. Стартовым заказчиком самолета стала авиакомпания "Аэросвит", пописавшая соглашение на поставку пяти самолетов Ан-148 и пяти Ан-158.


Первый самолет Ан-148 авиакомпании "Аэросвит", который представлен на авиасалоне, выполнил свой первый регулярный рейс 2 июня 2009 г. До салона самолет выполнил 14 рейсов, перевез около 800 человек. Эксплуатантом самолета на самом деле являются две структуры. Это авиакомпания "Аэросвит", которая предоставляет свои коммерческие маршруты и сервис и авиакомпания Antonov Airlines, которая включила самолет в свой парк и является техническим эксплуатантом, отметил А.Совенко.


Андрей Юргенсон

18.06.2009
Права на данный материал
принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.11.2013
Куда летит «Антонов»: украинский авиапром ждет денег и покупателей
20.09.2013
Украинский авиапром: Дорога к небесам
12.07.2012
Полеты наяву и виртуально
30.06.2011
Украина достойно представила на Ле Бурже собственный авиакосмический потенциал
03.08.2010
Украинскому лайнеру второй мотор не нужен
30.06.2009
Парижский дебют Superjet 100
3 комментария, отображено с 1 по 1
№0
19.06.2009 19:27
высоки политические и обычные риски - можете посмотреть сколько стоит страхование сделки в, скажем Голландии, на поставку из России и из Украины какого-нибудь, особенно технически сложного товара.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 12.12 13:18
  • 5
Подлодки на убой
  • 12.12 12:51
  • 10
Убийцу "Боинга" прячут в ангаре
  • 12.12 11:56
  • 4
Что предлагает отечественная промышленность региональной авиации
  • 12.12 11:55
  • 2
Космическая дыра. Кто просверлил "Союз"?
  • 12.12 11:53
  • 3
Компания "Сухой" произвела и передала ВКС России сотый серийный Су-35С
  • 12.12 11:35
  • 1
Кто помог американцам узнать все секреты МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29 и Су-27?
  • 12.12 11:26
  • 1
National Interest: В США хотят производить российское оружие
  • 12.12 10:56
  • 2
В СВР отказались комментировать заметку Bild об "удостоверении" Штази у Путина
  • 12.12 10:41
  • 45
СМИ США: Российская ракета Х-35У может угрожать только рыбакам
  • 12.12 10:29
  • 5
Кризис: противотанковая пушка "Рапира" безнадежно устарела. Что делать?
  • 12.12 10:09
  • 2
ТАНТК имени Г. М. Бериева передал ВКС РФ очередной самолет ДРЛОиУ А-50У
  • 12.12 09:58
  • 1
Раскрыты подробности взрыва ракеты в Астраханской области
  • 12.12 09:22
  • 3
Рогозин покажет главе NASA свой детский альбом в надежде улучшить взаимопонимание
  • 12.12 09:07
  • 44
Взяли на мушку: "Панцирь" научили бороться с "фантомами"
  • 12.12 08:46
  • 60
Убийца авианосцев: Су-57 вооружат аналогом "Кинжала"