Войти

Вячеслав Богуслаев: "Ан-148 - живое свидетельство качества и надежности российско-украинской кооперации"

1335
0
0

В ходе международного аэрокосмического салона "Ле Бурже - 2009" (Франция) ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и ОАО "Авиакомпания "Атлант-Союз" (Россия) подписали меморандум о взаимопонимании в отношении поставки в финансовый лизинг на 10 лет 30 региональных пассажирских самолетов семейства Ан-148. Согласно подписанному документу, стороны обязуются заключить договор лизинга до 1 сентября 2009 года.


Самолеты Ан-148 будут передаваться заказчику в течение 3 лет, начиная с 2010 года. В течение 2010 года авиакомпания намерена получить первые пять Ан-148 в базовом варианте.


В настоящее время под них уже просчитывается перспективная маршрутная сеть. Затем должны начаться поставки 99-местных Ан-158.


На церемонии подписания присутствовали генеральный конструктор АНТК им. Антонова (разработчик Ан-148) Дмитрий Кива, председатель Совета директоров ОАО "Мотор Сич" (серийный производитель двигателя Д-436-148) Вячеслав Богуслаев.


Напомним, что в июне 2008 г. Ан-148 начал выполнять регулярные рейсы на региональных маршрутах Украины. Первая перевозка пассажиров была осуществлена по маршруту Киев - Харьков - Киев.


По состоянию на начало июня 2009 г. число твердых заказов на семейство самолетов Ан-148 превысило 50, а опционов - 80. Контракты на поставку самолета подписали авиакомпании России, Украины, Казахстана.


Как заявил в ходе крупнейшего авиационного форума глава моторостроительного объединения "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев, региональный самолет нового поколения Ан-148 с уникальными техническими характеристиками и запорожской силовой установкой является свидетельством качества и надежности российско-украинской кооперации в высокотехнологических сферах. "Этот самолет - демонстрация того, что, невзирая ни на какие политические и экономические перипетии конструкторы и серийные производители авиационной техники России и Украины умеют работать на перспективу, используя имеющиеся заделы, а также передовые достижения научных школ. Подтверждение тому - превосходящий наши ожидания интерес к этому летательному аппарату со стороны заказчиков. Подчеркну, реальный интерес реальных авиакомпаний", - сказал Богуслаев.


Нужно отметить, что в настоящее время долевое участие российских предприятий в стоимости Ан-148 составляет 69% (доля московских предприятий в производстве самолета - 40%). А это значит, что задействован самый широкий круг научных институтов, агрегатных и авиационных заводов: обеспечивается загрузка производств, рабочие места.


Самолет предназначен для пассажирских перевозок на региональных и ближнемагистральних авиалиниях дальностью до 5100 км. Безусловным преимуществом машины является то, что она может безопасно эксплуатироваться в широкой сети аэродромов, включая слабоподготовленные, галечные, грунтовые, обледеневшие и заснеженные взлетно-посадочные полосы, а также на подготовленных грунтовых полосах, расположенных до 1500 метров над уровнем моря.


Крейсерская скорость полета самолета составляет 780-850 км/ч, а крейсерская высота полета - до 12,2 км


Отметим, что исходя из своих технических показателей, этот летательный аппарат, равно как и другая среднемагистральная машина - самолет Ту-334 - смогут составить достойную конкуренцию самолетам аналогичного класса: Embraer-175 (Бразилия) и Bombardier CRJ 705 (Канада).


По данным на 1 мая 2009 года, в 2008-2009 г.г. поставлено 10 двигателей. В течение этого года будет дополнительно изготовлено 12 шт. Д-436-148 для Воронежского авиационного самолетостроительного объединения (ВАСО), которое наряду с "Авиантом" освоило серийное производство самолета


Ан-148 и расширяет свои производственные планы в связи с повышенным спросом на российско-украинский летательный аппарат.


Современное пилотно-навигационное и оборудование радиосвязи, использование многофункциональных индикаторов, электродистанционных систем управления полетом самолета позволяют использовать лайнер на любых воздушных трассах, в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на маршрутах с высокой интенсивностью полетов. При этом в любых условиях полета поддерживается уровень комфорта экипажа и пассажиров.


При разработке самолета достигнута наиболее рациональная компоновка за счет выбора оптимального состава сервисных помещений. Произведена глубокая эргономичная оптимизация общего и индивидуального пространства пассажирского салона. Лучшим мировым аналогам соответствуют дизайн и подбор материалов интерьера. Рационально подобранная длина пассажирского салона и размещение пассажиров в ряду по схеме 2+3 позволяют авиакомпании-эксплуатанту комбинировать различные компоновки в диапазоне 68-85 пассажиров с салонами эконом-, бизнес- и первого класса.


ОАО "Мотор Сич", пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
07.10.2014
Подъемная сила родины
19.04.2013
Об авиастроении в России
03.08.2012
Супербюджет для «Суперджета»
03.05.2012
Пресс-конференция В.Богуслаева на выставке "Двигатели-2012"
12.08.2011
Дмитрий Кива: государство должно поддержать возможность интенсификации производства в авиапроме
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.10 19:05
  • 3
Binkov's Battlegrounds (Хорватия): неужели современная российская армия застряла во времени?
  • 26.10 19:01
  • 35
Китайский танк «Тип 99» против российского Т-90 и американского M-1 «Абрамс»: кто победит? (The National Interest, США)
  • 26.10 18:57
  • 3
Эрдоган идет к разрыву отношений с Западом
  • 26.10 18:47
  • 1
Прототип многоразовой ступени "Крыло-СВ" создадут в конце 2022 года
  • 26.10 18:24
  • 9
Китай, Россия и весь мир знают, что в США самая мощная армия - Байден
  • 26.10 16:52
  • 21
Сквозь дым: возможности тепловизионного прицела показали на видео
  • 26.10 15:02
  • 11
Генерал ВСУ назвал необходимое для борьбы с Россией оружие
  • 26.10 14:42
  • 5
Micron вбухает в расширение производства чипов $150 млрд
  • 26.10 14:32
  • 42
«Т-90М превращается в робота с дистанционным управлением»
  • 26.10 14:22
  • 1
Рогозин: корабли SpaceX наработали достаточный опыт для отправки на них космонавтов РФ
  • 26.10 13:13
  • 100
Болгария откажется от российского обслуживания МиГ-29
  • 26.10 07:39
  • 3
Путин не исключает, что США разместят в Европе ракеты средней и меньшей дальности
  • 26.10 03:41
  • 4
Беда на Тихом океане
  • 25.10 23:21
  • 13
Залп "Цирконов" запланирован на конец года
  • 25.10 01:38
  • 5
Ничего нового: НАТО вновь наращивает присутствие в Черном море