УМПО

Научно-производственное объединение "Сатурн", Уфимское моторостроительное производственное объединение и институт ядерного синтеза "Курчатовский институт" подписали меморандум о сотрудничестве в области внедрения нанотехнологий при создании авиационных двигателей.

НПО "Сатурн" (Ярославская область) и Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) в четверг подписали на авиасалоне МАКС-2007 меморандум о стратегическом партнерстве, предусматривающий их объединение. Как передает корреспондент "Интерфакса-АВН", соглашение подписали генеральный директор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин и генеральный директор УМПО Александр Артюхов.

Россия в очередной раз не на словах, а на деле показывает, что была, есть и будет ведущей авиационной державой.

Гендиректор ФГУП "Рособоронэкспорт" Сергей Чемезов обещает вывести к 2012 году на IPO все компании, которыми управляет ФГУП. Сами они обещают подготовиться к IPO в срок. Но инвестаналитики сомневаются в успехе этой инициативы, отмечая, что государство, как мажоритарный акционер, вряд ли будет учитывать интересы миноритариев, поскольку развитие стратегически важных предприятий имеет для него больший приоритет, нежели развитие рынка их акций.

Делегация Башкирии во главе с вице-премьером регионального правительства Юрием Пустовгаровым принимает участие в работе открывшегося сегодня в подмосковном Жуковском международного авиасалона МАКС-2007. Как сообщили ИА "Росбалт-Приволжье" в пресс-службе правительства республики, свою продукцию на салоне представляют семь предприятий региона.

Уфимское моторостроительное производственное объединение – ведущий серийный производитель уникальных авиационных двигателей с управляемым вектором тяги. Технический директор УМПО Сергей Павлинич рассказал, чем живет объединение и какие на нем разрабатываются новые проекты.

Открывающийся сегодня в Жуковском авиасалон МАКС-2007 не сулит ни ярких премьер, ни громких сделок, но не будет обделен вниманием чиновников.

Воевать в любых погодных условиях, независимо от времени суток, нести больше ракетно-бомбовой нагрузки и при этом обладать сверхманевренностью, позволяющей вести бой как на предельно малых, так и на сверхзвуковых скоростях, - все это требования к перспективному истребителю 5-го поколения, который разрабатывается компанией "Сухой".

Успех или неуспех проекта создания российского истребителя 5-го поколения должен дать ответы на ряд "шекспировских" вопросов. Например, быть нашим ВВС не менее эффективными, чем ВВС НАТО или не быть, быть России мировой авиастроительной державой или опять же не быть и т.д.?

Россия займется производством вертолетных двигателей у себя на территории без привлечения сторонних производителей. До февраля будет сформирована кооперация из нескольких предприятий, которые станут производить двигатели ТВ3-117 и ВК-2500. Эти же предприятия со временем начнут производить двигатели ВК-800 и ВК-3000В.