Украина

11-й Международный салон "Двигатели-2010", начинающий сегодня работу во Всероссийском выставочном центре, определит стратегию развития в области двигателестроения, сообщили в пресс-службе Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству РФ. Организатором салона выступил Минпромторг России.

Предприятия космической отрасли Украины сократили объем производства в 2009 г. по сравнению с 2008 г. на 17,7 проц., до 2,1 млрд грн (около 270 млн дол). Об этом сообщает Национальное космическое агентство (НКАУ).

Как наладить военно-техническое сотрудничество с передовыми странами мира и не загубить собственный ОПК

После российско-грузинской войны в августе 2008 года, быть может, впервые за последние полтора десятка лет со всей остротой на повестку дня встал вопрос об эффективности отечественных вооружений и военной техники. Например, тех же средств связи тактического звена, которые не смогли надежно функционировать в боевой обстановке. Дело в том, что разработки ВВТ советского периода заканчиваются, а новые современные образцы исчисляются единицами. Как в этой ситуации поступить? Не прибегнуть ли к закупкам оружия за рубежом? На этот и другие вопросы, волнующие читателей «ВПК», попытались ответить участники «круглого стола», организованного Министерством обороны России и РИА Новости, в том числе и начальник вооружения Вооруженных Сил РФ - заместитель главы военного ведомства генерал армии Владимир Поповкин. Он первым взял слово.

Спрос на винтокрылую технику вопреки кризису держится на высоком уровне

Выставка HeliRussia, несмотря на сохраняющуюся неустойчивость мировой экономики, в этом году будет богата на новинки иностранных и отечественных производителей винтокрылых машин. Два зарубежных вертолетостроительных гиганта - компании Eurocopter и AgustaWestland впервые представят в России свои машины ЕС175 и AW139, которые принадлежат к одному классу. Мировая премьера ЕС175 состоялась на авиасалоне Le Bourget в августе прошлого года. HeliRussia 2010 пройдет с 20 по 22 мая в международном выставочном центре «Крокус Экспо». Спрос на винтокрылую технику вопреки кризису держится на высоком уровне

Взрывной рост цен на нефть и нефтепродукты в конце 2000-х годов вновь поставил перед авиационной индустрией вопрос о повышении топливной эффективности авиадвигателей. Учитывая, что резервов для улучшения параметров термодинамического цикла (степени повышения давления в компрессоре и температуры в камере сгорания) остается все меньше, магистральным направлением становится повышение степени двухконтурности, и наиболее важным событием стало создание двигателей с редукторным приводом вентилятора. Однако еще больший эффект с точки зрения улучшения удельных показателей может дать переход к винтовентиляторным двигателям. Несмотря на существующие ограничения, у этого класса моторов огромное будущее, и России, обладающей значительным научно-техническим заделом, пока сохраняются шансы не утратить свои позиции.

Перуанская газета La Republica сообщает, что хотя в последние недели перуанская армия получила от китайской государственной компании Norinco предложение по снижению цены с 5,8 млн. долл. США до 4,7 млн. долл. США, министр обороны Перу Рафаэль Рей заявил, что решением Совета национальной обороны приостановлено приобретение большого количества танков, о котором было объявлено 8 декабря прошлого года.

Украина предложила Индии начать совместную разработку военно-транспортного самолета средней грузоподъемности, сообщает PTI со ссылкой на источник в Министерстве обороны Индии. Возможность создания совместного предприятия для разработки самолета сейчас рассматривается правительством Индии. Конкретных решений пока не принято.

На ноябрь 2010 г. запланирован запуск украинского микроспутника МС-2-8 для дистанционного зондирования Земли. Об этом сообщили в департаменте маркетинга ГП «ПО «Южный машиностроительный завод им. А.Макарова».

Россия и новое руководство Украины договорились о том, что работа над самолетом АН-70 будет продолжена, подтвердил в понедельник начальник Генерального штаба ВС РФ генерал армии Николай Макаров на пресс-конференции в РИА Новости.

Конкуренция по техническим вопросам должна оставаться и внутри "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК), а кто будет отвечать за создание двигателя в целом не должно решаться голосованием, заявил генеральный директор ФГУП "Московское машиностроительное производственное объединение "Салют" Юрий Елисеев на пресс-конференции, посвященной предстоящему 11-й международному салону "Двигатели-2010".