Авиадвигатель ТВ7-117

Увечный двигатель — часть II
Отечественный авиапром поставлен в полную зависимость от Запада
Фракция КПРФ в Государственной думе провела слушания на тему «Состояние и перспективы отечественного авиа- и авиадвигателестроения в условиях импортозамещения». Почему Россия утратила те лидирующие позиции, которые мы занимали 25 лет назад? Участники слушаний дали ответ на этот вопрос. История с импортозамещением свидетельствует о том, что для решения накопившихся проблем нужны государственный заказ и политическая воля. Многие выступавшие аргументировали необходимость возродить штаб отрасли – Министерство авиационной промышленности.
На чешском слове в Арктику
Из-за разрыва с Украиной Россия осталась без арктической авиации
Исследователи Арктики могут остаться без самолетов из-за разрыва отношений между Россией и Украиной. Дело в том, что для полетов в Заполярье сейчас используют только машины, разработанные в украинском КБ «Антонов». Эти самолеты скоро могут прекратить полеты из-за отсутствия запчастей. На замену им правительство планирует наладить в России производство двух собственных самолетов и сборку чешского L-410. Однако проект может не окупиться.
Серийное производство турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ для Ил-112В начнется в 2020 году
Серийное производство турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ для разрабатываемого ОАО «Ил» легкого военно-транспортного самолета Ил-112В начнется к 2020 году. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил гендиректор ОДК (входит в ГК Ростех) Владислав Масалов. «На Ил-112В планируется установить турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ – это дальнейшее развитие двигателя семейства ТВ7-117. Изначально был С, потом появилась модификация СМ, а СТ – более мощная, эффективная и более современная модификация. ТВ7-117СТ находится в стадии ОКР, мы планируем их завершить и приступить к серийному производству к 2020 году», – цитирует «РИА Новости» В.Масалова.
Завершить сертификацию вертолета Ми-38 планируется в октябре
Московский вертолетный завод имени Миля, входящий в состав холдинга "Вертолеты России, планирует до конца этого года завершить сертификацию вертолета средней грузоподъемности Ми-38. "Действующими планами предусмотрено завершение сертификации вертолета Ми-38 в октябре текущего года", - сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.
Газотурбинная независимость
Генеральный директор ОДК Владислав Масалов о перспективах российских двигателей нового поколения
18 февраля в Бангалоре стартовала международная выставка Aero India-2015 в которой примут участие более 30 российских компаний, в том числе "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), входящая в состав госкорпорации "Ростех". Гендиректор ОДК Владислав Масалов рассказал "Ленте.ру" о планах на выставку а также о перспективных разработках на ближайшие годы.
«Климов» экспериментирует с двигателями
Компания «Климов» поставит в этом году три опытных двигателя ТВ7-117В для вертолета средней грузоподъемности Ми-38, создаваемого МВЗ имени Миля. Две силовые установки будут изготовлены летом, еще одна – в четвертом квартале. Двигатели поставляются для проведения сертификационных испытаний.
Рогозин считает, что гражданская авиация РФ должна переходить на отечественные самолеты
Ситуация, когда на российском рынке авиаперевозок преобладают "боинги" и "эйрбасы", нетерпима, заявляет вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. "Докатились до такого позора, что у нас рынок дальнемагистральных перевозок на 80% занимает иностранная техника", - сказал Д.Рогозин в интервью телеканалу "Россия 24" в среду.
Минпромторг: серийное производство Ил-114 возможно при расширении госпрограммы авиапрома
Реализация проекта потребует дополнительного финансирования в объеме около 50 млрд руб.
Серийное производство в России турбовинтовых региональных самолетов Ил-114 может быть реализовано в полном объеме только в случае увеличения финансирования госпрограммы развития авиапрома. Об этом говорится в материалах к обновленной госпрограмме, подготовленной Минпромторгом.
«Вертолеты России» приступают к завершающему этапу сертификационных испытаний многоцелевого вертолета Ми-38
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) приступает к завершающему этапу сертификационных испытаний многоцелевого вертолета Ми-38. Испытания выполняются на двух опытных образцах вертолета с российскими двигателями ТВ7-117В. 3 ноября 2014 года Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля холдинга «Вертолеты России» получил четвертый опытный экземпляр вертолета Ми-38, предназначенный для продолжения летных испытаний по программе сертификации.
ИБКО-38 расширяет возможности экипажа вертолета Ми-38
Интегрированный бортовой комплекс ИБКО-38, разработанный и произведенный Группой «Транзас» для нового вертолета Ми-38, подтверждает заданные характеристики во время испытаний, сообщает пресс-служба компании-разработчика
«Благодаря современному комплексу экипаж вертолета может решать широкий спектр задач. Высокоточная навигация, система электронной индикации, дублирование основных систем и система раннего предупреждения приближения к земле поднимают безопасность полета вертолета Ми-38 на качественно новый уровень», - говорится в сообщении, поступившем в Интерфакс-АВН в пятницу.















