04.04.2016
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
Поставки будут осуществляться в рамках выполнения государственного оборонного заказа 2016-2018 годов
Министерство обороны РФ и ПАО "Корпорация "Иркут", входящее в состав Объединенной авиастроительной корпорации, заключили новый контракт на поставку Воздушно-космическим силам (ВКС) более 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ на период до конца 2018 года, сообщает управление пресс-службы и информации Минобороны.
1287 комментариев, отображено с 841 по 880
№841
BorSch
14.07.2021 11:47
Цитата, mikhalich сообщ. №836
Похоже на ведьму на метле :)Обратный отсчет до презентации темной лошадки.
0
Сообщить
№842
mikhalich
14.07.2021 13:13
Цитата, BorSch сообщ. №841
Похоже на ведьму на метле :)
Торгуем, как умеем, че. У многих заказчиков и на нормальную метлу денег нет.
+1
Сообщить
№843
BorSch
14.07.2021 13:59
Предположу что это будет в очередной раз перекрашенный заводской экземпляр МиГ-29 с отремонтированной после предыдущей "мировой премьеры" обшивкой.
-1
Сообщить
№844
mikhalich
14.07.2021 15:32
Цитата, BorSch сообщ. №843
Предположу что это будет в очередной раз перекрашенный заводской экземпляр МиГ-29 с отремонтированной после предыдущей "мировой премьеры" обшивкой.
(не разбираюсь в авиационных терминах, память экономлю)
Оба "изображения" показывают один двигатель. Как минимум "корма" кажется меньше, чем на МиГ-29.
0
Сообщить
№845
BorSch
14.07.2021 23:48
Пмсм корма - норм :)
Если так - остается надеяться, что все бравые парни из ролика действительно побегут бегом занимать очередь.
То есть чтобы опять не получился авось вместо просчитанного маркетинга и емкости потенциального рынка.
Хуже если руководствуются исключительно высказыванием Коко Шанель про то чтов гардеробе каждой женщины должно быть маленькое черное платье в модельном ряду каждого уважающего себя авиапроизводителя должен быть легкий однодвигательный ЛФИ.
В любом случае интриге жить недолго, а тема для разговоров и споров будет необъятная.
Если так - остается надеяться, что все бравые парни из ролика действительно побегут бегом занимать очередь.
То есть чтобы опять не получился авось вместо просчитанного маркетинга и емкости потенциального рынка.
Хуже если руководствуются исключительно высказыванием Коко Шанель про то что
В любом случае интриге жить недолго, а тема для разговоров и споров будет необъятная.
-1
Сообщить
№846
Павел 1978
15.07.2021 04:48
Цитата, Сергей-82 сообщ. №838
ИМХО СВВП или ЛФИНу может ещё Су-57 двухместный
0
Сообщить
№847
Сергей-82
15.07.2021 05:17
Цитата, Павел 1978 сообщ. №846
Ну может ещё Су-57 двухместныйМожет, но заявили что принципиально новый.
Судя по ролику направление все таки на экспорт.
Ждемс.
0
Сообщить
№848
Сергей-82
15.07.2021 07:14
На форумах пишут что павильон где покажут самолет называется: "Сухой ЛТС".
0
Сообщить
№849
Сергей-82
15.07.2021 18:30
Цитата, q
Заказы на российский истребитель пятого поколения Су-57 в будущем "будет измеряться сотнями", сейчас имеется заказ на 76 самолетов, рассказал президенту Владимиру Путину глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. Об этом пишет РИА Новости.
Опытно-конструкторская работа по разработке новых версий российского истребителя пятого поколения Су-57 начнется в этом году, сообщил гендиректор "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Юрий Слюсарь. Об этом пишет РИА Новости.
0
Сообщить
№850
BorSch
15.07.2021 18:57
Глава ОАК Юрий Слюсарь: российский рынок в ближайшие 10 лет закупит порядка 600 самолетов МС-21.
