Ватагин Александр Иванович - родился 28 января 1957 г. в дер. Осетище
ОАО "Климов" намерен решить задачу по импортозамещению в 2015 году
Петербургское ОАО "Климов", входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК), рассчитывает решить задачу по импортозамещению в 2015 году, сообщил журналистам исполнительный директор предприятия Александр Ватагин. "Производство, с которым мы работаем на Украине, не закрылось, но у нас стоит задача - в 2015 году освоить всю номенклатуру, которую мы ранее закупали на Украине. Эта задача будет решена", - сказал он.
Скорость не главное
Названа стоимость разработки перспективного российского вертолета
«Впервые в этом смысле мы будем проектировать вертолет изначально на новых принципах, под рынок, под клиента, под потребителя, под заданную цену». Такими словами в Минпромторге описали принцип создания нового российского скоростного вертолета. Скорость машины, впрочем, приоритетом в министерстве не называют – но она может иметь значение при разработке военного варианта машины.
ВИАМ и «Климов»: соглашение о сотрудничестве
25 апреля 2014 года ВИАМ посетил исполнительный директор ОАО «Климов» Александр Иванович Ватагин. В рамках визита было подписано Соглашение о научно-техническом сотрудничестве. Стороны договорились осуществлять взаимодействие по приоритетным текущим и перспективным проектам. В частности, провести научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию и внедрению научно-технического задела для разработки перспективных вертолетных двигателей.
ФСК ЕЭС содействует развитию инновационного производства оборонной промышленности
Федеральная сетевая компания обеспечит электроэнергией новый производственный кластер завода «Климов», единственного в России разработчика газотурбинных двигателей полного цикла. Для передачи необходимой мощности ФСК ЕЭС завершила комплексную реконструкцию подстанции 220 кВ «Полупроводники» в Санкт-Петербурге. Объем инвестиций в проект составил 1,4 млрд рублей.
«Климов», на взлет!
В Петербурге разрабатывают вертолетный двигатель нового поколения
Все передовые технические идеи объединить в проекте одного двигателя – такую задачу ставят конструкторы ОАО «Климов». В итоге должен быть получен прорывной продукт в области вертолетостроения. Новые методы проектирования компрессоров, камер сгорания, турбин, детали из композитных материалов – эти и другие новейшие мировые разработки найдут место в инновационном проекте предприятия.
Владимир Климов – легенда отечественного двигателестроения
ОДК открыло год столетия «Климова» презентацией книги о знаменитом конструкторе
Объединенная двигателестроительная корпорация открыла год столетия «Климова» презентацией книги, посвященной одному из основателей российской школы авиационного двигателестроения, легендарному конструктору Владимиру Яковлевичу Климову. Книга вошла в серию «Знаменитые конструкторы России. XX век». Об этом сообщила пресс-служба корпорации.
Совещание по развитию авиационного двигателестроения
В ходе посещения двигателестроительного завода «Климов» Президент провёл совещание о состоянии и перспективах развития российского авиационного двигателестроения. Глава государства осмотрел учебный центр завода, цеха, ознакомился с работой новых производственных линий предприятия. ОАО «Климов» осуществляет разработку, производство и сервисное обслуживание турбовальных двигателей для вертолётов и турбореактивных двигателей истребительной авиации.
«Климов» намерен стать в один ряд с лидерами мирового двигателестроения
ОАО «Климов» – ведущий отечественный разработчик и производитель газотурбинных двигателей, одно из самых успешных предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации. О недавнем прошлом и перспективах развития предприятия рассказал исполнительный директор ОАО «Климов» Героем Советского Союза Александром Ватагиным.
Казань возвращается в авиационное двигателестроение
КМПО поможет снизить зависимость веротолетостроения россии от агрегатов украинского производства
Как стало известно газете "БИЗНЕС Online", ОАО "КМПО" заключило контракт с петербургским ОАО "Климов" на производство узлов двигателей ВК-2500. В ближайшей перспективе их будут устанавливать на большую часть российских вертолетов. Пока задача КМПО - изготавливать примерно 30% двигателя, в планах - выйти на 50%, а затем - и на финальную сборку ВК-2500.
К взлету не готовы
Минпромторг развивает авиационную промышленность
Программа Минпромторга по развитию авиационной промышленности до 2025 года требует серьезной доработки. Прежде всего необходимо сделать более реалистичными планы по завоеванию доли мирового рынка и учесть отраслевые стратегии двигателестроителей, материаловедов и приборостроителей.