ВСМПО-Ависма

Из-за проблем, возникших у Boeing и Airbus с подрядчиками, западные авиагиганты вынуждены корректировать свои производственные программы, откладывая вывод на рынок новых моделей. Это на руку небольшим производителям реактивных самолетов, которые могут попытаться нарушить европейско-американскую дуополию.

В конце прошлого года подписаны законы о создании трех из них - «Ростехнологии», «Росатом» и «Фонд содействия реформированию ЖКХ». Новый государственный концерн "Ростехнологии", созданный в области high-tech, возглавил Сергей Чемезов – видный политик, экономист и опытный организатор производства, который раньше руководил компанией "Рособоронэкспорт".

На смену спекулятивным консолидационным процессам, являющимся в том числе частью экспансии госкапитала, в российской индустрии начинают приходить менеджеры-стратеги, способные к более сложным инвестиционным и управленческим решениям, нежели скупка активов. Именно поэтому, обозначив свои интересы, государство должно оставить место для частной инициативы.

Чистая прибыль ОАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА" по US GAAP в 2006 г. выросла в 2,7 раза - до 204,01 млн дол по сравнению с 2006 г. (74,6 млн дол), говорится в отчете компании. Основными потребителями ВСМПО-АВИСМА являются крупнейшие авиастроительные компании мира.

В конце 2007 года президент подписал законы о создании трех госкорпораций: "Ростехнологии", "Росатом" и "Фонд содействия реформированию ЖКХ". Они призваны форсировать модернизацию российского машиностроения, атомной энергетики и процесс ликвидации ветхого жилья. Для этого в них будут сконцентрированы бюджетные средства и финансы госпредприятий в данных отраслях.

Корпорация "Ростехнологии" будет выводить на IPO предприятия, входящие в ее состав, при этом сама не будет выходить на публичное размещение. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции глава корпорации Сергей Чемезов.

С крупнейшей авиастроительной компанией мира подписан на пять лет первый контракт в рамках госкорпорации "Ростехнологии" Вчера корпорация "ВСМПО-Ависма", входящая в госкорпорацию "Ростехнологии", и американская самолетостроительная корпорация Boeing подписали контракт о поставке изделий из российского титана для гражданских "Боингов".

Наша страна поставит титан для производства практически всего новейшего семейства самолетов типа Boeing. Сумма контракта, который будет исполняться с 2011-го по 2015 год, превышает миллиард долларов.

"ВСМПО-Ависма" оснастит Boeing 787 Dreamliner титановыми деталями на $1 млрд МАКСИМ ТОВКАЙЛО ОАО "ВСМПО-Ависма", 66% акций которой принадлежит госкорпорации "Ростехнологии", и американский концерн Boeing заключили в четверг пятилетний контракт (с 2011 по 2015 год) на поставку изделий из титана. Стоимость сделки - чуть более $1 млрд. Не исключен сценарий, при котором Boeing станет владельцем пакета акций российского титанового гиганта. Первичное публичное размещение акций ВСМПО, по словам главы "Ростехнологий" Сергея Чемезова, запланировано на 2011 год.

Госкорпорации словно призраки: никто их еще не видел, но все знают, что они существуют, и скоро их будет намного больше. Кому-то они даже мерещатся.