Каждые два года перед МАКСом звучат одни и те же фантастические медовые песни. Думается, что как обычно можно смело делить на десять - будет в самый раз.
Каждые два года перед МАКСом звучат одни и те же фантастические медовые песни. Думается, что как обычно можно смело делить на десять - будет в самый раз.
0
Сообщить
№854
Сергей-82
16.07.2021 05:03
Цитата, PGS сообщ. №851
Красавец, мой предположения сбылись , новый ЛФИ!Если доведут(а его надо довести и для себя и на экспорт), то МиГ прикажет долго жить .
+1
Сообщить
№859
Сергей-82
16.07.2021 10:51
Цитата, Павел 1978 сообщ. №858
Главное не СВВП.Кто знает, может мы захотим как Ф-32/35.
Я бы был не против СВВП,но экспортные перспективы его не велики.
Еще фото
На Паралае предполагают что Ал-31 стоит судя
+2
Сообщить
У нас будет свой "пингвин".№862
forumow
16.07.2021 10:57
Цитата, Павел 1978 сообщ. №858
Главное не СВВП.СКВП, способный летать в т.ч. с грунта, не помешал бы.
Это был бы для меня стресс...
-1
Сообщить
№863
PGS
16.07.2021 11:19
Цитата, Сергей-82 сообщ. №854
то МиГ прикажет долго житьНу, говорили же, что они якобы над МиГ-41 работают
0
Сообщить
№864
Сергей-82
16.07.2021 11:22
Цитата, PGS сообщ. №863
Ну, говорили же, что они якобы над МиГ-41 работаютПо слухам это версия МиГ-31.
0
Сообщить
№866
PGS
16.07.2021 11:36
Цитата, q
По слухам это версия МиГ-31.Ну, слухи там разные ходят. Например про скорость в 4 Маха (имхо, как не модернизируй, из 31-го столько не выжмешь ).
Кстати, тут аргентинцы уже возбудились :
Цитата, q
На видео презентации самолета можно наблюдать, как различные участники получают уведомления на своих телефонах. Любопытно, что среди них можно увидеть человека, стоящего на горе, а в субтитрах - «Анды, Аргентина», что трактуется как потенциальный намек на ВВС Аргентины
0
Сообщить
№868
Сергей-82
16.07.2021 11:44
Цитата, PGS сообщ. №866
Ну, слухи там разные ходят. Например про скорость в 4 Маха (имхо, как не модернизируй, из 31-го столько не выжмешь ).Ну я говорю за слухи на форумах, а не хотелки от МО и руководителей МиГа.
Хотя кто его знает, посмотрим 20 июля на ЛФИ и что там и на каком этапе,может реально удивят нас,тогда можно и по МиГ-41 мечтать.
Цитата, beka1 сообщ. №865
Как ни крути в авиации американцы законодатели моды...Угу,еврошестерка от франко-германцев чем то Ф-23 напоминает.
0
Сообщить
№869
Makc
16.07.2021 12:08
Цитата, Сергей-82 сообщ. №856
АФАР на J-16 на 600 км видитМечтать не вредно.
+1
Сообщить
№870
Makc
16.07.2021 12:14
Цитата, Сергей-82 сообщ. №868
скорость в 4 МахаАга, а почему не все 10? Достаточно почитать о тех температурах которые достигались планером СР-71 при полётах на 3.2 маха. И это на больших высотах. Там топливо использовали для охлаждения перед подачей в двигатели. На Ф-35 та-же история. А тут на 4 маха замахнулись? Тут уже проще ЗУР сверх-большой дальности с двумя ступенями: одна выводит к цели, вторая нападает как камикадзе с максимальным ускорением.
+1
Сообщить
№871
Сергей-82
16.07.2021 12:17
Цитата, Makc сообщ. №870
Ага, а почему не все 10?Не ко мне вопрос,это мрии МиГа и чиновников МО.
