Турция

«Две израильских компании, которые на протяжении двух лет не смогли поставить Турции беспилотные летательные аппараты (БПЛА), заплатят штраф», - заявил глава турецкой оборонной компании.

Турция достигла договоренности с Израилем относительно покупки десяти беспилотных летательных аппаратов, сообщает Reuters со ссылкой на слова исполнительного директора турецкой компании Turkish Aerospace Industries Мухаррема Дорткасли (Muharrem Dortkasli). Официально о соглашении и его подробностях будет объявлено в ближайшие несколько дней.

Традиционно основные боевые танки (ОБТ) применяются на открытых участках местности. Однако недавние военные операции показали, что они остаются мощным средством решения боевых задач не только на оперативном пространстве, но и в условиях населенных пунктов.

Как известно, в свое время репутацию истребителя F-104 Starfighter серьезно поколебала высокая аварийность в ВВС Германии, где он получил прозвище «летающий гроб» (Flying Coffin) и «делатель вдов» (Widow Maker). Но все относительно.

10 декабря состоялась первая поставка беспилотного авиационного комплекса (БАК) Heron совместного производства канадской компании MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA) и Israel Aerospace Industries (IAI) заказчику – королевским ВВС Австралии.

Военно-транспортный самолет A400M европейского авиастроительного концерна Airbus приступил к летным испытаниям, поднявшись в воздух в аэропорту испанского города Севилья. Об этом сообщает Associated Press. Таким образом, транспортник уложился в расписание первого полета, озвученное в конце ноября 2009 года. Согласно планам A400M должен был подняться в воздух в течение недели, начиная с 7 декабря. Сейчас общий портфель заказов на A400M состоит из 184 самолетов. Транспортник должны получить Германия, Франция, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия, Малайзия и Люксембург. В начале ноября 2009 года от покупки транспортника отказалась ЮАР.

Транспортник A400M совершил свой первый полет

Военно-транспортный самолет A400M, один из самых амбициозных проектов Европы, 11 декабря 2009 года совершил первый полет, поднявшись в воздух в аэропорту испанского города Севилья. В воздухе транспортник провел около четырех часов, после чего все - и сотрудники Airbus, и политики, и заказчики - смогли облегченно вздохнуть, ведь первый шажок к серийному производству A400M, уже "проданного" на 20 миллиардов евро, был сделан.

Турция заказала в США 14 военно-транспортных вертолетов CH-47F Chinook на общую сумму в 1,2 миллиарда долларов. Об этом сообщает Defense Aerospace со ссылкой на американское Управление военного сотрудничества. 18 сентября 2009 года стало известно, что Турция увеличила заказ на американские вертолеты с десяти до 14 единиц.

Европейский авиастроительный концерн Airbus попросил у семи европейских государств - покупателей самолета A400M пять миллиардов евро на разработку транспортника. Об этом пишет газета The Financial Times. Если страны согласятся с просьбой концерна, общая стоимость проекта создания A400M возрастет на 25 процентов.

8 декабря Агентство по оборонной безопасности и сотрудничеству Минобороны США уведомило Конгресс о возможной продаже Турции по программе Foreign Military Sales 14 вертолетов CH-47F Chinook, а также комплектующих частей, оборудования, средств обучения и материально-технического обеспечения на сумму 1,2 млрд долларов.