Смысла в этом конечно же нет, если нужен ПАК ДП,то тут надо упор на нахождение в воздухе, мощную РЛС и возможно долго на крейсере скажем в 2-2,5 маха.
0
Сообщить
№872
Makc
16.07.2021 12:29
Цитата, Сергей-82 сообщ. №871
Что-то наподобие Ту-22М3, только быстрее и большим комплектом ракет ВВ. Р-37М в барабанной внутре-фюзеляжной ПУ например?0
Сообщить
№873
АлександрA
16.07.2021 12:38
Занимательный аппарат с "тяжеловесной" носовой частью фюзеляжа (подразумевающей мощную БРЛС с большой антенной) и V-образным хвостовым оперением.
V-образное оперение (англ. V-tail) — разновидность компоновки оперения летательного аппарата, состоящее из двух наклонных поверхностей, выполняющих функции и горизонтального и вертикального оперения. Синхронное отклонение управляющих поверхностей (англ. ruddervator) играет роль руля высоты и управляет тангажом. Асинхронное — руля направления и управляет рысканьем.
Из-за малой эффективности и сложности управления, а также повышенных требований к прочностным характеристикам задней части фюзеляжа такое оперение широкого применения в большой авиации не получило. Встречается в малой и беспилотной авиации. Сравнивая V-образное оперение с традиционным, к плюсам можно отнести меньший вес, меньшую омываемую поверхность и меньшую стоимость. Часто применение V-образного оперения продиктовано особыми свойствами летательного аппарата: снижение радиолокационной или инфракрасной заметности, удобство размещения двигателей или грузов, меньшая высота при размещении в ангаре.
V-образное оперение (англ. V-tail) — разновидность компоновки оперения летательного аппарата, состоящее из двух наклонных поверхностей, выполняющих функции и горизонтального и вертикального оперения. Синхронное отклонение управляющих поверхностей (англ. ruddervator) играет роль руля высоты и управляет тангажом. Асинхронное — руля направления и управляет рысканьем.
Из-за малой эффективности и сложности управления, а также повышенных требований к прочностным характеристикам задней части фюзеляжа такое оперение широкого применения в большой авиации не получило. Встречается в малой и беспилотной авиации. Сравнивая V-образное оперение с традиционным, к плюсам можно отнести меньший вес, меньшую омываемую поверхность и меньшую стоимость. Часто применение V-образного оперения продиктовано особыми свойствами летательного аппарата: снижение радиолокационной или инфракрасной заметности, удобство размещения двигателей или грузов, меньшая высота при размещении в ангаре.
0
Сообщить
№874
Сергей-82
16.07.2021 12:43
Цитата, Makc сообщ. №872
Что-то наподобие Ту-22М3, только быстрее и большим комплектом ракет ВВ. Р-37М в барабанной внутре-фюзеляжной ПУ например?Ну да,только думаю в меньшие размеры можно вложится ,как у СР-71.
0
Сообщить
№876
Сергей-82
16.07.2021 18:29
Цитата, АлександрA сообщ. №873
Без высера експерта Саша как всегда не обошлось, он то явно лучше знает чем всякие там реальные конструктора, инженеры .Вот тут тоже идиоты с V образным делали.
И этот тоже дикари делают, не чтоб Википедию прочитать и сразу бы все поняли.
И этот тоже кретины делают
Ждем Саша и дальше от тебя разоблачений.
-1
Сообщить
№877
АлександрA
17.07.2021 00:49
Цитата, Сергей-82 сообщ. №876
Без высера
Будь ты поумнее, Серёжа, в твоём обсценном словаре отсутствовал бы столь созвучный твоему имени термин "высер".
По существу о преимуществах и недостатках V-образного хвостового оперения на сверхзвуковом истребителе есть что поведать миру? Или как обычно твои оскорбляющие литературный русский язык выступления будут на больную для тебя тему идиотизма/кретинизма/олигофрении + картиночки?
Цитата
Ждем Саша и дальше от тебя разоблачений.
Пишешь о себе в третьем лице множественном числе? Это мания величия, Серёжа.
"Применение двигателей с УВТ позволяет существенно уменьшить размеры хвостового оперения (или вообще от него отказаться) и, тем самым, уменьшить вес самого самолета, его лобовое сопротивление и заметность с одновременным улучшением маневренности и управляемости.
В частности, существенно улучшаются лётно-тактические характеристики, особенно на режимах, где эффективность управления самолётом аэродинамическими средствами снижается (на малых скоростях и больших углах атаки), а также на взлётно-посадочных режимах. Повышаются боевая эффективность самолёта благодаря сверхманевренности и безопасность полёта."
Судя по относительно большой площади килей V-образного хвоста, Серёжа, этот прототип для второго десятилетия XXI века достаточно аэродинамически "консервативен". Ну ничего, может быть на летных экземплярах Серёжа когда-нибудь увидит V-образное оперение с килями уменьшенной площади (как на втором лётном экземпляре J-31), или даже отсутствие килей как таковых (ну это вряд ли). :))
0
Сообщить
№878
Имран
17.07.2021 04:10
Цитата, Сергей-82 сообщ. №838
Не это, как выяснилось.
У Борисова на столе это стояло
0
Сообщить
№879
Makc
17.07.2021 04:56
Цитата, АлександрA сообщ. №877
На Bird Of Prey от хвоста вообще отказались, а на HiMAT тоже небыло ГО. На паралае была серия статей Булата, среди которых говорилось и об отказе от ГО и хвоста вообще.0
Сообщить
№880
Сергей-82
17.07.2021 05:01
Цитата, АлександрA сообщ. №877
Будь ты поумнее, Серёжа, в твоём обсценном словаре отсутствовал бы столь созвучный твоему имени термин "высер".Сашо ты какой то нервный стал.
Я понимаю что ты експерт по моделькам Крыловского центра,симуляторам и аналидиг Карабахской войны(правда там как всегда твой предсказания не сбылись,БЛА у Азербайджана не кончелись,а Су-25 и вертолеты летали.).
Кто не знает вот это блог Саши https://ak-12.livejournal.com ,а это его "предсказания"по Карабаху. https://ak-12.livejournal.com/92498.html
Цитата, q
. К слову никакая "ликвидация" с помощью ударных БЛА армянской войсковой ПВО свободно применять азербайджанские Су-25 и Ми-35М не даст, потому что БЛА не могут выбить расчёты армянских ПЗРК. В свою очередь расчёты армянских ПЗРК (кроме видимо весьма немногочисленных расчётов ПЗРК "Верба") не могут бороться с имеющими минимальную ИК сигнатуру беспилотниками. А вот с Су-25 и Ми-35М - они бороться могут.Ну что то пошло не так и танки и БТТ у армян закончиалась,а Су-25 ВВС Азербайджана совершили более 600 вылетов нанося удары УАБ, ну тоже самое и вертолеты ,летали и наносили удары.
На мой скромный взгляд эта война закончится тогда, когда у Азербайджана закончатся ударные БЛА. Полагаю этот момент наступит раньше чем у армян закончатся танки, гаубицы и ПУ РСЗО.
Цитата, АлександрA сообщ. №877
, этот прототип для второго десятилетия XXI века достаточно аэродинамически "консервативен".Млять на хрена в обще образование придумали.
Предлагаю в школах учить детей не много читать,печатать на клаве и усе.
Если кто сможет читать Википедию про самолеты, то смело назначать конструктором МФИ 7 поколения(тоже самое по ОБТ,кораблям,ЗРК), если хорошо играет еще в игрушки на симуляторах, то назначать командиром эскадрилий, ну или полка(в зависимости от того как играет).
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!